2.2 Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей

Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:

(24)

где L_cc - среднесуточный пробег автомобилей, км;

L_кр^ср- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км;

d_{ТО иТР} - количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР, дн;

Д_КР - количество дней простоя автомобиля в КР с учетом дней на транспортировку, дн.

= d_кр+dтран (25)

где d_КР - дни простоя автомобилей в КР, дн; (принимаются по табл. 2.6 [I], Приложению 14 Методических указаний)

d_ТРАНС – количество дней на транспортировку в КР, дн.

d_тран=(0,15…0,2)· d_КР

дн.

(26)

где Д_рг - количество рабочих дней АТП в году, дн;

К_И – коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0,93…0,97).

2.3 Определение годового пробега подвижного состава атп

Суммарный годовой пробег автомобилей в АТП рассчитывается по формуле:

, (27)

где A – списочное количество автомобилей в АТП, ед.

L_cc – среднесуточный пробег автомобиля, км.

км.

2.4 Определение годовой программы по техническому обслуживанию подвижного состава

Количество ежедневных технических обслуживаний за год рассчитывается по формуле:

, обслуж. (28)

обслуж.

Количество УМР за год рассчитывается по формуле:

, обслуж. (29)

обслуж.

Количество ТО- 2 за год рассчитывается по формуле:

, обслуж. (30)

обслуж.

Количество ТО-1 за год рассчитывается по формуле:

, обслуж. (31)

обслуж.

Количество общего диагностирования за год рассчитывается по формуле:

, воздействий (32)

воздействий Количество поэлементного диагностирования за год рассчитыва­ется по формуле:

, воздействий (33)

воздействий

Количество сезонных обслуживаний за год рассчитывается по формуле:

, обслуж. (34)

обслуж.