- •Часть 1
- •Реферат
- •Часть 2
- •Часть 3
- •Часть 4
- •Часть 9, том 2
- •Определения, обозначения и сокращения
- •Введение
- •1 Существующая маршрутная сеть регулярных пассажирских перевозок в г. Омске
- •Общая характеристика города и системы опт
- •1.2 Характеристика транспортной сети опт
- •1.3 Характеристика остановочных пунктов опт
- •1.4 Существующая маршрутная сеть опт
- •1.5 Цели и задачи совершенствования маршрутной сети опт
- •Информационное обеспечение работ по оптимизации мс г. Омска
- •Инструментальное обеспечение работ по оптимизации мс г. Омска
- •Научно-исследовательские и проектные работы по оптимизации мс г. Омска
- •2 Основные модели и алгоритмы, используемые при оптимизации маршрутной сети г. Омска
- •2.1 Модели и алгоритмы формирования маршрутной сети
- •Анализ вариантов мс
- •2.2 Модели и алгоритмы анализа вариантов маршрутной сети
- •2.3 Модели распределения корреспонденций на маршрутной сети
- •2.4 Формирование путей передвижения пассажиров на маршрутной сети (кратчайших путей на графе беспересадочных поездок)
- •2.5 Информационное обеспечение задач оптимизации маршрутной сети. Модели формирования матрицы межостановочных пассажирских корреспонденций
- •2.6 Определение рационального (по вместимости) типа и необходимого количества подвижного состава на маршрутах
- •3 Характеристика автоматизированного рабочего места по оптимизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта арм марс
- •4 Оптимизация маршрутной сети г. Омска
- •4.1 Модель территории, транспортной и маршрутной сетей г. Омска
- •4.2 Формирование суточной матрицы пассажирских корреспонденций г. Омска
- •4.3 Анализ существующей маршрутной сети г. Омска с помощью арм марс
- •4.4 Разработка вариантов совершенствования маршрутной сети г. Омска
- •Требования к проектируемым вариантам маршрутной сети.
- •4.5 Внедрение маршрутной сети
- •Заключение
- •Список использованных источников
Часть 9, том 2
Приложение Л Характеристика загрузки участков ТС Варианта-1 МС (вариант «Корректирующий») (всего 69 страниц)
Часть 9, том 3
Приложение М Альбом схем маршрутов Варианта-1 (вариант «Корректирующий») МС г.Омска (всего 29 страниц)
Приложение Н Карта-схема Варианта-1 (вариант «Корректирующий») МС г.Омска (1 лист)
Часть 10
Часть 10, том 1
Приложение П Характеристика и описание Варианта-2 МС
(вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка
ПС муниципального транспорта»)
П1 Характеристика Варианта-2 МС (вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта») 4
П2 Описание траекторий маршрутов Варианта-2 МС (вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта») 42
Часть 10, том 2
Приложение Р Характеристика загрузки участков ТС Варианта-2 МС (вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта») (всего 69 страниц)
Часть 10, том 3
Приложение С Альбом схем маршрутов Варианта-2 (вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка ПС муниципального
транспорта») МС г.Омска (всего 197 страниц)
Приложение Т Карта-схема Варианта-2 (вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта») МС
г.Омска (1 лист)
Часть 11
Часть 11, том 1
Приложение У Характеристика и описание Варианта-3 МС
(вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС»)
У1 Характеристика Варианта-3 МС (вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС») 4
У2 Описание траекторий маршрутов по улицам Варианта-3 МС (вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС») 43
Часть 11, том 2
Приложение Ф Характеристика загрузки участков ТС Варианта-3 МС (вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС») 3
Приложение Х Фрагмент моделируемого распределения пассажиропотоков по перегонам маршрутов Варианта-3 МС (вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС») 70
Приложение Ц Карта-схема Варианта-3 МС (вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС») 84
Часть 12
Приложение Ш Сравнительная характеристика интенсивности
потоков ОПТ на наиболее загруженных участках и ОП ТС
Ш1 Сравнительная характеристика интенсивности потоков ОПТ на наиболее загруженных участках и ОП ТС существующей МС и Варианта-2 МС (вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта») 4
Ш2 Сравнительная характеристика интенсивности потоков ОПТ на наиболее загруженных участках и ОП ТС существующей МС и Варианта-3 МС (вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС») 15
Приложение Щ Сравнительная характеристика интенсивности потоков ОПТ на конечных ОП
Щ1 Сравнительная характеристика интенсивности потоков ОПТ на конечных ОП существующей МС и Варианта-2 МС (вариант «Реорганизации МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта») 26
Щ2 Сравнительная характеристика интенсивности потоков ОПТ на конечных ОП существующей МС и Варианта-3 МС (вариант «Реорганизации МС с рациональной структурой парка ПС») 30