5 класс
.pdf
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
т |
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 57. Виды моделей: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а — действующие; б — недействующие |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модели изготавливают изи плоских и объёмных |
||||||||||||||||
деталей (рис. 58). |
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из плоских дета |
|||||||||||
Первые изделия выполняютн |
||||||||||||||||
|
й |
(рис. 59, а) и силуэтные мо |
||||||||||||||
лей — это контурные |
||||||||||||||||
дели (рис. 59, б). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия, котораяыпоказывает очертания изображе |
||||||||||||||||
ния формы, называется контуром. А ограниченное |
||||||
|
|
|
|
|
а |
изображение — это силуэт. |
контуром плоскостноел |
||||||
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
ц |
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
б |
Рис. 58. Модели из плоских (а) и объёмных (б) деталей
Правообладатель Национальный институт образования |
81 |
а б в
Рис. 59. Очертания грузовика: |
|
|
я |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
а — контур; б — силуэт; в — деление силуэта |
||||||||
на простые фигуры |
|
|
н |
|
||||
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
Перед изготовлением моделей необходимо раз |
||||||||
|
|
|
|
|
о |
|
|
Наряду |
работать технологическую документацию.в |
|
|||||||
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
с технологическими картами (см. §з8) для разра |
||||||||
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
ботки технологического процесса в общем виде не |
||||||||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
обходимо использовать маршрутные карты. |
||||||||
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
Маршрутная карта — э о технологический |
||||||||
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
документ, который содержит описание последова |
||||||||
тельности выполнения рабо ы (маршрут) для изго |
|||||||||
|
|
|
|
|
т |
|
документе представ |
||
товления изделия. В данноми |
|||||||||
лено графическое изображениес |
готового изделия, |
||||||||
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
описываются назван не и материал для его изготов |
|||||||||
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
ления. В карте указываются также используемые |
|||||||||
|
|
|
|
ы |
|
|
|
|
|
инструменты и приспособления (табл. 5). |
|||||||||
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
н |
|
|
|
|
Таблица 5 |
|
|
|
|
карта на изготовление изделия |
||||||
|
н |
|
|||||||
Маршрутнаял |
|||||||||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
Название изделия |
||||
|
Графическое |
||||||||
а |
изображение |
|
|
|
|||||
Материал |
|||||||||
|
изделия |
|
|||||||
ц |
|
|
|||||||
Н№ |
Последовательность |
|
|
Инструменты, |
|||||
п/п |
выполнения работы |
|
приспособления |
||||||
|
|
(маршрут) |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||
1 Подготовить …
2Нанести …
82 |
Правообладатель Национальный институт образования |
|
|
Окончание табл. 5 |
|
|
|
|
|
№ |
Последовательность |
Инструменты, |
|
выполнения работы |
|||
п/п |
приспособления |
||
(маршрут) |
|||
|
|
||
3 |
Выполнить … |
|
|
|
|
|
|
4 |
Собрать … |
я |
|
|
|
||
|
|
и |
5…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
Маршрутные карты разрабатываются на изде |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
лия, которые состоят из большого количества де |
|||||||||||
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
талей и сборочных единиц. Данныйрвид техноло |
|||||||||||
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
гической документации применяется также для |
|||||||||||
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
разработки технологического процесса при изго |
|||||||||||
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
кон |
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
товлении моделей из деталей металлическогоу |
|||||||||||
структора. |
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
готового изде |
||||||
Когда графическое изображениет |
|||||||||||
лия и описание последовательности выполнения |
|||||||
работы (маршрут) можнои |
представить полностью |
||||||
|
|
|
|
|
ы |
|
фотографий, мар |
или частично с использованиемй |
|||||||
|
|
|
|
н |
|
|
|
шрутная карта будет называться маршрутной фо |
|||||||
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
токартой (см. § 22, табл. 6, 7). |
|
||||||
|
а |
|
|
|
|
|
|
После изучения технологической документа |
|||||||
н |
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
ции перед изготовлением изделий необходимо пра |
|||||||
вильно организовать учебное место для начального |
||
|
ц |
Большинство работ по начальному |
моделирования.и |
||
а |
|
|
Н |
|
|
моделированию связано с ручной обработкой дре
весины и металлов, а также с изготовлением изде лий из деталей конструкторов. Организацию учебных мест отдельно по данным видам деятельности вы изучили ранее.
