- •1.1. Регуляторы напряжения рнм-1, рнм-2 стр.4
- •I. Осветительное оборудование кабины экипажа
- •1.1. Регуляторы напряжения рнм-1, рнм-2
- •2. Осветительное оборудование транспортной кабины
- •2.1 Люминесцентная лампа tl-d30w/33 (tl-d15w/33, tl-8w/33)
- •3. Осветительное оборудование отсеков
- •4. Внешнее светотехническое оборудование
- •4.2 Аппаратура внешнего осветительного оборудования
- •4.8. Проблесковые маяки
- •Аварийная сигнализация
- •Предупреждающая сигнализация
- •Уведомляющая и предупреждающая (без выхода на цсо) сигнализация
- •Контроль сигнализации
1.1. Регуляторы напряжения рнм-1, рнм-2
Регулятор напряжения малогабаритный РНМ-1 (РНМ-2) предназначен для ручного регулирования яркости встроенного освещения приборов, пультов и щитков.
Конструктивно регулятор представляет собой два автотрансформатора, каждый из которых помещен в отдельный корпус. Автотрансформаторы расположены на общем валу, к которому крепится винтом ручка управления.
Основные данные РНМ-1
Напряжение питания переменного тока 115 В
Частота 400 Гц
1.2. Регуляторы напряжения постоянного тока (РНПТ)
Регуляторы напряжения постоянного тока установлены на рабочих местах в кабине экипажа и предназначены для ручного регулирования заливающего освещения приборных панелей и пультов.
Регулятор РНПТ состоит из блока управления регулятором БУР и двух регуляторов-выключателей (РВ).
Конструктивно блок БУР состоит из корпуса и двух крышек. К задней стенке с помощью двух держателей крепятся четыре резистора. Внутри корпуса установлены две платы. На передней стенке корпуса расположены две вилки соединителей и четыре плавкие вставки, на боковых стенках - по два транзистора.
РВ состоит из корпуса, крышки и ручки. Со стороны крышки расположены восемь выводов.
Внутри корпуса РВ установлены резистор, муфта и микропереключатели, кинематически связанные через пружину и кулачки с ручкой. Ручка крепится на оси с помощью винта. Напряжение питания постоянного тока 27В
1.3. Светильник ПС-100Б-35
Светильник ПС-100Б-35 предназначен для освещения кабин и технических отсеков.
Светильник состоит из корпуса, к которому приварен кронштейн, крышки с рассеивателем и колодки, на которой размещены пластины для закрепления наконечников проводов и патрон лампы.
Корпус светильника является отражателем.
Основные данные
Напряжение питания постоянного тока от 18 до 31 В
Потребляемая мощность при напряжении 31 В не более 41 Вт
Тип галогенной лампы 8GH 455 000-28
1.4. Светильник СБ-1
Для индивидуального освещения на левом и правом пультах установлены светильники кабинные белого света СБ-1.
Основные данные
Напряжение питания постоянного тока 27 В
Тип лампы СМ 28-4,8
Потребляемая мощность не более 5,3 Вт
Равномерность освещения пятна диаметром 0,25 м
с расстояния 0,75 м 1:3
Светильник состоит из корпуса, в котором закреплены отражатель с лампой накаливания, контактный узел и реостат.
Включение и регулировка яркости светильника производится с помощью реостата. Кроме того, кратковременное включение лампы на полный накал осуществляется кнопкой, установленной на ручке управления реостата.
Светильник имеет шарнирное устройство, обеспечивающее его вращение на 360° относительно продольной оси и повороты до 45° - относительно поперечной.
Светильник может быть использован в качестве выносного в радиусе до 1,5 м. Для этого СБ-1 вынимается из основания шарнира, в котором он фиксируется пружинным фиксатором.
1.5. Светильник СТ 2
В кабине экипажа для осуществления резервного заливающего освещения приборных досок и пультов установлены светильники местного освещения трубчатые СТ 2Б-1-1 (СТ 2Б-1-2).
Основные данные
Напряжение питания 27 В
Тип лампы СМ 28-1,4-1
Цвет светофильтра белый
Потребляемая мощность не более 2,8 Вт
Максимальная сила света 2,5 кд
Цвет покрытия для светильника:
СТ 2Б-1-1 черный
СТ 2Б-1-2 серый
1.6. Светильник АКСФ
В кабине экипажа установлены кабинные светильники фокусирующие (АКСФ) - для освещения заливающим белым светом центрального пульта пилотов.
Корпус светильника представляет собой сферу и имеет устройство для крепления патрона с лампой и цилиндрический резьбовой канал для присоединения объектива. На внешней поверхности объектива расположено ведущее кольцо диафрагмы, вращением которого изменяется диаметр освещаемого пятна.
Со своего рабочего места летчик имеет возможность рукой поворачивать оптическую часть светильника в нужном направлении, а также изменять размеры светового пятна.
Напряжение питания 27 В
Потребляемая мощность не более 20 Вт