3.3. Технология работ при уширении дорожной одежды
В соответствии с принятой конструкцией дорожной одежды назначаем технологические операции по уширению проезжей части дороги, используя существующую дорожную одежду в качестве слоя основания вновь проектируемой:
- фрезерование верхней части существующего покрытия;
- очистка поверхности покрытия от грунта, пыли, грязи и мусора;
- устройство песчаного слоя основания на полосе уширения;
- устройство щебеночного слоя основания;
- устройство асфальтобетонного покрытия проезжей части;
- подсыпка грунта на обочины, разравнивание и уплотнение.
Потребность материалов для принятой конструкции дорожной одежды определяем в таблице 7.
Таблица 7
Потребность материалов для устройства
конструктивных слоев дорожной одежды
|
№ п/п |
Наименование конструктивного слоя дорожной одежды |
Наименование материалов |
Ед. изм. |
Количество материалов | |
|
На 1 м |
На 1км | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
Песчаный подстилающий слой, h = 30 см |
Песок |
1 м3 |
1,05 |
1050 |
|
2 |
Слой основания из щебня, h = 30 см |
Щебень |
1 м3 |
1,65 |
1650 |
|
3 |
Нижний слой покрытия из крупнозернистого асфальтобетона, h = 8 см |
Асфальтобетонная смесь I марки |
т |
1,584 |
1584 |
|
4 |
Верхний слой покрытия из мелкозернистого асфальтобетона, h = 6 см |
Асфальтобетонная смесь типа А I марки |
т |
0,81 |
810 |
Определим сменные объемы и темпы потока для специализированного отряда по устройству дорожной одежды
Для песчаного подстилающего слоя ведущая машина бульдозер ДЗ-104: Пт= 370.44 (м3/см);
Lmax= 1000/2,84 = 353 (м);
Тсм= 1050 / 370,44 = 2,84 (см).
Для щебеночного слоя основания ведущая машина каток массой 25 (т) ДУ-49А: Пт= 727.27 (м2/см);
Lmax= 1000 / 2,26 = 442 (м);
Тсм= 1650 / 727,27 = 2,26 (см).
Для слоя покрытия ведущая машина асфальтоукладчик ДС-1: Пт= 450 (т/см);
Lmax= 1000 / 3,52 = 284 (м);
Тсм= 1584 / 450 = 3,52 (см).
Разборка старого покрытия, ведущая машина фреза RX-120:Пт= 14550 (м2/см);
Lmax= 1000/0.48 = 2080 (м);
Тсм= 7000 / 14550 = 0.48 (см).
Принимаем L=1000 м.
Сменную производительность для перевозки материалов определим по формуле:
,
где q– грузоподъемность самосвала, 10 т;Тсм– продолжительность рабочей смены, 8ч;‑ коэффициент использования тоннажа, 0.95; ‑ коэффициент использования пробега, 0.85;Крв– коэффициент использования рабочего времени, 0.8;lср– средняя дальность возки материала, см. выше;v– скорость движения, 50 км/ч;tпр– время погрузки-разгрузки, 0.25ч.
(м3/см);
(м3/см);
.
Производительность автогудронатора ДС-40:
(m/см),
где Q– емкость цистерны, 7000 л;Тсм= 8 ч;Крв= 0.9;v= 50 км/ч;
t1– время на разлив вяжущего с дополнительным подогревом, 0.197=1.33 ч;
t2– время на наполнение цистерны, 0.147=0.98 ч;
lср– средняя дальность возки смесей и битума.
Технологическая последовательность процессов с расчетом материальных и технических ресурсов сведены в таблицу 8.
Таблица 8
Технологическая последовательность процессов при
уширение дорожной одежды
|
№ проц. |
№ захв. |
Обоснование |
Технологическая последовательность, расчет Vсм |
Ед. изм. |
Сменный объем |
Произв. в смену |
Потребность машин на захв. |
Кисп. |
Звено рабочих | |
|
по расчету |
принято | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Разборка старого покрытия, L = 1000 м | ||||||||||
|
1 |
1 |
МН 49-68 |
Разборка асфальтобетонного покрытия фрезой, h=6 (см) |
м2 |
7000 |
14550 |
0,48 |
1 |
0,48 |
Машинист 5р - 1 |
|
2 |
1 |
ТНI-XV, п. 78 |
Погрузка а/б лома автосамосвалами ПМ-6 |
м3 |
541.8 |
888.9 |
0.6 |
1 |
0.6 |
Машинист 5р - 1 |
|
3 |
1 |
Расчет |
Транспортировка а/б лома автосамосвалами |
т |
86.78 |
59.4 |
1.5 |
2 |
0.73 |
Водитель - 1 |
|
4 |
1 |
§Е17-35 |
Обрезка краевой полосы покрытия отб. мол. на 20 см от края |
м |
129 |
160 |
0.8 |
1 |
0.8 |
