Прямые вставки

	Длина прямой вставки, м
Категория железнодорожной линии	в нормальных условиях между кривыми направлениями		в трудных условиях между кривыми направлениями
	в разные стороны	в одну сторону	в разные стороны	в одну сторону
Скоростные	150	150	100	100
Особогрузонапряженные	75	100	50	50
I и II	150	150	50	75
III	75	100	50	50
IV	50	50	30	30

Примечания: 1. В случаях, когда на особогрузонапряженных линиях предусматривается максимальная скорость движения пассажирских поездов свыше 120 км/ч, прямые вставки на указанных линиях следует принимать по нормам, предусмотренные для линий I категории.

2. На подъездных путях, обслуживаемых маневровым порядком, а в трудных условиях при поездном дви­жении со скоростями не более 25 км/ч, а также на вре­менных участках трассы, сооружаемых на период строительства, прямые вставки между переходными кривыми допускается не устраивать. При отсутствии переходных кривых прямые вставки допускается не устраивать, если не предусматривается возвышение наружного рельса.

На прямых участках перегонов рассто­яние между осями первого и вновь укладываемого второго пути, а также третьего и вновь укладываемого четвертого пути должно быть не менее 4100 мм; в обоснованных случаях это расстояние разрешается увеличивать. Рас­стояние между осями второго и вновь уклады­ваемого третьего пути должно быть не менее 8000 мм, а при скоростях движения пассажир­ских поездов свыше 140 км/ч на участках, где эти скорости могут быть реализованы, — 10 000 мм. В трудных условиях на головных участках крупных городов и узлов и на станци­ях, по согласованию с МПС России, допускается уменьшать это расстояние до 6000 мм с соот­ветствующим снижением скорости пропуска поездов.

На кривых участках пути расстояние между осями первого и вновь укладываемого второго пути, а также третьего и вновь укладываемого четвертого пути следует увеличивать в зависи­мости от радиуса кривой в соответствии с инст­рукцией по применению габаритов приближе­ния строений ГОСТ 9238—83.

Ширина основной площадки земполотна

		Ширина земляного полотна на прямых участках пути, м, при использовании грунтов
Категория железнодорожной линии	Число главных путей	глинистых, крупнооб­ломочных с глинистым заполнителем, скаль­ных легковыветриваю­щихся и выветриваю­щихся, песков недре­нирующих, мелких и пылеватых	скальных слабовывет­ривающихся, круп­нообломочных с песчаным заполните­лем и песков дрени­рующих* (кроме мелких и пылеватых)
Скоростные и особо­рузонапряженные, I	2	11,7	10,7
I и II	1	7,6	6,6
III	1	7,3	6,4
IV	1	7,1	6,2

_____________

* К дренирующим по условиям работы земляного полотна следует относить грунты, имеющие при максимальной плотности по стандартному уплотнению коэф­фициент фильтрации не менее 0,5 м/сут и содержащие в гранулометрическом составе не более 10 % частиц размером менее 0,1 мм. Допускается с согласия заказ­чика при соответствующем технико-экономическом обосновании применять в качестве дренирующего грунта пески мелкие и пылеватые с коэффициентом фильтра­ции не менее 0,5 м/сут.

Примечания: 1 . Ширина земляного полотна (табл. 9) измеряется: при грунтах, указанных в графе 3, — в уров­не профильной бровки, при грунтах, указанных в графе 4, — в уровне проектной бровки. Проектная бровка пре­вышает уровень профильной бровки на высоту сливной призмы плюс разность толщин балластного слоя на дан­ном участке дренирующих грунтов и смежных с ним уча­стках земляного полотна из недренирующих грунтов.

2. Выемки глубиной более 6 м, располагаемые в скальных грунтах, а также располагаемые на крутых ко­согорах и на прижимах рек, независимо от высоты отко­сов на линиях II категории и выше следует проектировать под два пути.

3. Ширину земляного полотна насыпей, возводимых на слабых основаниях, и насыпей, возводимых с запасом на осадку, следует устанавливать с расчетом обеспечения требуемых размеров после полной осадки согласно табл. 9.

4. На участках с вечномерзлыми грунтами необходи­мо предусматривать уширение земляного полотна с уче­том его осадки за счет возможного оттаивания вечномерзлых грунтов основания или подземного льда; величины осадок и уширения следует устанавливать расчетами.