- •Вопрос 41.Н.Ладовский (1881-191).
- •Вопрос 42 э. Лисицкий. Проуны.
- •Вопрос 43. И.Леонидов.
- •Вопрос 44. М.Гинзбург
- •Вопрос 45 в. Кандинский
- •Вопрос 46 Новые типы сооружений капиталистического города рубежа 19-20 веков. Основные черты этих сооружений. Стилистические предпочтения.
- •Вопрос 47 Предложения по развитию Москвы э. Мая (нач. 1930-х годов)
- •Вопрос 48 Предложения по развитию Москвы Ле Корбюзье (нач. 1930-х годов)
- •Вопрос 49. Предложения по развитию Москвы н.Ладовского.
- •Вопрос 50 Архитектурные группировки 1920-начала 1930-х годов. Ару, вопра.
- •Вопрос 51 мао и его роль в архитектурной деятельности
- •Вопрос 52 и. Николаев – работы 1920-х годов
- •Вопрос 53 Рациональное проектирование. Работы Стройкома. Новые типы квартир 1920-х годов, оборудование, мебель.
- •Вопрос 54 «Урбанизм» и «дезурбанизм» в советском градостроительстве рубежа 1920-1930-х годов. Мастера, концепции.
- •Вопрос 55 Реконструкция магистрали ул. Горького – Ленинградское шоссе в 1930-1940-е и послевоенные годы. Подход к проблеме. Использованные методы.
- •Вопрос 56 Крупные общественные здания довоенной Москвы.
- •Вопрос 57 Послевоенное восстановление русских городов. Мастера, принципы подхода к решению градостроительных проблем.
- •Вопрос 58 Творчество а. Щусева. Этапы, работы.
- •Вопрос 59 Творчество братьев Весниных.
- •Вопрос 60. Дворец Советов, конкурс. Этапы, мастера, особенности.
- •71 Архитектура всхв 1954 г. Особенности периода и смысл изменений, внесенных в облик выставки после реконструкции.
- •72. Работы Власова. В Москве и в Киееве.
- •1) Киев.
- •2) Москва
- •73. Высотные здания Москвы. Мастера, стилистические особенности.
- •74. Гидротехнические сооружения 1930-х и 1950-х и их символика.
- •75. Пути решения жилой проблемы в конце 1950-х начале 1960-х.
- •76. Типовое проектирование, стандарты, проекты
- •77. Экспериментальное строительство жилых кварталов в Москве.
- •78. Структура "ступенчатого" обслуживания населения.
- •79. "Дом нового быта" в Москве. Н. Остерман.
- •80. Крупные общественные здания. Дворец съездов в Кремле.
- •82. Б. Бархин. Поиски нового образа в архитектуре 60-70-х гг. Музей космонавтики в Калуге
- •83. Традиции и новаторство в архитектуре общественных зданий 70-80х гг. Черты и особенности.
- •84. Новые типы сооружений 1970-80х годо. Дворцы бракосочетаний. Дворцы молодежи.
- •85. Особенности строительства театральных зданий 1970-1980 годов. Черты и особенности.
- •86. Проблема национального своеобразия в архитектуре 70-80-х гг. Примеры, мастера.
- •87. Л.Павлов – проекты и постройки.
- •88. Архитектура 70-х годов. Стилистические особенности, мастера, здания.
- •90. Э. Давитая
- •91. Бумажная архитектура. Мастера, концепции
- •92. Общественные и административные здания конца 1990 годов.
- •93.Поиски «московского стиля в конце 90х годов. Дискуссии.
- •94. Ведущие мастера современной отечественной архитектуры.
- •95. Уткин и. Работы,проекты
- •96. С. Киселев.
- •97 Бюро остоженка Скокан
- •98. М. Хазанов
- •99.Мастерская а. Асадова
- •100. А. Боков
Вопрос 55 Реконструкция магистрали ул. Горького – Ленинградское шоссе в 1930-1940-е и послевоенные годы. Подход к проблеме. Использованные методы.
Согласно Ген.плану реконструк. Москвы 1935г., реконструкция основных радиальных магистралей была признана первоочередным мероприятием. Магистрали спрямлялись и расширялись до 60м, озеленялись и асфальтировались, застраивались многоэтаж домами. При реконструкции улицы Горького впервые в практике градостроит-ва ценные здания, не подлежащие сносу, передвигались в глубину кварталов.
После расширения улицы, в это время увлечения ренессансной системой композиции, на ул. Горького стали строиться кирпичные дома арх-ром А.Буровым. В композиции фасадов применены Ренессансные мотивы
Во второй половине 30-х годов была ориентация на индустриальные методы массового строительства. Первые опыты были проведены на ул.Горького. Широкое применение механизации, соблюдение графика поставки деталей и выполнения строительных работ позволило значительно сократить сроки возведения зданий. После успеха строительства на ул Горького Мордвинов совместно с П.Красильниковым и В.Скосыревым сформулировал идея поточно-скоростного строительства. Сущность ее состояла в том, что строительство осуществл. бригадами, специализированными по отдельным видам работ на различных объектах. Это позволяет обслужить весь ряд зданий, включенных в поток, одним комплектом строит. механизмов и одними и те ми же специализированными бригадами.
Вопрос 56 Крупные общественные здания довоенной Москвы.
.Современное здание ЦУМа, построенное еще в 1908 г., является образцом европейской готики с элементами модерна. Над проектом семиэтажного здания работал известный архитектор Р. И. Клейн, автор проекта «Музей изобразительных искусств им. А.С.Пушкина». При строительстве впервые в России был использован железобетон.Здание Моссельпрома
Здание, начатое строительством в 1912 г. по проекту архитектора Н.Д. Струкова и частично обрушившееся в 1913 г., достроено после революции.. Здание было украшено рекламами ведавшего продовольственным снабжением города Моссельпрома, которые сочинял В.В. Маяковский.
Конечно же такими же общественными постройками могут являться здания вокзалов. Ленинградского, Ярославского и Казанского (см. Щусева, Шехтеля, Тона)
Вопрос 57 Послевоенное восстановление русских городов. Мастера, принципы подхода к решению градостроительных проблем.
В 1942 году А.Щусевым был выполнен один из первых проектов реставрационно-восстановительных работ по Новоиерусалимскому монастырю в Истре. принял постановление о восстановлении 15 старейших русских городов, а в последующие пять лет (1945-1950) разрабатывались планы 250 городов только по РСФСР. Сталинград (К.Алабян), Ленинград, Псков (Н.Баранов), Ялта (А.Буров), Киев (А.Власов), Новороссийск (Б.Иофан), Смоленск (Г.Гольц), Севастополь (Г.Бархин), Воронеж (Л.Руднев). В первой половине 50-х гг восстановление было закончено – в рекордно короткие сроки.
Принципы восстановления разрушенных фашистами городов:
-сохранение и восстановление уникальных памятников старины,
-преодоление сложившихся до революции и позднее дефектов,
- усовершенствование планировки структурных элементов и узлов в плане города,
- сохранение в основном сложившейся в прошлом планировочной структуры города,
-создание центра, связанного с другими районами и транспортными путями улицами и магистралями,
-зонирование и органичное объединение отдельных частей города,
-постройка магистралей, ведущих к водным бассейнам (рек, морей),
-жилищное строительство,озеленение районов и набережных.