Правообладатель Национальный институт образования |
83 |
Практическая работа. Организация учебного места для начального моделирования.
1. Вспомните устройство столярного и слесар ного верстаков. Установите с учителем высоту вер стаков в соответствии с вашим ростом.
2. Ознакомьтесь с изделиями (макетами, моде
лями и др.), инструментами и приспособлени ми, |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
которые находятся на вашем учебном месте для на |
|||||||||
чального моделирования. |
|
|
|
|
|
|
и |
||
|
|
|
|
|
н |
|
|||
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
3. Определите инструменты и приспособления, |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
которые необходимы для начальногоомоделирова |
|||||||||
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
ния изделий из плоских деталей, |
а |
|
|
|
|
||||
также для на |
|||||||||
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
чального моделирования изделийриз деталей ме |
|||||||||
таллического конструктора. |
т |
о |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Запишите в рабочей те ради отдельно назва |
|||||||||
|
|
т |
|
|
|
для началь |
|||
ния инструментов и приспособленийу |
|||||||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
ного моделирования. |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
н |
|
|
Моделирование;сконструирование, модель; |
|||||
|
|
|
|
|
и |
|
|
контур; силуэт; маршрутная карта. |
|||||
? |
1. Чем моделированией |
отличается от конструиро6 |
||||
|
|
|
|
н |
|
|
вания? 2. Чтоы такое модель? 2. В чём отличие мо6 |
||||||
|
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
дели от макета? 3. Приведите примеры действующих и |
||||||
|
|
|
а |
|
|
|
недействующих моделей. 4. Чем отличаются плоские мо6 |
||||||
|
|
н |
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
дели от объёмных? 5. С какой целью составляются марш6 |
||||||
|
и |
|
|
|
|
|
рутная карта и маршрутная фотокарта? |
||||||
ц1. Первое упоминание о моделях находится в |
||||||
!а |
знаменитом произведении Витрувия «Десять |
|||||
книгН |
об архитектуре» (I век до нашей эры). В нём |
|||||
автор рассказал, как некий архитектор Калий при прочтении лекций показывал модель стены с уста новленными на ней вращающимися кранами, кото рыми он захватил осадную башню с таранами, при
84 |
Правообладатель Национальный институт образования |
ближавшуюся к укреплениям, и перетащил её по другую сторону стены.
2. Происхождение терминов: модель, копия, оригинал — от латинского «мера», «образец»; ма кет — от французского «модель чего либо»; кон
тур — от латинского «внешнее очертание какого |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
либо предмета»; силуэт — от французского «очер |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
тание предмета» (по имени французского м ни |
|||||||||||||
стра XVIII века Силуэта, на которого была рисо |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
вана карикатура в виде теневого профиля)а. |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
Чтоб всё правильно понять, лучше с м предмет бы |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
взять, ну а если его нет, то поможетанам ... . |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
Час работы научит больше, чем день объяснения |
|||||||||||||
(Ж. Ж. Руссо). |
|
|
|
|
|
т |
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НАЧАЛЬНОЕ |
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
КОНСТРУИРОВАНИЕ |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
§ 19. Ко струированиес |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В § 18 было отмечено то, что конструирование |
|||||||||||||
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
направлено на создание новых или усовершенство |
|||||||||||||
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вание имеющихся изделий. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
В зависимости от назначения каждое изделие |
|||||||||||||
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
имеет свою конструкциюь , т. е. определённое устрой |
|||||||||||||
ство с учётом взаимного расположения его дета |
|||
лей, элементовн |
и др. В любой детали можно выде |
||
|
|
о |
|
лить элементы — отдельные части, имеющие |
|||
|
и |
|
|
определённое назначение, например отверстия, вы |
|||
ц |
|
|
|
а |
|
|
|
ступы, углубления и др. |
|||
НМатериалы, которые предназначены для созда |
|||
ния механизмов и машин, мебели и зданий, одеж ды, обуви и другого, называются конструкцион ными. К ним относятся: бумага, древесина, металл, пластмасса, резина, стекло, ткань, кожа и др.
Правообладатель Национальный институт образования |
85 |
На производстве люди, которые создают новые изделия, выполняют необходимые расчёты и чер тежи, называются дизайнерами, инженерами кон структорами.
