+

Содержание

1.Расчет производственной программы по то 3

1.1.Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и КР 3

1.2.Определение числа ТО на один автомобиль за цикл 4

1.3.Определение числа ТО на парк автомобилей за год 5

1.4.Определение программы диагностических воздействий на парк за год 6

1.5.Определение суточной программы по ТО и диагностированию 7

2. Расчет годового объема работ ТР 7

2.1.Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей 8

2.2.Годовой объем работ по ТО и ТР 9

2.3.Распределение объема работ ТО и ТР по зонам и участкам 10

2.4.Годовой объем вспомогательных работ 11

3.Расчет численности производственных рабочих 12

4.Технологический расчет производственных зон, участков и складов 13

4.1.Расчет числа постов 13

4.2.Определение потребности в технологическом оборудовании 15

4.3.Расчет площадей помещений 15

5.Технико – экономическая оценка проекта 18

5.1.Расчет показателей 19

5.2.Абсолютные значения нормативных показателей 19

Список использованных источников 22

Таблица 1.

Исходные данные

№ пп	Наименование показателей	Ед. изм.	Марка ПС
			Уаз-3303-01
1	Среднесписочное количество	ед	533
2	Среднесуточный пробег	км	301
3	Число дней работы в году	дн	305
4	Категория условий эксплуатации	-	3
5	Природно-климатический район	-	умеренно холодный

1. Расчет производственной программы по ТО

Производственная программа АТП по ТО характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (год, сутки).

Сезонное техническое обслуживание (СО), проводимое 2 раза в год, как правило, совмещается с ТО – 2 или ТО – 1 и как отдельный вид планируемого обслуживания при определении производственной программы не учитывается.

Для ТР, выполняемого по потребности число воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и объемов работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега.

Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объемов работ ТО и ТР и численности рабочих.

1. Выбор и корректирование нормативной периодичности то и кр

Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава автомобилей до списания и периодичностей ТО – 1 и ТО – 2, которые установлены для определенных условий, а именно: 1 категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей и умеренного климатического района.

Для конкретного АТП указанные выше условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые расчетные пробег до КР и периодичности ТО – 1 и TO – 2 определяются с помощью корректирующих коэффициентов.

Пробег до КР

L_КР = L^н_КР  К₁  К₂  К₃, (1.1.)

где L^н_КР = 150000,00 км – нормативный пробег автомобиля до КР;

К₁ = 0,80 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ;

К₂ = 1 – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;

К₃ = 0,9 – коэффициент, учитывающий природно – климатические условия;

L_КР = 150000,00  0,9  1  0,8= 108000,00 км.

Периодичность ТО

L_ТО–1 = L^н_ТО–1  К₁  К₃, (1.2.)

L_ТО–2 = L^н_ТО–2  К₁  К₃, (1.3.)

где L^н_ТО–1 = 4000,00 км – нормативная периодичность ТО – 1;

L^н_ТО–2 = 16000,00 км – нормативная периодичность ТО – 2;

К₁ = 0,80; К₃ = 0,9;

L_ТО–1 = 4000,00  0,90  0,8 = 2880,00 км;

L_ТО–2 = 20000,00  0,90  1,00 = 11520,00 км.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.

Таблица 2.