- •Тема 1.Информация по опубликованным пассажирским тарифам между
- •Тема 1.2.
- •Тема 3.3.
- •Тема 3.3.
- •Перевозка с наземным разрывом (перевозка OpenJaw).
- •Open Jaw длянормальныхтарифов (Normal Fare Open Jaw - noj).
- •Тема 3.3.6.
- •Тема 2 «Регулирование перевозок и реализация услуг на воздушном транспорте»
- •Выполняющих из а/п «Пулково», сезон «Лето» или «Зима» для любого дня недели
- •Оформление нового билета
- •Оформление сбора за отказ или изменении условий перевозки
- •Список используемой литературы Основная литература
- •3. Электронный билет (маршрут/квитанция) от имени нсав-ткп (туда)
- •4. Электронный билет (маршрут/квитанция) от имени нсав-ткп
- •5.Квитанция разных сборов
- •6.Квитанция платного багажа
- •7. Ордер разных сборов (мсо)- от перевозчика
- •8. Грузовая накладная от имени перевозчика и ткп
Перевозка с наземным разрывом (перевозка OpenJaw).
Open Jaw длянормальныхтарифов (Normal Fare Open Jaw - noj).
Данные определения уже введены в действие ИАТА.
Normal Fare Open Jaw – это перевозка «туда и обратно», не отвечающая условиям RT и СТ, состоящая не более чем из 2-международных тарифных компонентов с внутренним наземным участком, отвечающим следующим условиям:
Перевозка включает не более 2 наземных участков;
Внутренний gap (наземный участок) может находиться в стране начала перевозки или в стране назначения.
Перевозка NOJ включает в себя следующие типы перевозки:
Origin Normal Fare Open Jaw (ONOJ) – перевозка с наземным участком в стране начала перевозки;
Turnaround Normal Fare Open Jaw (TNOJ) – перевозка с наземным участком в стране поворота;
Double Normal Fare Open Jaw (DNOJ) – перевозка с двумя наземными участками – в стране начала перевозки и в стране поворота.
Пример1: перевозка ONOJ
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
LED
BER FV Y Y 18DEC YPX3M 18DEC18DEC 30
MOW SU K K YPX3M 18DEC18DEC 30
EUR 689.00 18DEC12LED FV BER422.33SU MOW458.11NUC
RUB 24115 880.44END ROE0.782562
RUB 1400YQ
RUB 35RU
RUB 25550
RATE USED 1EUR=35.00000RUB
TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE
ENDOS NONREF/PEX VOLUNTARY CHNGS RESTRICTED
Пример 2: перевозка TNOJ
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
LED
BER FV T T 18DEC TSX2M 18DEC18DEC 30
FRA S U R F A C E
LED FV T T 24DEC TSX2M 18DEC18DEC 30
EUR 355.00 18DEC06LED FV BER226.81/-FRA FV LED226.81
RUB 12425 NUC453.62END ROE0.782562
RUB 1400YQ
RUB 651RA
RUB 232DE
RUB 14708
RATE USED 1EUR=35.00000RUB
TICKET STOCK RESTRICTION
TICKETS ARE NON-REFUNDABLE
>
Пример 3: перевозка DNOJ
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
LED
BER FV Y Y 18DEC YRT 30
FRA S U R F A C E
MOW SU S S SEU 30
EUR 773.00 18DEC06LED FV BER348.21/-FRA SU MOW638.92
RUB 27055 NUC987.13END ROE0.782562
RUB 1400YQ XT RUB 651RA RUB 232DE
RUB 35RU
RUB 883XT
RUB 29373
RATEUSED 1EUR=35.00000RUB
ОФОРМЛЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ
Порядок оформления практического задания:
В своем конспекте или в отдельной тетради по практическим занятиям указать «Практическое занятие №8», его тему и задание
Курсанту предлагается несколько вариантов маршрута следования пассажира с наземным разрывом. Необходимо по каждому варианту объяснить способы построения тарифа
Дать письменные ответы на поставленные контрольные вопросы
Контрольные вопросы:
1. Что такое«SURFACE»
2.Что такое ROE?
4. Что такое NUC?
5. Что такое ХТ?
Литература:
Конспект лекций: А.А.Фролов, «Тарифное регулирование», СПТ,2014г.,