- •Содержание
- •Постоянное совершенствование технических средств и технологий работы всех звеньев процесса пассажирских перевозок.
- •1 Организация дальнего и местного пассажирского
- •Технико-эксплуатационная характеристика заданного железнодорожного направления
- •1.2 Определение суточных дальних и местных пассажиропотоков на направлении
- •1.3 Построение диаграммы пассажиропотоков и определение станций оборота пассажирских составов
- •1.4 Определение веса пассажирских составов
- •1.5 Выбор композиции составов пассажирских поездов
- •1.6 Определение размеров движения поездов
- •1.7 Установление необходимого количества остановок
- •1.8 Определение маршрутной скорости движения поездов
- •1.9 Расчет оборота составов по категориям поездов
- •График оборота составов пассажирских поездов
- •1.11 Расчет основных показателей пассажирского движения
- •2 Организация пригородного пассажирского движения
- •2.1 Технико-эксплуатационная характеристика пригородного участка
- •А б в г д е ж б
- •2.2 Определение суточных пригородных пассажиропотоков в пределах пригородной зоны а-б
- •2.3 Установление числа остановочных пунктов пригородных поездов
- •2.4 Распределение зонных станций на участке и определение числа пригородных зон
- •2.5 Выбор типа графика движения и расчет пропускной способности пригородного участка
- •2.6 Разработка графика движения пригородных поездов
- •2.7 Расчет основных показателей пригородного движения
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.8 Определение маршрутной скорости движения поездов
Маршрутная скорость - средняя скорость движения поезда на направлении с учетом стоянок на всех станциях, разгонов и замедлений.
Величина маршрутной скорости определяется для каждого направления и категории поезда по формуле:
где - суммарное время стоянок, мин.
-суммарное время разгонов и замедлений, мин.
Маршрутная скорость для скорых поездов:
А-Г км/ч.
А-Е км/ч.
А-Ж км/ч.
А-И км/ч.
А-Л км/ч
Маршрутная скорость для пассажирских поездов:
А-Г км/ч.
А-Е км/ч.
А-Ж км/ч.
А-И км/ч.
А-Л км/ч.
1.9 Расчет оборота составов по категориям поездов
Оборотом состава пассажирского поезда называется время в сутках от момента отправления пассажирского поезда со станции приписки до следующего его отправления с этой же станции (рис. 1.3).
А
11 11
12
Л
tнеч t обор t чёт t прип
θ
Рисунок 1.3- Схема оборота состава пассажирского поезда
Оборот состава определяется по формуле:
θ = , сут.
где: t - время нахождения состава на станции приписки, ч;
t-- время нахождения состава на станции оборота, ч.
Оборот состава для скорых поездов:
А-Г сут.
А-Е сут.
А-Ж сут.
А-И сут.
А-Л сут.
Оборот состава для пассажирских поездов:
А-Г сут.
А-Е сут.
А-Ж сут.
А-И сут.
А-Л сут.
Результаты расчетов сводятся в табл. 1.6.
Таблица 1.6 - Оборот составов пассажирских поездов
Назначение |
Категория поезда |
Время хода |
|
|
Q,сут. | |
Чет |
Нечет | |||||
А-Г |
Скорый. |
5,7 |
5,7 |
8 |
5 |
1,01 |
Пассажирский. |
7,2 |
7,2 |
8 |
5 |
1,14 | |
А-Е |
Скорый. |
11,3 |
11,3 |
8 |
5 |
1,48 |
Пассажирский. |
14,5 |
14,5 |
8 |
5 |
1,74 | |
А-Ж |
Скорый. |
13,9 |
13,9 |
8 |
5 |
1,7 |
Пассажирский. |
17,7 |
17,7 |
8 |
5 |
2,01 | |
А-И |
Скорый. |
17,03 |
17,03 |
8 |
5 |
1,41 |
Пассажирский. |
21,7 |
21,7 |
8 |
5 |
2,35 | |
А-Л |
Скорый. |
22,9 |
22,9 |
8 |
5 |
2,45 |
Пассажирский. |
29,2 |
29,2 |
8 |
5 |
2,97 |
На основе полученных данных чертим график оборота пассажирских составов.