- •Тема 1 Организация, управление и регулирование коммерческой деятельностью на воздушном транспорте
- •1.2. Регулирование коммерческой деятельности авиапредприятий
- •1.2.1. Доступ авиапредприятий на рынок воздушных перевозок
- •1.2.2. Право авиапредприятий на маршрут
- •1.2.3. Согласование слотов с аэропортами
- •Тема 2 Организация и управление коммерческой деятельностью в авиакомпаниях и аэропортах
- •2.1. Организация и управление коммерческой деятельностью в авиакомпаниях
- •2.1.1. Организация лётной работы и обеспечение полётов воздушных судов
- •2.1.2. Продажа авиакомпаниями внешних услуг
- •2.1.3. Аренда и лизинг воздушных судов
- •2.1.4. Коммерческая и финансовая деятельность представительств авиакомпаний
- •2.1.5. Организация договорной работы в авиакомпаниях
Тема 2 Организация и управление коммерческой деятельностью в авиакомпаниях и аэропортах
2.1. Организация и управление коммерческой деятельностью в авиакомпаниях
2.1.1. Организация лётной работы и обеспечение полётов воздушных судов
Авиакомпания – это авиатранспортное предприятие, осуществляющее воздушные сообщения.
АК представляет собой объединяемый общими целями человеческий коллектив, имеющий юридические права владения или пользования ВС и вспомогательными объектами и выполняющий весь комплекс организационных и технологических функций по осуществлению транспортных операций.
Структура и численный состав предприятия определяются объёмами пассажирских и грузовых перевозок и включают лётные коллективы, инженерно – технический, административный и обслуживающий персонал.
Представление о масштабах операций, осуществляемых АК, дают данные о коллективе ВС, эксплуатируемых ими как собственным парком ВС, так и приобретённых по лизингу.
По формам собственности на ВТ АК могут быть государственными, смешанными и частными.
Основные задачи АК:
эксплуатация закреплённых за ними внутренних и международных линий на основе свидетельства эксплуатанта;
обеспечение безопасности, регулярности полётов и высокой культуры обслуживания пассажиров и клиентуры на соответствующих авиалиниях;
обеспечение качественного обслуживания авиационной техники и наземного оборудования;
подготовка квалифицированных кадров для полётов как на внутренних, так и на международных ВЛ;
взаимодействие различными министерствами, ведомствами и т. д., направленное на улучшение качества обслуживания потребителей ВТ.
Требования, предъявляемые к авиакомпаниям
Авиакомпания имеет организационную структуру, воздушные суда (собственные или арендованные), авиационный персонал и производственную базу для организации, производства и обеспечения полетов в соответствии с требованиями нормативных актов в области регулирования деятельности гражданской авиации.
Авиакомпания, выполняющая коммерческие воздушные перевозки, располагает собственными или арендованными воздушными судами для выполнения заявленной программы полетов, определяемой на основании графика оборота воздушных судов с учетом их резервирования.
Воздушные суда авиакомпания должны быть оборудованы в соответствии с установленными в гражданской авиации требованиями для заявленных регионов и видов полетов, а его авиационный персонал должен иметь необходимую квалификацию.
Авиакомпания организует систему получения и доведения до своего персонала нормативных актов, а также информации по безопасности полетов и авиационной безопасности. При проведении работ по сертификации Органом по сертификации или региональным органом по сертификации рассматривается на соответствие установленным требованиям порядок получения и доведения необходимой информации до персонала авиакомпании.
Авиакомпания разрабатывает и внедряет в своей организации Руководство по производству полетов, Руководство по техническому обслуживанию и Руководство по качеству, содержащие установленные и принятые эксплуатантом к исполнению правила, процедуры и нормы по организации, производству и обеспечению полетов.
Авиакомпания обеспечивает наличие производственной базы, оборудованной для организации и оперативного управления полетами воздушных судов, выполнения необходимых работ по поддержанию летной годности воздушных судов, анализа полетной информации, сбора и обработки данных по надежности авиационной техники и безопасности полетов, подготовки авиационного персонала, учета и хранения эксплуатационно - технической документации и пономерной документации на основные и комплектующие изделия воздушных судов.
Авиакомпания организует и осуществляет обеспечение полетов в соответствии с требованиями нормативных актов в области регулирования деятельности гражданской авиации.
Авиакомпания создает специализированное подразделение для обеспечения оперативного контроля организации, планирования и выполнения полетов в соответствии с требованиями нормативных актов в области регулирования деятельности гражданской авиации. Если данное подразделение авиакомпании не сертифицировано в качестве организации по обеспечению полетов, то авиакомпания заключает договор с соответствующей сертифицированной организацией.
Каждая авиакомпания принимает на работу руководящий персонал в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
Авиакомпания имеет у себя в штате руководящий персонал, ответственный за:
- соблюдение правил летной эксплуатации воздушных судов;
- соблюдение правил технического обслуживания и ремонта воздушных судов;
- подготовку авиационного персонала;
- организацию и обеспечение полетов;
- обеспечение авиационной безопасности;
- организацию обеспечения безопасности полетов;
- управление качеством.
Организационная структура и организация производства и обеспечения полетов. Перечень структурных подразделений и служб, входящих в организационную структуру авиакомпании, включает в себя:
- летную службу;
- инженерно-авиационную службу;
- производственно-диспетчерское подразделение;
- инспекцию по безопасности полетов или советника по предотвращению авиационных происшествий;
- службу авиационной безопасности;
- службу организации перевозок;
- службу бортпроводников;
- медицинскую службу;
- службу охраны труда или ответственного за состояние охраны труда. Допускается обеспечение мер авиационной безопасности на договорной основе при наличии в штате авиакомпании советника по авиационной безопасности.
Допускается организация медицинского обеспечения на договорной основе при наличии в штате авиакомпании врача, осуществляющего контроль соблюдения медицинского обеспечения полетов и санитарно - эпидемиологических требований на воздушном транспорте.
Авиакомпания организует собственными функциональными подразделениями или на основании договоров со сторонними организациями, имеющими разрешение специально уполномоченного органа в области гражданской авиации на проведение соответствующих работ, выполнение следующих видов обеспечения полетов:
-техническое обслуживание и ремонт авиационной техники;
- обработку и анализ полетной информации;
- исследование отказавших объектов авиационной техники;
- обеспечение организации перевозок;
- штурманское и аэронавигационное обеспечение;
- услуги по обеспечению полетов службами аэропортов, включая:
- обеспечение авиационной безопасности;
- обеспечение стоянки (парковки) воздушных судов;
- обслуживание пассажиров и грузов;
- поисковое и аварийно-спасательное обеспечение;
- аэронавигационное обеспечение;
- метеорологическое обеспечение;
- обеспечение горюче-смазочными материалами;
- обеспечение бортпитанием.
Договоры на аэропортовое обслуживание в аэропорту базирования могут заключаться в соответствии со стандартным Соглашением Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА) о наземном обслуживании.