Асфальтобетонщики 3р-1, 1р-1 |
|
5 |
2 |
§Е2 |
Снятие грунта обочины до осн. д.о. бульдозером ДЗ-104, 96 кВт |
м3 |
119.34 |
370.44 |
0.32 |
1 |
0.32 |
Машинист 6р - 1 |
|
6 |
2 |
§Е2 |
Планировка верха земляного полотна бульдозером ДЗ-104, 96 кВт |
м2 |
456.76 |
370.4 |
1.2 |
2 |
1.2 |
Машинист 5р - 2 |
|
Устройство ППС, L = 353 м | ||||||||||
|
7 |
3 |
Т 1-27 |
Разработка в карьере песка экскаватором ЭО-5111А с емкостью ковша 1 м3 с погрузкой в автосамосвалы |
м3 |
414.9 |
597 |
0.69 |
1 |
0.69 |
Машинист 5р - 2 |
|
8 |
3 |
Расчет |
Транспортировка песка автосамосвалом на lср=30.5 км |
т |
622.4 |
59.4 |
10.5 |
11 |
0.95 |
Водитель - 11 |
|
9 |
3 |
Т 1-116 |
Разравнивание и планировка песка бульдозером ДЗ-104, 96 кВт |
м2 |
1852.2 |
370.44 |
4.8 |
5 |
0.98 |
Машинист 6р – 5 |
|
10 |
3 |
Т 1-118 |
Уплотнение песка катком ДУ-26 за 10 проходов по одному следу |
м2 |
1852.2 |
2222 |
0.83 |
1 |
0.83 |
Машинист 6р - 1 |
продолжение таблицы 8
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Устройство слоя щебеночного основания, L = 442 м | ||||||||||
|
11 |
4 |
Т 1-22 |
Погрузка щебня фр. 40-70 экскаватором ЭО-5111А с емкостью ковша 1 м3 в автосамосвалы |
м3 |
729,3 |
597 |
1,22 |
2 |
0.61 |
Машинист 6р - 2 |
|
12 |
4 |
Расчет |
Транспортировка щебня автосамосвалом lср=25.5 км |
т |
1166,4 |
65.104 |
17,9 |
18 |
0.99 |
Водитель - 18 |
|
13 |
4 |
§Е17-3 |
Распределение щебня автогрейдером ДЗ-31-1, h=30 см |
м2 |
3315 |
19048 |
0.17 |
1 |
0.17 |
Машинист 6р - 1 |
|
14 |
4 |
Расчет |
Подвод воды ПМ-130 с поливкой щебня из расчета 6% воды от веса щебня |
т·л |
36,35 |
14.55 |
2,5 |
3 |
0,83 |
Водитель - 3 |
|
15 |
4 |
§Е17-11 |
Подкатка слоя легк. катком ДУ-52 за 4 прохода по одному следу |
м2 |
3315 |
1250 |
2,65 |
3 |
0.88 |
Машинист 5р - 3 |
|
16 |
4 |
§Е17-3 |
Уплотнение слоя основания ср. катком ДУ-65 и тяжелым катком ДУ-49А за 30 проходов по одному следу |
м2 |
3315 |
500 727.27 |
6,63 4,56 |
7 5 |
0.94 0,91 |
Машинист 5р – 7 Машинист 6р - 5 |
|
17 |
4 |
§Е2 |
Досыпка обочины бульдозером ДЗ-104 |
м3 |
373,5 |
370.44 |
1,01 |
1 |
1,01 |
Машинист 6р - 1 |
продолжение таблицы 8
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Устройство нижнего слоя покрытия, L = 284 м | ||||||||||
|
29 |
5 |
Расчет |
Очистка от пыли и грязи основания ПМ-130 |
км |
0.284 |
22.54 |
0.01 |
1 |
0.01 |
Водитель-1 |
|
30 |
5 |
Расчет |
Подгрунтовка основания бит. эм. в количестве 0.55 л/м2 автогудронатором ДС-40 на расстояние 15.5 км |
т |
0.74 |
17.201 |
0.04 |
1 |
0.04 |
Водитель-1 |
|
31 |
5 |
Расчет |
Подвозка а/б автосамосвалом на lср=15.5 км с погрузкой в бункер асфальтоукл. |
т |
449,86 |
59.4 |
7,57 |
8 |
0.95 |
Водитель-8 |
|
32 |
5 |
§Е17-6 |
Укладка а/б асфальтоукл. ДС-1 слоем 8 см |
м2 |
2130 |
2130 |
1 |
1 |
1 |
Машинист 6р-1 |
|
33 |
5 |
§Е17-7 |
Подкатка нижнего слоя покр. легк. катком ДУ-52 за 3 прохода по одному следу |
м2 |
2130 |
1250 |
1,70 |
2 |
0.85 |
Машинист 5р-2 |
|
34 |
5 |
§Е17-7 |
Укатка нижнего слоя покр. сред. катком ДУ-49А за 18 проходов по одному следу |
м2 |
2130 |
727.27 |
2,93 |
3 |
0.98 |
Машинист 6р-3 |
|
35 |
5 |
§Е2 |
Досыпка обочины бульдозером ДЗ-104 |
м3 |
31.5 |
370.44 |
0.09 |
1 |
0.09 |
Машинист 6р-1 |
|
Устройство верхнего слоя покрытия, L = 284 м | ||||||||||
|
42 |
6 |
Расчет |
Подвозка а/б автосамосвалом на lср=15.5 км |
т |
230,04 |
59.40 |
3,87 |
4 |
0.97 |
Водитель-4 |
|
43 |
6 |
§Е17-6 |
Укладка а/б асфальтоукл. ДС-1 слоем 6 см |
м2 |
2130 |
2130 |
1 |
1 |
1 |
Машинист 6р-1 |
|
44 |
6 |
§Е17-7 |
Подкатка слоя катком ДУ-52 за 3 прохода по одному следу |
м2 |
2130 |
1250 |
1.70 |
2 |
0.85 |
Машинист 5р-2 |
|
45 |
6 |
§Е17-7 |
Укатка слоя тяж. катком ДУ-49А за 18 проходов по одному следу |
м2 |
2130 |
727.27 |
2.93 |
3 |
0.98 |
Машинист 6р-3 |