П о м н и т е: перед изготовлением изделия
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
необходимо внимательно изучить его конструк |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
цию (устройство): определить форму, размеры, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
количество деталей и способы их соеди ения; |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
количество элементов каждой детали; р змеры, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
форму, назначение и взаимное расп ложение |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
элементов. |
|
|
|
|
|
р |
з |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|||
В различных изделиях (технических устройст |
||||||||||||||
вах) могут быть одинаковые пооназначению дета |
||||||||||||||
ли, которые называются |
|
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
типовыми.т |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Различают следующие виды типовых деталей: |
||||||||||||||
детали передач, валы |
т |
оси, опоры, крепёжные |
||||||||||||
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
детали, корпусные детали (рис. 60). |
|
|
|
|
|
|
||||||||
Детали передач помогают передать движение. |
||||||||||||||
Это — шкивы, зубчатыеи |
колёса, цепь велосипеда |
|||||||||||||
|
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и звёздочки, шестерний |
и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
На валы и оси крепятся все вращающиеся де |
||||||||||||||
ь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
движение закреплённым на |
||||||||||||
тали. Валы передаютн |
||||||||||||||
них деталям, например, вал, на который насажена |
|||||||
|
|
|
|
н |
|
|
|
звёздочкаавелосипеда. Оси же только поддержи |
|||||||
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
ц |
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
б |
в |
г |
д |
а |
|
|
|
||||
Рис. 60. Виды типовых деталей:
а— детали передач; б — валы и оси; в — опоры;
г— крепёжные детали; д — корпусные детали
86 |
Правообладатель Национальный институт образования |
вают вращающиеся детали, но движение им не пе редают (например, ось педали велосипеда).
Опоры предназначены для поддержания ва лов или осей, например, подшипники качения (рис. 61).
Крепёжные детали соединяют детали изделия
между собой. Чаще всего это гайки, винты, гвоз |
||||||||||||||||||||||||||
ди и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
я |
||||||
На корпусные детали крепятся все остальные |
||||||||||||||||||||||||||
части технических устройств, например, наа |
|
раму |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
велосипеда крепят руль, сиденье, колёса ви др. |
|
|||||||||||||||||||||||||
Все соединения деталей раз |
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
р |
з |
|
|
|
|||||||||||||||||||
личных изделий можно разделить |
|
о |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
на две основные группы: непо |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движные и подвижные (рис. 62). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Если детали не могут пере |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мещаться друг относительно друт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
га, то это неподвижное оедине |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
ние (см. рис. 23, 42, |
|
и |
|
|
|
де |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
б). Когда |
|
|
|
|
|
Рис. 61. |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
тали могут перемещаться одна |
|
|
|
Подшипники |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
относительно другой в определён |
|
|
|
|
|
качения: |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ном направлении, то это подвиж |
|
|
а — шариковый; |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ное соединение (см. рис. 34, 61). |
|
|
|
б — роликовый |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
л |
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
а |
и |
|
б |
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
г |
|
|
|
|
д |
|
|
||||
|
ц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Н |
|
|
Рис. 62. Виды соединений деталей: |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
а — подвижное (свободное) соединение детали с валом (осью); б — неподвижное (глухое) соединение детали с валом (осью); в — винт, передающий движение (ходовой винт); г — гайка на винте, передающем
движение; д — разъёмное соединение деталей конструктора
Правообладатель Национальный институт образования |
87 |
Неподвижные соединения бывают разъёмными или неразъёмными. Если детали соединяют «раз и навсегда», то получаются неразъёмные соединения. Когда детали можно разобрать и собрать вновь —
это разъёмные соединения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Разъёмные соединения обычно выполняют при |
|||||||||||||||||
помощи крепёжных деталей с |
|
|
|
|
|
|
я |
|||||||||||
резьбой (винт, гай |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
ка) и называют их резьбовыми (см. рис. 62, д). |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
Лабораторная работа. Ознакомление с аидами ти' |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
повых деталей и соединений деталей (см. рис. 60—62). |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
1. Получите у учителя задание на определение |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
деталей у |
||
видов типовых деталей и соединенийр |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
технического устройства. Например, у винтового |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
зажима столярного верстака или слесарных тис |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ков (см. рис. 2, 34). |
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2. Определите виды повых деталей техничес |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кого устройства. |
н |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
3. Определите в |
ды соединений деталей ука |
||||||||||||||||
занного техническогои устройства. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Заполните йтаблицу в рабочей тетради. |
|||||||||||||||||
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
Виды |
|
|
|
|
|
|
Виды |
|
||||
|
Название н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
а |
|
|
типовых |
|
|
|
соединений |
||||||||
технического |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
н |
|
|
деталей |
|
|
|
|
|
деталей |
|||||||
|
устройства |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
цКонструкция изделия; элементы детали; кон |
|||||||||||||||||
струкционные материалы; типовые детали; |
||||||||||||||||||
Н |
резьба. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1. В каких случаях детали называются типовыми?
