- •22.1. Основные типы трансформаторов, элементы конструкции
- •22.2. Автотрансформаторы
- •22.3. Регулирование напряжения
- •22.4. Тепловой режим трансформаторов
- •22.5. Номинальная мощность и нагрузочная способность трансформаторов
- •23.1. Распределительные устройства с одной системой сборных шин
- •23.2. Распределительные устройства с двумя системами сборных шин
- •23.3. Распределительные устройства кольцевого типа
- •23.4. Упрощенные схемы распределительных устройств
- •24.1. Задание на технический проект электрической станции, подстанции
- •24.2. Требования, предъявляемые к схемам электроустановок
- •24.3. Схемы тепловых конденсационных электростанций
- •24.4. Схемы теплофикационных электростанций
- •24.5. Схемы атомных электростанций
- •24.6. Схемы гидростанций и гидроаккумулирующих станций
- •24.7. Схемы трансформаторных подстанций
- •25.2. Токоограничивающие устройства
- •25.3. Ограничение токов однофазного короткого замыкания в сетях 110-1150 кВ
- •25.4. Ограничение тока короткого замыкания и распределительных устройствах 6—10 кВ электростанций с помощью токоограничивающих реакторов
- •26.2. Рабочие машины системы собственных нужд электростанций и их характеристики
- •26.3. Системы собственных нужд тепловых электростанций
- •26.4. Системы собственных нужд атомных электростанций
- •26.5.Системы собственных нужд гидростанций и гидроаккумулирующих станций
- •26.6. Система сцбственных нужд подстанций
- •27.1. Назначение аккумуляторных батарей
- •27.3. Электрохимические реакции в аккумуляторе. Электродвижущая сила. Внутреннее сопротивление. Саморазряд. Сульфатация пластин
- •27.4. Характеристики разряда аккумулятора
- •27.5. Характеристики заряда аккумулятора
- •27.6. Преобразователи энергии
- •27.7. Режимы работы аккумуляторной батареи
- •27.8. Определение числа аккумуляторов в батарее и их емкости
26.3. Системы собственных нужд тепловых электростанций
Рабочие машины системы СН тепловых электростанций удобно разделить на две неравные части: 1) рабочие машины, обеспечивающие работу главных агрегатов — котлов, паровых турбин, генераторов; 2) рабочие машины общестанционного назначения, не имеющие прямого отношения к работе главных агрегатов.
Основные рабочие машины и их привод
Питательные насосы котлов. Для блоков мощностью не более 200 МВт (давление 13 МПа) устанавливают питательные насосы с двумя электродвигателями — одним рабочим и одним ре-зервным или двумя рабочими с произво-
дительностью по 50% без резерва. Для конденсационных блоков мощностью 300 МВт и теплофикационных мощностью 250 МВт устанавливают по одному питательному насосу с турбопри-водом (турбонасос), а на блоках большей мощности — по два питательных турбонасоса, каждый на 50% номинальной подачи. Пар для приводной турбины берется из соответствующего отбора главной турбины. При этом возникают затруднения с пуском котла и блока в целом. Поэтому для блоков мощностью 250 — 300 МВт предусматривают по одному дополнительному питательному насосу с приводом от электродвигателя и с подачей, равной 50% подачи главного турбонасоса. На станциях с более мощными блоками сооружают особые пусковые котельные с соответствующим давлением пара или дополнительные паровые магистрали для подачи пара к питательному насосу от соседних блоков.
Тягодутьевые рабочие машины. Котлы, работающие с разряжением, имеют дутьевые вентиляторы, которые подают в топку воздух, необходимый для горения топлива, и дымососы, отсасывающие газообразные продукты сгорания. Вентиляторы и дымососы приводятся во вращение двухскоростными асинхронными двигателями типа ДАЗО или АО. Регулирование производительности достигается направляющими аппаратами в сочетании с переключением числа пар полюсов двухскоростных двигателей.
Для котлов, работающих при избыточном давлении, необходимость в дымососах отпадает, но значительно увеличивается мощность дутьевых вентиляторов. Поэтому для них оказывается экономически и технически оправданным турбопривод. Ввиду ответственности тягодутьевых рабочих машин на каждый котел предусматривают два комплекта рабочих машин (А и Б), каждый из которых рассчитан на 50 — 70% производительности котла.
Циркуляционные и конденсатные насосы обслуживают конденсатор турбины: циркуляционные насосы обеспечивают циркуляцию охлаждающей воды через трубки конденсатора, а конденсатные
насосы отсасывают из него конденсат. Производительность конденсатных насосов мало зависит от нагрузки турбоагрегата, и поэтому для них не предусматривают специальных мер для регулирования. Производительность циркуляционных насосов приходится регулировать, так как расход охлаждающей воды в сильной степени зависит от ее температуры. Расчетная производительность определяется по летнему режиму работы, когда расход воды бывает максимальным.
