- •1. Показатели состояния
- •2. Показатели движения.
- •3. Показатели времени.
- •7. Понятия экономически активного населения (эан), занятых, безработных, исчисление показателей активности населения и уровня безработных.
- •13. Классификация фондов времени работы оборудования. Показатели, характеризующие их использование.
- •1) Производственные запасы:
- •2) Незавершенное пр-во и полуфабрикаты собственного произв.;
- •3) Запасы и незавершенное пр-во подсобного сельского хоз-ва; 4) расходы будущих периодов; 5) готовая продукция; 6) товары; 7) прочие товарно-материальные ценности.
- •15. Материалоемкость продукции и удельные расходы материалов.
- •17. Показатели продукции в строительстве
- •21. Показатели в отраслях сферы обращения. Особенности исчисления показателей продукции в торговле и на грузовом транспорте и связи (см. Также 22).
- •23. Исчисление основных показателей статистики торговли.
- •24. Статистическое изучение численности и состава рабочей силы. Определение показателей, характеризующих движение рабочей силы на примерах. Показатели использования рабочих мест.
- •25. Классификация фондов рабочего времени, показатели характеризующие, их использование. Показатели использования рабочего времени.
- •1. Выплаты из фзп :
- •2. Выплаты соц. Характера :
- •3. Расходы, не относящиеся к фзп и выплатам соц. Характера
- •31. Проблемы дифференциации зарплаты. Исчисление коэффициентов дифференциации
- •33. Значение показателей затрат на 1 рубль продукции. Определение факторов, влияющих на уровень затрат
- •36. Особенности исчисления индекса-дефлятора
- •41. Исчисление валового внутреннего продукта производственным методом.
- •42. Исчисление валового внутреннего продукта по конечному использованию
21. Показатели в отраслях сферы обращения. Особенности исчисления показателей продукции в торговле и на грузовом транспорте и связи (см. Также 22).
Основной полезный результат функционирования транспорта, связи, торговли, заготовок с/х продукции, общественного питания - доведение продукта до сферы потребления, поэтому принцип формирования объема продукции в этих отраслях примерно одинаков.
Результат их деятельности - разница в стоимости между поступившими в ту или иную отрасль продуктами и вышедшими из нее, но в каждой отрасли эта разница складывается из разных элементов в зависимости от особенностей функционирования этих отраслей.
Задача статистики - определить объем и динамику объема продукции этих отраслей.
Транспорт
ВП = сумма денежной выручки предприятий транспорта от перевозки людей, грузов, погрузочно-разгрузочных работ, стоимости услуг по хранению грузов на складах и доходов от транспортно-экспедиционных операций.
Связь
ВП = сумма выручки предприятий связи, полученной от предприятий и отдельных лиц за пересылку почтово-телеграфной корреспонденции, за пользование устройствами связи, за установку телеграфных, телефонных, телетайпных аппаратов и за техническое обслуживание средств связи.
Торговля
ВП = сумма реализованного наложения торговли минус оплата торговлей работы связи и грузового транспорта, принадлежащего другим организациям, а также продукции производственных предприятий, входящих в систему торговых организаций.
На практике ВП = издержки обращения + прибыль торгующих организаций минус оплата работ грузового транспорта, связи и налогов
Произведенная продукция общепита поддается измерению в натуральных и условно-натуральных единицах.
№ 22. Статистическое изучение работы груз. транспорта.
К объемным показателям, отр. перевозки грузов, относ.: отправлено грузов, прибыло грузов, перевезено грузов и грузооборот.
Отправлено грузов - характеризует массу грузов, принятых транспортными предприятиями от клиента.
прибыло грузов - масса грузов, перевозка которых на транспорте закончена и они переданы предприятиям и тд.
Каждый из показателей представляет массу груза, перевезенного отдельным видом транспорта за определенный период времени. Поэтому величина показателя перевезено грузов (SQi ) = величине одного из них.
К качественным показателям статистики перевозки грузов относ.: средняя дальность , ср. густота, ср. продолжительность, ср. скорость, коэф. перевозимости.
Ср. дальность перевозки грузов - расстояние, кот. в среднем проходит одна тонна груза при следовании от пункта отправки до п. назначения по путям сообщения отдельного вида транспорта.
Ср. дальность l = S liqi/Sqi
q - масса груза, l - расстояние, Sliqi - грузооборот
Для определения интенсивности перевозок исп. показатель ср. густоты - масса грузов, проследовавших за год в среднем через участки путей сообщения. Для отдельного вида транспорта он опред. как отношение грузооборота к длине путей сообщения.
Средняя продолжительность доставки грузов - период времени ( в сутках ), в течение которого транспортируется в среднем одна тонна груза от пункта отправления до п. назначения. Продолжительность доставки измеряется от момента приема груза к перевозке до момента прибытия его в конечный пункт или момент выдачи получателю.
tcр.= Stiqi/Sqi
tiqi - суммарное время нахождения всей массы грузов в перевозке (общее время доставки в тонно-сутках). Продолжительность доставки сост. из начальных, движенческих и конечных операций.
Средняя скорость доставки - это расстояние, проходимое в среднем одной тонной груза в единицу времени доставки. Скорость доставки Si= li/ti
Ср. Скорость доставки Sср. = Sliqi/Stiqi или S S*tiqi/Stiqi ( км/сутки )
Коэф. перевозимости представляет собой отношение объема перевозки продукции к объему ее производства. Для большинства грузов данный коэф. меньше 1.
1
2
3
4
5
6
7
8