I фигурное углубление; 2 - форсунка; 3 - поршень

Угол, на который кривошип коленчатого вала не доходит до ВМТ I) момент начала впрыскивания топлива в цилиндр, называют углом опережения впрыска топлива.

Чтобы форсунка впрыскивала топливо с требуемым опере­жением, топливный насос должен подавать топливо в форсунку еще раньше. Это обеспечит некоторый запас времени для нагне­тания топлива от насоса к форсунке.

Угол, па который кривошип коленчатого вала не доходит до ВМТ в момент начала подачи топлива из топливного насоса, на­зывают углом опережения начала подачи топлива.

4.3 Схема работы системы питания

Во время работы двигателя топливо из бака 12 засасывается топливопроводом низкого давления в фильтр грубой очистки 1 I (рисунок 22), где отделяются крупные механические примеси. Далее топливо нагнетается топливным насосом низкого давления (подкачивающим насосом) 10 через фильтр тонкой очистки Ч в насос высокого давления 7. Последний подает топливо через топливопровод высокого давления 6 к форсунке 4, которая впры­

44

скивает его в распыленном состоянии в камеру сгорания. В топ­ливный насос высокого давления топливо в избытке подается

подкачивающим насосом. Излишки топлива отводятся из топ­ливного насоса но топливопроводу 15 во впускную часть подка­чивающего насоса.

Рисунок 22 - .Схема системы питания дизеля Д-243

(трактор МТЗ-82):

I воздухоочиститель; 2 - впускной трубопровод; 3 - глушитель; 4 форсунка; 5 - выпускной трубопровод; 6 - топливопровод высокого давления; 7— топливный насос высокого давления; 8 - топливопровод низкого давления; 9 фильтр тонкой очистки топлива; 10- подкачивающий насос низкого давления; 11 – фильтр грубой очистки топлива; 12 - топливный бак; 13 - поршень; 14 - впускной клапан; 15 топливопровод перепуска излишнего топлива; -воздух; → топливо; -отработавшие газы

45

Воздух, пройдя предварительную очистку в воздухоочисти­теле 1, попадает в цилиндры двигателя через впускной трубопровод 2.

4.4 Воздухоочистители

Воздух содержит большое количество ныли. Например, и сухую погоду при работе почвообрабатывающих машин ее коли­чество достигает 2,5 г/м . В состав дорожной ныли входят оксиды кальция, железа, кремния и др. Поверхностная твердость пыли­нок оксида кремния (кварца) равна твердости высококачествен­ных сталей. За 1 ч работы тракторный двигатель средней мощно­сти засасывает около 200 \г воздуха. Если его не очищать, то за рабочую смену в цилиндры двигателя может попасть несколько килограммов пыли, вызывающей ускоренное изнашивание ци­линдров, поршней и других трущихся деталей. Поэтому при на­рушении герметичности в соединениях воздухоподводящих дета­лей и подсосе неочищенного воздуха срок службы двигателя со­кращается в десятки раз. На тракторах применяют в основном комбинированные воздухоочистители, сочетающие инерционный и фильтрующий способы очистки воздуха. Различают трех- и четырехступенчатые комбинированные воздухоочистители.

Трехступенчатый воздухоочиститель (рисунок 23 ) наибо­лее часто используют на тракторных двигателях. Первая ступень очистки воздуха в нем обеспечивается инерционным очистите­лем, вторая ступень - контактная, с масляной ванной, третья контактная, с фильтрующими элементами.

Воздухоочиститель установлен на головке цилиндров с по­мощью кронштейна и хомутов и состоит из корпуса 3, головки 11 и приваренной к ней заборной трубы 9. Сверху на трубе хомутом закреплен воздухозаборный колпак с центробежным пылеотдели-телем 6. В корпус воздухоочистителя вложены три фильтрующих элемента 2 из капроновой путанки. Снизу к корпусу стяжными болтами прикреплен поддон 7 с масляной ванной. Воздухоочи­ститель работает следующим образом.

При такте впуска воздух под действием разрежения через отверстия сетки 8 попадает внутрь инерционного очистителя и. соприкасаясь с наклонными лопастями завихрителя 5, приходит во вращательное движение. Крупные частицы пыли,

46

попавшие в очиститель с воздухом, под действием центробежной силы отбрасываются к стенкам и через два окна 7 в колпаке выводятся наружу. В инерционном очисти­теле отделяется 2/3 пыли, содержащейся в воздухе. Поток воздуха с мелкими частицами пыли на большой скорости движется вниз по заборной трубе, попадает в масляную ванну, забрасывает Масло на сетки фильтрующих элементов и резко меняет направ­ление и скорость. При этом мелкие частицы пыли остаются в масле, а воздух проходит через фильтрующие элементы в патру­бок 4 к цилиндрам двигателя. Фильтрующие элементы 2, пропи­танные маслом, улавливают мельчайшие механические примеси воздуха.

Четырехступенчатый воздухоочистительочищает воздух до степени очистки, равной 99 %. Он состоит из центробежного пылеотделителя 6, выполняющего роль инерционной очистки (рисунок 23 б), фильтрующих элементов 13 и 14 тонкой очистки, кассе ты с капроновым фильтрующим элементом грубой очистки 15 и масляного поддона.

Рисунок 23 - Комбинированные воздухоочистители:

а трехступенчатый (дизель Д-243, трактор МТЗ-82);

б- четырехступенчатый (дизель Д-144); 1 поддон;

2 - фильтрующие элементы; 3 - корпус; 4 - воздухоотводящий

патрубок; 5 завихритель; 6 центробежный пылеотделитель; 7 — окно для удаления пыли; 8 сетка; 9

47

заборная труба; 10 опорная обойма; 11 головка; 12 чашка; 13, 14 фильтрующие элементы тонкой очистки; 15 кассета с фильтрующими элементами грубой очистки из капрона

В поддоне находится масляная ванна с метками уровня мас­ли. Но время транспортных работ фильтрующий элемент 14 из полиуретана на трактор не устанавливается. Он находится в ящи­ке с запасными частями. Перед эксплуатацией трактора на поле­вых работах этот элемент с более крупными порами устанавли­вают над масляным поддоном. Загрязненные полиуретановые пластины промывают бензином. После промывания их отжимают и сушат.

Эксплуатация двигателя без фильтрующих элементов в воз­духоочистителе запрещается.