Функциональные обязанности персонала грузового терминала/комплекса
Начальник смены имеет право:
Давать оперативные указания и распоряжения личному составу по производственным вопросам.
Требовать от специальной автобазы выделения необходимого количества средств и механизмов.
Осуществлять перестановки в смене в процессе работы для обеспечения суточного плана полётов.
Отстранять от работы нарушений трудовой и производственной дисциплины или поощрение работников.
Должностные обязанности диспетчера грузового терминала/СОПГП
Диспетчер грузового терминала/комплекса оперативно подчиняется начальнику смены, а ему непосредственно починяется весь летный состав смены.
Диспетчер грузового терминала/комплекса организует деятельность личного состава смены:
по обеспечению ритмичного работы склада;
по выполнению суточного плана полетов и чартерных планов полетов;
по повышению коммерческой загрузки воздушного судна;
При отправлении грузов:
организует работу по своевременной отправке вылетающих воздушных судов с максимальной коммерческой загрузкой;
контролирует приём и отправку особых грузов (скоропортящихся, живности, опасных и т.д.)
определяет возможность и сроки перевозки грузов по направлениям и рейсам;
даёт задание на подготовку отправленных грузов и документов на них;
поддерживает оперативную связь с ПДСП по вопросам перевозки грузов
При приёме грузов с воздушного судна:
получает от ПДСП сведения о прибытии воздушного судна в аэропорту и сообщает об этом работникам склада;
контролирует своевременный приём груза с воздушного судна и доставку его на склад;
контролирует движение грузовых документов;
участвует в составлении актов о неисправности грузовой перевозки и коммерческих актов;
готовить проекты сообщений о неисправностях, допущенных в аэропорту отправления и транзита (трансфера).
Диспетчер имеет право – давать указания оперативно-подчинённому личному составу смены.
Диспетчер несёт ответственность:
за обеспечение полной коммерческой загрузки воздушного судна;
за выполнение технологии отправки и приёма груза;
за своевременный приём груза с воздушного судна.
Транспортно-экспедиторские услуги и их классификация
Эффективность качество всего транспортного процесса зависит не только от грузоотправителя, но и от ряда посредников, принимающих участие в международных перевозках.
Такими посредниками являются специализированные предприятия, фирмы, объединения, осуществляющие разнообразные функции по поручению владельца груза, покупателя или перевозчика при перемещении товара с момента его подготовки к транспортировке до момента сдачи потребителю.
Посредничество в области грузовых перевозок, охватывающее весь необходимый комплекс услуг и операции по доставке международных грузов от отправителя до получателя, называется транспортно-экспедиционным обслуживанием.
Экспедитор – не кто иной, как архитектор транспорта. Именно экспедитор, организуя отправку различных грузов, берёт на себя отправить за их своевременную и качественную доставку. При этом экспедитор обеспечивает транспортные компании, значительными объёмами перевозки, получая за это скидки с официального тарифа и льготы от страховых компаний. В результате существенно уменьшается время простая и порожние пороги транспорта – экспедитор решает не только проблемы загрузки, но и согласовывает вопросы перевалки груза с одного вида транспорта на другой.
Таким образом, участие квалифицированных экспедиторов в организацию процесса транспортировки грузов, не только ведёт к увеличению транспортной комиссии, но и существенно снижает эту составляющую за счёт выбора оптимального маршрута транспортировки груза и экономии средств на оплате транспортных и страховых тарифов.
В настоящие время, некоторые ТЭК открывают соки филиалы в морских и речных портах, аэропортах железно-дорожных терминалах.
В результате ТЭК становятся, которая имеет в собственности или арендует:
Перегрузочные и складные комплексы;
Автомашины;
Морские и речные суда;
Самолёты;
Крупнотоннажные универсальные и специализированные контейнеры; железнодорожные вагоны, цистерны и платформы
Собственный транспорт для экспедиторских компаний является вспомогательным и не исключает возможности привлечения к транспортировке грузов своих клиентов других перевозчиков. Экспедиторские компании, имеющие собственные транспортные средства, принято называть транспортно-экспедиторскими.