- •Белорусский национальный технический университет
- •1. Методические указания и рекомендации для подготовки к проведению занятия.
- •2. Методические указания и рекомендации хода занятия.
- •2.1 Методические указания и рекомендации по введению.
- •2.2. Методические указания и рекомендации по 1-му учебному вопросу: 1. Виды ремонта аккумуляторных батарей. Схема технологического процесса войскового ремонта.
- •2.3. Методические указания и рекомендации по 2-му учебному вопросу: Неисправности аккумуляторных батарей и способы их устранения. Разборка и сборка акб, применяемые приспособления и инструмент .
- •2.4. Методические указания и рекомендации по заключению.
- •3. Методические указания и рекомендации по проведению разбора качества проведения занятия.
- •1 Учебный вопрос. Виды ремонта аккумуляторных батарей. Схема технологического процесса войскового ремонта.- 10 мин.
- •2 Учебный вопрос. Неисправности аккумуляторных батарей и способы их устранения. Разборка и сборка акб, применяемые приспособления и инструмент - 55 мин.
- •1.1. Проверка технического состояния батарей
- •Разборка аккумуляторных батарей
- •Дефектация, ремонт и изготовление деталей
- •1. 4. Сборка аккумуляторных батарей
- •1.5. Ремонт аккумуляторов без разборки
1.5. Ремонт аккумуляторов без разборки
Как известно, отдельные дефекты АКБ можно устранять без их разборки.
Исправление отстающих аккумуляторов. Отстающим считается аккумулятор, который снижет емкость батареи более чем на 10%. Технология исправления таких аккумуляторов заключается в следующем:
1. Батарею разряжают до тех пор, пока напряжение на отстающем аккумуляторе не упадет до 1,7 В .
2. Заряжают батарею током 10-часового режима.
3. Отдельно дозаряжают отстающий аккумулятор током такой же величины (для этого к выводам аккумулятора подсоединяют провода от зарядного устройства через дополнительный реостат).
4. По окончании дозаряда доводят плотность электролита до эксплуатационной (доливкой электролита плотностью, равной 1,4 г/см3).
5. Проводят контрольный разряд всей батареи током 10-часового разрядного режима.
Батарея считается исправной, если при контрольном разряде она отдает не менее 90% номинальной емкости, а отстающий аккумулятор разрядится при этом до напряжения 1,7 В одновременно с несколькими другими аккумуляторами.
Если отстающий аккумулятор разрядится до напряжения 1,7 В раньше исправных, операции 1-5 повторяют один-два раза.
Устранение сульфатации. Технология устранения крупнокристаллического сульфата в пластинах состоит из следующих операций:
1. Батарею разряжают током 10-часового режима до напряжения 1,7 В на аккумуляторах.
2. Выливают из аккумуляторов электролит и промывают их путем трехкратной смены дистиллированной воды (с интервалом в 5 минут).
3. Проверяют аккумуляторы на отсутствие коротких замыканий.
4. Заливают в аккумуляторы дистиллированную воду и выдерживают на пропитке в течение одного часа.
5. Заряжают батарею током пониженной величины (как правило, этот ток в 2 – 2,5 раза меньше, чем ток одноступенчатого заряда), который определяют по специальной таблице ; заряд ведут до постоянства плотности электролита и напряжения на аккумуляторах в течение 5 – 8 часов ; температура электролита не должна превышать 45оС.
6. Доводят плотность электролита до эксплуатационной (путем доливки электролита полностью 1,4 г/ см3).
7. Проводят контрольный разряд батареи током 10- часового разрядного режима.
Батарея считается исправной, если при контрольном разряде она отдает более 75 %, нормальной емкости. Если отдаваемая емкость менее 75%, операции 2 – 7 повторяют один – два раза.
При приемке батарей в ремонт или на зарядку не всегда удается правильно и полно определить их техническое состояние, скрытые дефекты. Поэтому для уточнения технического состояния батарей в процессе их заряда и разряда необходимо тщательно следить за параметрами аккумуляторов : состоянием электролита, величиной напряжения, отдаваемой емкостью при разряде (табл.2).
Несоблюдение этого правила приводит к грубым ошибкам. Так, например, ранее газовыделение, незначительное возрастание плотности электролита и повышенное напряжение при заряде сульфатированных батарей иногда приводит к тому, что неправильно определяют окончание заряда.
Ст. преподаватель:
подполковник В.Р.Стефанович