На ТЭЦ обычно сооружают общестанционные насосные, и их производительность регулируют числом параллельно работающих циркуляционных насосов. На КЭС чаще сооружают отдельные насосные для каждого блока с установкой на них двух насосов осевого типа. При выходе из работы одного из насосов другой обеспечивает приблизительно 60% полного расхода циркуляционной воды. Подачу насосов регулируют поворотом лопастей рабочего колеса.
Конденсатные насосы отказывают чаще, чем питательные и циркуляционные, а стоимость их значительно меньше. Поэтому на каждый блок обычно предусматривают три насоса: два рабочих и один резервный, каждый рассчитан на 50% полной производительности.
Конденсатные и циркуляционные насосы приводят во вращение асинхронными двигателями вертикального исполнения. Для циркуляционных насосов часто применяют двухскоростные двигатели с короткозамкнутым ротором, что позволяет расширить пределы регулирования.
Рабочие машины топливоприготовле-ния наиболее многочисленны на пыле-угольных ТЭС: мельницы, мельничные вентиляторы, питатели пыли и др.
При применении шаровых барабанных мельниц предусматривают промежуточные бункера с запасом пыли для работы котла с номинальной паропроиз-водительностью в течение 2-2,5 ч. Это обеспечивает надежность подачи топлива в топку котла; регулирования производительности шаровых мельниц не требуется. При применении молотковых
мельниц количество их выбирают так, чтобы при выходе из работьГ одной из них оставшиеся в работе обеспечивали номинальную паропроизводительность котла. Регулирование производительности осуществляют изменением числа работающих мельниц. Таким образом, электроприводы мельниц допускают кратковременные перерывы электроснабжения.
Молотковые мельницы приводят во вращение асинхронными двигателями с двойной клеткой на роторе, что определяется тяжелыми условиями пуска мельниц. Для привода тихоходных шаровых мельниц используют синхронные двигатели с соответствующей частотой вращения.
Для регулирования подачи пыли в топку котла требуется широкое и плавное изменение частоты вращения питателей пыли. Такую возможность дают двигатели постоянного тока.
Рабочие машины системы смазки и регулирования турбины относятся к категории особо ответственных рабочих машин, так как при их отказах могут быть повреждены сама турбина или подшипники турбогенератора. Высокая надежность этих машин достигается резервированием самих машин и выбором соответствующих источников электроснабжения. Так, например, систему регулирования турбины 300 МВт обслуживают три маслонасоса: два взаимозаменяемых рабочих насоса имеют электропривод переменного тока, а третий — аварийный насос — имеет привод постоянного тока. Нормально работает один маслонасос с приводом переменного тока. При его отключении или опасном снижении давления масла в напорной линии автоматически без выдержки времени включается второй маслонасос, а через одну секунду дополнительно включается аварийный маслонасос с приводом постоянного тока и электроснабжением от независимого источника — аккумуляторной батареи.
Сетевые насосы входят в состав рабочих машин системы СН теплофикационных электростанций. Они обеспечивают циркуляцию горячей воды в отопитель-
ной системе. Приводом этих насосов служат асинхронные двигатели.
Электрические схемы системы собственных нужд КЭС
Поскольку технологическая схема и главная электрическая схема КЭС построены по блочному принципу без поперечных связей, схему системы СН целесообразно строить по тому же принципу. Это означает, что для электроснабжения системы СН каждого блока предусматривают отдельный рабочий трансформатор соответствующей мощности, который присоединяют к блокам на участке между генератором и повышающим трансформатором, как показано на рис. 26.10. Эти трансформаторы являются основными источниками электроснабжения системы СН блоков. Кроме рабочих трансформаторов необходимы один или два резервных трансформатора для замены рабочих трансформаторов в случае их повреждения. Они могут быть присоединены: а) к сборным шинам РУ среднего напряжения (110 — 220 кВ); б) к третичным обмоткам автотрансформатора связи; в) к токопро-водам блоков при наличии выключателей у генераторов; г) к линиям 110 — 220 кВ от ближайших подстанций. Необходимы также резервные токопроводы 6-10 кВ, с помощью которых резервные трансформаторы могут быть присоединены к любой секции СН блоков.
Единичная мощность рабочих и резервных трансформаторов составляет 25 — 32 MB∙А и более. Их целесообразно иметь с расщепленными обмотками низшего напряжения (для ограничения тока КЗ в сети 6 кВ) и устройством РПН для регулирования напряжения.
Поскольку трансформаторы СН имеют расщепленные обмотки низшего напряжения, сборные шины 6 кВ блоков должны быть разделены на две секции, что соответствует двойному числу рабочих машин. Резервные токопроводы также удвоены. На станциях с большим числом блоков возможны режимы, при которых необходимо использовать одновременно два резервных трансформа-
тора, например для замены рабочего трансформатора одного блока и пуска или останова другого блока. Чтобы исключить параллельную работу трансформаторов, недопустимую по току КЗ, резервные токопроводы секционируют выключателями через каждые два-три блока.
