- •Курсовой проект
- •1.Характеристика природно-климатических условий района прохождения дороги.
- •2. Технические параметры дороги до и после реконструкции
- •IIиIVкатегорий
- •Укрепительные полосы отсутствуют. Обочины укреплены засевом трав. Основные параметры поперечного профиля дороги не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к дорогам IV категории (таблица 1).
- •2.2. Технические параметры дороги после реконструкции.
- •3. Технология работ по реконструкции дороги
- •3.1. Технология работ при уширении земляного полотна
- •3.2. Указания по организации труда и контролю качества при уширении земляного полотна
- •3.3. Технология работ при уширении дорожной одежды
- •Состав специализированного отряда
- •3.4. Указания по организации труда и контролю качества при уширении дорожной одежды Устройство песчаного подстилающего слоя (ппс)
- •Устройство щебеночного основания
- •Устройство асфальтобетонного покрытия
- •Список литературы
Состав специализированного отряда
Таблица 9
Состав машин в отряде
Наименование машины |
Потребность, м-см |
Количество машин |
Кисп |
Для снятия старого покрытия | |||
Фреза RX-120 |
0.48 |
1 |
0.48 |
Автопогрузчик ПМ-6 |
0.60 |
1 |
0.60 |
Автосамосвал МАЗ-5551 |
1.50 |
2 |
0.75 |
Отбойный молоток |
0.80 |
1 |
0.80 |
Бульдозер ДЗ-104 (96 кВт) |
1.52 |
2 |
0.76 |
Для ППС | |||
Экскаватор ЭО-5111А |
0.69 |
1 |
0.69 |
Автосамосвал МАЗ-5551 |
10.5 |
11 |
0.95 |
Бульдозер ДЗ-104 (96 кВт) |
4.80 |
5 |
0.96 |
Каток ДУ-26 |
0.83 |
1 |
0.83 |
Для щебеночного основания | |||
Экскаватор ЭО-5111А |
1.22 |
2 |
0.61 |
Автосамосвал МАЗ-5551 |
17.9 |
18 |
0.99 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
0.17 |
1 |
0.17 |
ПМ-130 |
2.5 |
3 |
0.83 |
Каток ДУ-52 |
2.65 |
3 |
0.88 |
Каток ДУ-65 |
6.63 |
7 |
0.94 |
Каток ДУ-49А |
4.56 |
5 |
0.91 |
Бульдозер ДЗ-104 (96 кВт) |
1.01 |
1 |
1.01 |
Для асфальтобетонного покрытия | |||
ПМ-130 |
0.01 |
1 |
0.01 |
Автогудронатор ДС-40 |
0.04 |
1 |
0.04 |
Автосамосвал МАЗ-5551 |
7.57 |
8 |
0.95 |
Автоукладчик ДС-1 |
1 |
1 |
1 |
Каток ДУ-52 |
1.7 |
2 |
0.85 |
Каток ДУ-49А |
2.93 |
3 |
0.98 |
Бульдозер ДЗ-104 (96 кВт) |
0.09 |
1 |
0.09 |
Таблица 10
Состав бригады рабочих
Категория рабочих |
Разряд |
Количество |
Машинист фрезы |
5 |
1 |
Машинист автопогрузчика |
5 |
1 |
Машинист бульдозера |
6 |
8 |
Машинист экскаватора |
5 |
5 |
Машинист катка легкого |
5 |
5 |
Машинист катка среднего |
5 |
4 |
Машинист катка тяжелого |
6 |
10 |
Машинист автогрейдера |
6 |
2 |
Машинист асфальтоукладчика |
6 |
1 |
Рабочие на ремонте |
4 |
7 |
Рабочие при машинах |
2 |
11 |
3.4. Указания по организации труда и контролю качества при уширении дорожной одежды Устройство песчаного подстилающего слоя (ппс)
При устройстве ППС выполняют следующие работы: чистовую планировку земляного полотна, ее подкатку, горизонтальную и вертикальную разбивку слоя. Отсыпку песка для ППС ведут от краев к середине на всю ширину насыпи. Песок разравнивают бульдозером. Перед уплотнением поверхности слоя планируют под двускатный или односкатный профиль с уклоном 20-40‰ к бровкам земляного полотна. Во избежании загрязнения ППС укладывают в течение суток. Песок уплотняют катками ДУ-26. При уплотнении кромка вальца должна быть не ближе, чем на 0.3 м от бровки слоя, уплотнение ведут с перекрытием предыдущей полосы на 1/3 ширины катка. Уплотнение катками на пневмошинах ведут при влажности песка приблизительно равной оптимальной влажности, а при влажности песка меньше оптимальной увеличивают число проходов катка. При влажности песка меньше допустимой песок увлажняют. Поливку начинают после 2-3 проходов катка и ведут ее равномерно перед катком. Число проходов катков определяют пробным уплотнением (в расчет принимают 10 проходов по одному следу).