- •Содержание
- •Объёмные и качественные показатели работы эксплуатационного вагонного депо
- •Трудовые ресурсы эксплуатационного вагонного депо
- •Расчет трудоемкости и производительности труда
- •Формирование бюджета производства
- •Бюджет затрат эксплуатационного вагонного депо
- •Ст. 6001. Текущий ремонт порожних вагонов при подготовке под погрузку (тр-1)
- •Общехозяйственные расходы
- •Бюджет затрат эксплуатационного вагонного депо
- •Литература Основная литература
- •Дополнительная литература
Содержание
1. |
Объёмные и качественные показатели работы эксплуатационного вагонного депо………………………………………………………………. |
2 |
2. |
Трудовые ресурсы эксплуатационного вагонного депо………………… |
5 |
3. |
Расчет среднемесячной заработной платы и фонда оплаты труда………. |
11 |
4. |
Расчет трудоемкости и производительности труда………………………. |
18 |
5. |
Формирование бюджета производства…………………………………….. |
19 |
6. |
Бюджет затрат эксплуатационного вагонного депо………………………. |
20 |
|
Литература……………………………………………………………………. |
26 |
Объёмные и качественные показатели работы эксплуатационного вагонного депо
Выполнение первого раздела курсовой работы начинаем с определения объёмных и качественных показателей работ эксплуатационного вагонного депо.
Объемные показатели – это количественные характеристики деятельности структурного подразделения транспортной компании, позволяющие судить о его экономическом развитии, производственном подъеме или спаде.
Объемные показатели (объем работ) эксплуатационного вагонного депо в планируемом периоде определяются на основании плана вагонооборота станций, обслуживаемых данным депо, и включает в себя:
- количество грузовых вагонов, проследовавших через пункты технического обслуживания (ПТО);
- количество вагонов, подготовленных под погрузку;
- количество вагонов, прошедших текущий отцепочный ремонт
- количество вагонов, обрабатываемых в пунктах подготовки (промывки) к перевозкам крытых и изотермических вагонов;
- количество вагонов, обрабатываемых в пунктах подготовки полувагонов и т.д.
В соответствии с исходными данными, содержащимися в задании на курсовую работу, в таблице 1 отражаем плановые значения объемных показателей работы структурного подразделения транспортной компании – эксплуатационного вагонного депо на предстоящий год.
Таблица 1- Объемные показатели работы эксплуатационного вагонного депо
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение |
Количество вагонов, проследовавших через ПТО |
Ваг/год |
1650 |
Количество вагонов отремонтированных текущим отцепочным ремонтом |
Физ.ваг |
12470 |
Количество вагонов обрабатываемых за год в пунктах промывки крытых и изотермических вагонов |
Физ.ваг |
15360 |
Количество порожних вагонов, обрабатываемых в пунктах подготовки под погрузку |
Физ.ваг |
16260 |
Качественную составляющую деятельности эксплуатационного вагонного депо характеризуют качественные показатели, к которым относятся:
- простой вагонов под обработкой на станционных путях, в текущем отцепочном и безотцепочном ремонтах;
- количество задержек грузовых поездов по вине вагонного депо;
- отказы технических средств;
- браки в работе.
Нормы простоя вагонов под обработкой на ПТО, в текущем отцепочном и безотцепочном ремонтах устанавливаются в соответствии с технологическим процессом работы пунктов технического обслуживания вагонов, а также принятой организацией текущего отцепочного ремонта вагонов с учётом передовых методов труда. Нормы простоя вагонов в парке отправления и прибытия, в текущем отцепочном ремонте устанавливается для каждого ПТО.
В связи с этим, в курсовой работе определяем обеспеченность ПТО путями (при условии размещения на одном пути одного состава).
Расчет следует осуществить по формуле:
|
(1) |
N – объем обработки составов в парке, сост/год (формируется путем деления количества вагонов, проследовавших через ПТО, тыс. физ ваг/год на средний состав поезда, физ. ваг.); 1650000 / 50 =
Т – время обработки состава в парке, 1,3 ч;
Фгод – годовой фонд рабочего времени ПТО, 1971 ч;
4,44 – коэффициент, характеризующий круглосуточный режим работы ПТО или количество смен при круглосуточной работе ПТО.
Таблица 2 – Сравнение показателей путевого развития станции
Наименование показателя |
Фактическое значение |
Расчетное значение |
Изменение (+/-) |
Количество путей в парке, ед |
6 |
5 |
1 |
Выводы по путевому развитию станции:
Для выполнения ремонта заданного количества вагонов, полученное расчетное значение приближено к фактическому значению, следовательно станция развита и ПТО обеспеченно необходимыми для обслуживания вагонов и составов путями.