Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Менеджмент курс.работа бодрова.doc
Скачиваний:
78
Добавлен:
09.06.2015
Размер:
352.26 Кб
Скачать

Содержание

1.

Объёмные и качественные показатели работы эксплуатационного вагонного депо……………………………………………………………….

2

2.

Трудовые ресурсы эксплуатационного вагонного депо…………………

5

3.

Расчет среднемесячной заработной платы и фонда оплаты труда……….

11

4.

Расчет трудоемкости и производительности труда……………………….

18

5.

Формирование бюджета производства……………………………………..

19

6.

Бюджет затрат эксплуатационного вагонного депо……………………….

20

Литература…………………………………………………………………….

26

  1. Объёмные и качественные показатели работы эксплуатационного вагонного депо

Выполнение первого раздела курсовой работы начинаем с определения объёмных и качественных показателей работ эксплуатационного вагонного депо.

Объемные показатели – это количественные характеристики деятельности структурного подразделения транспортной компании, позволяющие судить о его экономическом развитии, производственном подъеме или спаде.

Объемные показатели (объем работ) эксплуатационного вагонного депо в планируемом периоде определяются на основании плана вагонооборота станций, обслуживаемых данным депо, и включает в себя:

- количество грузовых вагонов, проследовавших через пункты технического обслуживания (ПТО);

- количество вагонов, подготовленных под погрузку;

- количество вагонов, прошедших текущий отцепочный ремонт

- количество вагонов, обрабатываемых в пунктах подготовки (промывки) к перевозкам крытых и изотермических вагонов;

- количество вагонов, обрабатываемых в пунктах подготовки полувагонов и т.д.

В соответствии с исходными данными, содержащимися в задании на курсовую работу, в таблице 1 отражаем плановые значения объемных показателей работы структурного подразделения транспортной компании – эксплуатационного вагонного депо на предстоящий год.

Таблица 1- Объемные показатели работы эксплуатационного вагонного депо

Наименование показателя

Единица измерения

Значение

Количество вагонов, проследовавших через ПТО

Ваг/год

1650

Количество вагонов

отремонтированных текущим отцепочным ремонтом

Физ.ваг

12470

Количество вагонов обрабатываемых за год в пунктах промывки крытых и изотермических вагонов

Физ.ваг

15360

Количество порожних вагонов, обрабатываемых в пунктах подготовки под погрузку

Физ.ваг

16260

Качественную составляющую деятельности эксплуатационного вагонного депо характеризуют качественные показатели, к которым относятся:

- простой вагонов под обработкой на станционных путях, в текущем отцепочном и безотцепочном ремонтах;

- количество задержек грузовых поездов по вине вагонного депо;

- отказы технических средств;

- браки в работе.

Нормы простоя вагонов под обработкой на ПТО, в текущем отцепочном и безотцепочном ремонтах устанавливаются в соответствии с технологическим процессом работы пунктов технического обслуживания вагонов, а также принятой организацией текущего отцепочного ремонта вагонов с учётом передовых методов труда. Нормы простоя вагонов в парке отправления и прибытия, в текущем отцепочном ремонте устанавливается для каждого ПТО.

В связи с этим, в курсовой работе определяем обеспеченность ПТО путями (при условии размещения на одном пути одного состава).

Расчет следует осуществить по формуле:

(1)

N – объем обработки составов в парке, сост/год (формируется путем деления количества вагонов, проследовавших через ПТО, тыс. физ ваг/год на средний состав поезда, физ. ваг.); 1650000 / 50 =

Т – время обработки состава в парке, 1,3 ч;

Фгод – годовой фонд рабочего времени ПТО, 1971 ч;

4,44 – коэффициент, характеризующий круглосуточный режим работы ПТО или количество смен при круглосуточной работе ПТО.

Таблица 2 – Сравнение показателей путевого развития станции

Наименование показателя

Фактическое значение

Расчетное значение

Изменение

(+/-)

Количество путей в парке, ед

6

5

1

Выводы по путевому развитию станции:

Для выполнения ремонта заданного количества вагонов, полученное расчетное значение приближено к фактическому значению, следовательно станция развита и ПТО обеспеченно необходимыми для обслуживания вагонов и составов путями.