Схема на рис. 26.10 с выключателями у генераторов получила наибольшее применение. Преимущества ее перед схемой без выключателей у генераторов известны из предыдущего (§ 24.3). Особенность схемы заключается также в том, что один из резервных трансформаторов СН присоединен к сборным шинам среднего напряжения. Чтобы обеспечить возможность кратковременной параллельной работы этого трансформатора с одним из рабочих трансформаторов при переключении, схема и группа соединения обмоток резервного трансформатора должны быть согласованы со схемой и группой соединения рабочих трансформаторов (рис. 26.10).
К секции СН 6 кВ блоков присоединены электродвигатели этих блоков мощностью 200 кВт и выше, часть электродвигателей общестанционного назначения соответствующей мощности,- а также понижающие трансформаторы второй ступени с вторичным напряжением 380/220 В для электроснабжения двигателей небольшой мощности и других приемников энергии.
Трансформаторы второй ступени, предназначенные для электроснабжения приемников энергии блоков, присоединены к секциям 6 кВ соответствующих блоков (4А, 4Б и т. д.); трансформаторы второй ступени с нагрузкой общестанционного назначения распределены равномерно между секциями. Резервные трансформаторы второй ступени присоединены так, чтобы исключить опасность одновременной потери рабочего и резервного трансформаторов (рис. 26.11). Для электроснабжения особо ответственных электроприемников предусмотрен независимый источник электроэнергии в виде дизель-генератора, который автоматически подключается к секциям с указанной нагрузкой.
Электрические схемы системы собственных нужд ТЭЦ
Электрическая схема системы собственных нужд ТЭЦ должна быть согласована с тепловой схемой станции. Для ТЭЦ с поперечными технологичес-
кими связями (без промежуточного перегрева пара) секционирование системы СН целесообразно осуществлять по числу котлов. В качестве примера на рис. 26.12 приведена электрическая схема ТЭЦ с тремя генераторами мощ-
ностью по 60 МВт и четырьмя котлоагре-гатами соответствующей паропроизво-дительности. РУ собственных нужд 6 кВ состоит из четырех секций с питанием от двух рабочих и одного резервного трансформаторов. Основную нагрузку секций
составляют электродвигатели котельных агрегатов. Электродвигатели, обеспечивающие работу турбин, а также общестанционная нагрузка распределены между секциями. При такой схеме система СН обеспечена электроэнергией во всех режимах станции. Резервные трансформаторы необходимы лишь для замены рабочих трансформаторов в случае их повреждения. Поскольку функции резервных трансформаторов ограничены, достаточно иметь один резервный трансформатор. При числе рабочих трансформаторов более шести НТП рекомендуют установку двух резервных трансформаторов. Резервный трансформатор должен быть присоединен так, чтобы исключить возможность одновременной потери рабочего и резервного трансформаторов. Последний может быть присоединен к одной из секций главного РУ, свободной от рабочего трансформатора, или к трансформатору связи ТЭЦ с системой на участке между трансформатором и выключателем (см. рис. 24.6).
На ТЭЦ с агрегатами блочного типа систему СН выполняют аналогично рассмотренным выше схемам СН КЭС.
Определение номинальной мощности трансформаторов
Номинальную мощность рабочих трансформаторов системы СН ТЭС выбирают в соответствии с их максимальной нагрузкой. Перегрузка рабочих трансформаторов не допускается. Определение максимальной нагрузки трансформатора представляет значительные Трудности, поскольку далеко не все присоединенные к ним электродвигатели работают постоянно. Некоторые электродвигатели работают периодически, другие являются резервными. Нагрузка отдельных электродвигателей может в процессе эксплуатации изменяться. Это относится, например, к электродвигателям вентиляторов и дымососов, нагрузка которых зависит от степени износа лопаток рабочих машин, загрязнения газоходов и др. Коэффициент мощности и КПД электродвигателей зависят от их
нагрузки. Поэтому при определении номинальной мощности трансформаторов проектные организации используют опыт эксплуатации электростанций соответствующих типов и вводят ряд эмпирически установленных коэффициентов. Расчетную мощность трансформаторов первой ступени, MB∙А, определяют из выражения
где — сумма расчетных мощностей
на валу электродвигателей, присоединенных к трансформатору, МВт; сумма номинальных мощностей присоединенных трансформаторов второй ступени, MB∙А; 0,9 — коэффициент, учитывающий одновременность работы, нагрузку, коэффициент мощности, КПД электродвигателей и других приемников энергии.
Расчетную мощность трансформаторов второй ступени, кВ∙А, определяют из следующего выражения:
гдеи— суммы расчетных мощностей, кВт, электродвигателей мощностью соответственно более и менее 75 кВт;— сумма мощностей электродвигателей задвижек, кВт;— мощность, необходимая для освещения, кВт.Номинальную мощность резервных трансформаторов первой ступени СН выбирают в соответствии с условиями их использования, а именно: на ТЭЦ, а также на КЭС при наличии выключателей у генераторов мощность рабочих и резервных трансформаторов выбирают одинаковой.