- •Введение
- •1. Общие сведения о предприятии и его задачах
- •1.1 История предприятия ооо «Томскнефтепереработка»
- •1.2 Назначение предприятия в системе нефтепроводного транспорта
- •2 Описание технологического процесса и технологической схемы производственного объекта
- •2.1 Структура предприятия
- •1. Объекты технологического назначения:
- •2.2 Описание технологических схем складского хозяйства
- •3 Организационно - экономическая часть
- •3.1 Основных отделы предприятия. Их функции и назначение:
- •5.Товарно-транспортный отдел.
- •4 Индивидуальное задание Потери нефти и нефтепродуктов в резервуарном парке. Методы определения потерь нефти
- •Потери нефтепродуктов и нефти
- •Методы определения потерь нефти в резервуарах
- •5 Заключение
- •Список используемой литературы
- •Содержание
2 Описание технологического процесса и технологической схемы производственного объекта
2.1 Структура предприятия
1. Объекты технологического назначения:
Установка перегонки нефти УПН100А;
Установка переработки нефти УПН100Б;
Склад нефти и нефтепродуктов (резервуарные парки темных и светлых нефтепродуктов);
Насосная склада;
Пункт налива автоцистерн;
Малогабаритная котельная;
Трансформаторная подстанция;
Лаборатория (в составе административного корпуса);
Операторная;
Дизельная электростанция;
2.Объекты водоснабжения и канализации.
Противопожарные резервуары;
Насосная противопожарного водоснабжения;
Резервуар дренажных вод V=50 м куб.
Очистные сооружения;
3.Объекты административно-бытового назначения.
Административно-бытовой корпус;
Контрольно-пропускной пункт;
Площадка для хранения материалов;
Основным видом передвижения в районе является автотранспорт.
На нужды отопления и горячего водоснабжения используется мазут и каменный уголь.
По территории области проходит нефтепровод, от которого завод обеспечивается нефтью.
Готовая продукция предприятия отправляется потребителям автотранспортом грузоподъемностью 10 т.
Перемещение продуктов в процессе производства осуществляется по трубопроводам.
Для отгрузки продукции автотранспортом предусматривается пункт налива в автоцистерны на 5 стояков.
Въезд-выезд на предприятие для проезда автоцистерн, пожарной и ремонтной техники предусматривается со стороны автодороги общей сети.
2.2 Описание технологических схем складского хозяйства
1. Прием нефти и отгрузка готового продукта – мазута.
Сырая нефть поступает в резервуар Е101/1 (Е101/2) по трубопроводу от магистрального нефтепровода с узла коммерческого учета нефти. Предусмотрен вариант подачи нефти в резервуары из автоцистерн через сливной коллектор насосом Н105, Н105Р. Нефть из резервуара Е101/1 (Е101/2) насосом Н101/1, Н101/2 подается на установки переработки нефти УПН 100А, УПН 100Б в расходные емкости Е201, Е401. Предусмотрен возврат некондиции в пусковой период с установок УПН-100 и аварийный сброс с узлов обессоливания УПН-100 в резервуары нефти склада.
Мазут с установок переработки нефти поступает по трубопроводам в резервуар Е102/1. Отгрузка мазута осуществляется автотранспортом. Подача мазута на сливо-наливные стояки поз. СТ103/1,2 производится насосами Н102/1,Н102/2,Н102Р. Предусмотрена циркуляция мазута при отгрузке для предотвращения застывания продукта. Автоматизированная система верхнего налива АСН-5В НОРД (0-0) ХЛ2 состоит из наливного стояка и измерительного модуля, позволяющего наливать мазут в автоцистерну в двухскоростном режиме (по схеме «медленно-быстро-медленно»), а также обеспечивает автоматическую остановку процесса (при достижении верхнего уровня в автоцистерне).
Для предотвращения аварийных ситуаций проектом предусматривается установка электрозадвижек на входе-выходе продукта в резервуары, отключающих подачу продукта по достижению верхнего уровня.
Резервуары с нефтью поз. Е101/1, Е101/2 обвязаны таким образом, что возможно перекачивание продукта насосами поз. Н105, Н105Р в случае аварии (разгерметизации оборудования) из одного резервуара в другой.
Аварийным резервуаром для мазута является резервуар поз. Е102/2. В случае аварии (разгерметизации резервуара Е102/1) предусмотрена возможность перекачки мазута насосами поз. Н102/1,Н102/2,Н102Р в аварийный резервуар с последующим возвратом в исходный.
Для освобождения трубопроводов установлена дренажная емкость поз. Е105, откуда дренажные стоки насосом поз. Н104 подаются в резервуар с исходной нефтью поз. Е101/1.
Прием и отгрузка готовых продуктов – дизельного топлива и бензиновой фракции.
Готовая продукция, а именно:
- летом – бензиновая фракция, дизельное топливо «Л»;
- зимой - бензиновая фракция, тяжелое дизельное топливо, дизельное топливо «З»,
по трубопроводам поступает с установок УПН 100А, УПН 100Б в резервуары склада соответственно поз. Е104/1 (104/2), Е103/1, Е103/2.
Отгрузка готовой продукции потребителю производится автотранспортом. Для налива автоцистерн установлены 3 автоматизированных систем верхнего налива:
СТ101/1 – для налива дизельного топлива «З»;
СТ101/2 – для налива дизельного топлива «Л» либо фракции тяжелого дизельного топлива;
СТ102 – для налива бензиновой фракции.
Автоматизированные системы верхнего налива АСН-5М состоят из наливного стояка, насосного блока и измерительного комплекса. Порядок работы системы приведен в «Паспорте с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации», который прилагается при заказе системы.
Дренаж емкостей и трубопроводов, стоки от пропарок и подтоварная вода направляются в дренажную емкость поз. Е105