? 2. Чем отличается вал от оси? 3. Приведите приме6 ры корпусных деталей. 4. Какие виды соединений деталей
88 |
Правообладатель Национальный институт образования |
вы знаете? 5. Какое соединение называется резьбовым?
6. Осмотрите имеющиеся у вас дома технические устрой6
ства. Найдите в них подвижные и неподвижные соедине6 ния деталей.
! |
1. Современные машины трудно представить |
без вращающихся деталей. А ведь все они |
|
происходят от колеса (оно известно с серед яны |
|
|
н |
|
а |
IV тысячелетия до нашей эры, а самое древ ееико |
|
лесо найдено при раскопках в Болгарии — ему |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
около 6000 лет). Первыми колёсами были вкатки. |
|
|||||||||||||||||
2. Происхождение терминов: |
|
|
а |
|
— |
|||||||||||||
конструкцияз |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
от латинского «устройство»; |
|
|
б |
|
|
|
||||||||||||
корпус — от латин |
||||||||||||||||||
ского «тело». |
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
Одни детали в нём вращаю ся, другие — просто |
||||||||||||||||||
размещаются, а всем, кто |
т |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
аму находится, совмест |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
но жить приходиться. |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мыслить по шабло у — вернейший способ зава |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лить дело (Д. Энрайт). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
§ 20. Художественное конструирование |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
л |
|
конструирование — это дея |
||||||||||||
Художественноеь |
||||||||||||||||||
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тельность, н правленная на то, чтобы сделать из |
||||||||||||||||||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
делия уд б ыми для человека, красивыми по фор |
||||||||||||||||||
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ме, отделке и цвету. Перед изготовлением, особенно |
||||||||||||||||||
сувенирных изделий, необходимо продумать не толь |
|
ко ихаконструкцию (внутреннее устройство), но и |
|
формуН |
(внешний облик). |
Цель художественного конструирования — создание новых или улучшение имеющихся изде лий, отвечающих требованиям удобства использо вания и красоты. В каждом конкретном случае
Правообладатель Национальный институт образования |
89 |
под красотой подразумеваются качество отделки и композиция изделия.
Композиция изделия — это строение, взаимное расположение и взаимосвязь деталей (элементов деталей) изделия. Правильная композиция при даёт изделию единство и целостность.
|
При выборе формы будущего изделия перво |
||||||||||||||||||||
начально необходимо изучить следующие свойствая |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
композиции: симметричность и асимметричность, |
|||||||||||||||||||||
статичность и динамичность. |
|
|
|
|
н |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
а |
|
|
|
||||||||||||||
|
Симметричность — это свойство квмпозиции |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
распо |
|
изделия, детали (элементы детали) которогоз |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
ложены на одинаковом расстоянии относительно |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
изде |
|
прямой (оси симметрии). У симметричныхб |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
лий имеются две равные по форме части, располо |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
женные одна относительно другой (рис. 63, б). |
|||||||||||||||||||||
|
Под симметрией пон |
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
тмают повторение, отра |
||||||||||||||||||||
жение левого в правом, верхнегои |
в нижнем и т. д. |
||||||||||||||||||||
Например, предмет и |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
сего отражение в зеркале. |
|||||||||||||||||||||
|
Данное свойство нкомпозиции изделия широко |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
используется при изготовлении бытовых и суве |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нирных изделий (рис. 63). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ь 1 |
|
|
. |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
а |
|
а |
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
г |
||
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 63. Симметричные изделия:
а — сувенир для офиса; б — разделочная доска: 1, 3 — равные части изделия, 2 — ось симметрии; в — подставка под визитки «Жар птица»;
г — подставка для карандашей
Правообладатель Национальный институт образования