ОиНТметод указания 2
.pdfвремени на неперекрываемую часть технологических перерывов, %; d
– коэффициент затрат времени на подготовительно-заключительные действия, %.
Коэффициенты а, b, c, d определяются по нормальному (уплот- ненному) балансу времени рабочего дня как отношение затрат по ка- ждой категории к оперативному времени (форма ТНУ-2).
РАЗДЕЛ III Организация оплаты труда в бригаде
Задание
Комплексные бригады пункта технического обслуживания грузо- вых вагонов переведены на коллективную форму организации и сти- мулирования труда. На основании исходных данных, приведенных в табл. 33 и 39, рассчитайте заработную плату каждого члена бригады с применением КТУ.
Методические указания
Задачей данной части курсового проекта является изучение осо- бенностей оплаты труда работников, занятых техническим обслужи- ванием грузовых вагонов в ПТО.
Показатели для оплаты труда и премирования должны заинтере- совать коллектив бригады в улучшении конечных результатов работы, установленных для нее, быть конкретными, правильно отражать за-
траты труда работников и обеспечивать наглядную связь результатов коллективной работы с заработком каждого члена бригады.
Заработная плата подрядному коллективу начисляется по единому наряду по конечным результатам работы и распределяются между рабочими в соответствие с установленным порядком. Все виды инди- видуальных доплат (за работу в ночное и сверхурочное время, праздничные дни, профессиональное мастерство, экономию материа- лов, энергии и др.) в общий бригадный заработок не включается, так
как они начисляются в зависимости от результатов труда того или иного рабочего.
При бригадных формах стимулирования итоги индивидуального труда должны непосредственно увязываться с конечными результа-
тами с учетом объективной оценки вклада каждого члена бригады в общие результаты коллективного труда. Функцию объективной оценки выполняют коэффициенты трудового участи (КТУ). КТУ представляет
собой обобщенную количественную оценку трудового вклада каждого рабочего бригады в зависимости от индивидуальной производитель- ности труда, качества работы, фактического совмещения профессий, выполнения более сложных работ, увеличения зон обслуживания и подмены отсутствующего рабочего, соблюдения трудовой дисципли- ны. Такой метод распределения заработной платы является наиболее правильным, так как позволяет более точно учитывать качественные и
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
количественные различия вкладов каждого рабочего в общие резуль- таты труда.
Подрядный коллектив работников, занимающихся техническим об- служиванием грузовых вагонов, работает по типовому, 4-сменному графику 12-часовой продолжительности и оплачивается повременно- премиально. В курсовом проекте следует произвести расчет заработ- ной платы подрядного коллектива 1-й смены за месяц с применением КТУ.
Последовательность расчетов:
1.Определяется численный состав бригады.
2.Определяется тарифная заработная плата каждого члена брига- ды за фактически отработанное время.
3.Определяется экономия фонда заработной платы от высвобо- ждения заданной численности рабочих (доплата за расширение зоны обслуживания).
4.Рассчитываются доплаты за работу в ночное время каждому члену бригады.
5.Определяется размер премии их фонда заработной доплаты, ко- торая начисляется на тарифную заработную плату всей бригаде.
6.Устанавливается, в зависимости от индивидуального трудового вклада, КТУ для распределения между членами бригады премия и до- платы за расширение зоны обслуживания.
7.Определяются расчетные премии и доплаты за расширение зо- ны обслуживания для распределения в соответствии с КТУ.
8.Устанавливаются средние премии и доплата за расширение зо- ны обслуживания, приходящиеся на единицу расчетной величины.
9.Определяются премии и доплата за расширение зоны обслужи- вания, начисляемые каждому члену бригады.
10.Рассчитывается заработная плата каждого члена бригады за данный месяц с учетом всех предусмотренных видов доплат.
А. Расчет численности бригады
Численность работников в пунктах технического обслуживания гру- зовых вагонов определяется по технически обоснованным нормати- вам. Технически обоснованные нормативы численности рабочих для ПТО зависят от числа поездов, обрабатываемых за смену, количества вагонов в поезде и метода обслуживания поезда бригадой (с совме- щением профессий осмотрщика и слесаря ли без совмещения).
Нормативы численности работников установлены для состава длиной 55 физических вагонов (табл. 51). Если количество вагонов в составе отклоняется в ту или другую сторону, то норматив численно- сти корректируется на поправочный коэффициент (табл. 52).
Численность бригад, перешедших на новые условия оплаты труда, может быть значительно сокращена. При этом в целях повышения за-
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
интересованности рабочих, выполняющих работу меньшим составом, целесообразно экономию фонда заработной платы сохранять за бри-
гадой и при условии высококачественной работы распределять ее пропорционально заработной плате, определяемой по качеству отра- ботанного времени и часовым тарифным ставкам с учетом КТУ. При
несоблюдении этого условия экономия не может быть использована на поощрение членов бригады.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Таблица 49
Исходные данные
№ |
Показатель |
Единица из- |
|
|
Вариант (последняя цифра шифра) |
|
|
||||||
п/п |
мерения |
0 |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
||||||||||||
1 |
Количество поездов, обрабаты- |
поезд |
30 |
18 |
|
22 |
26 |
28 |
32 |
24 |
34 |
20 |
28 |
|
ваемых за смену |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Длина состава |
ваг. |
45 |
55 |
|
70 |
55 |
60 |
45 |
65 |
40 |
60 |
50 |
3 |
Сокращение численности в бри- |
чел. |
5 |
7 |
|
5 |
6 |
7 |
6 |
4 |
7 |
5 |
6 |
|
гаде |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Размер премии за выполнение |
% |
34 |
40 |
|
35 |
34 |
33 |
35 |
36 |
37 |
38 |
35 |
|
показателей премирования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Месяц, для которого произво- |
- |
9 |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
12 |
10 |
|
дятся расчеты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Б. Расчет тарифной заработной платы
Труд рабочих ПТО оплачивается по повременно-премиальной сис- теме. Месячная тарифная ставка определяется исходя их часовой та- рифной ставки и количества часов работы каждого человека бригады.
Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам.
Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда первого уров-
ня ТСР определяется путем деления минимального размера оплаты труда, установленного в компании, на среднемесячную норму рабоче- го времени данного календарного года, и округляется по правилам арифметики до двух знаков после запятой, т.е. до рублей и копеек. Часовые ставки остальных рабочих определяются умножением часо- вой тарифной ставки рабочего первого разряда первого уровня на та- рифный коэффициент разряда оплаты труда соответствующего уров- ня оплаты труда, и также округляются до двух знаков после запятой.
Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР) приведена в табл..50.
|
|
Таблица 50 |
|
Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР) |
|
|
|
|
Разряды |
Уровни оплаты труда |
|
оплаты |
1-й уровень |
2-й уровень |
труда |
тарифные коэффициенты |
тарифные коэффициенты |
1 |
1,00 |
1,14 |
2 |
1,14 |
1,37 |
3 |
1,35 |
1,63 |
4 |
1,55 |
1,89 |
5 |
1,73 |
2,12 |
6 |
1,88 |
2,31 |
7 |
2,03 |
2,50 |
8 |
2,18 |
2,69 |
9 |
|
2,88 |
10 |
|
3,08 |
В. Расчет доплат
Доплаты за работу в ночное время. Доплата за каждый час рабо- ты в ночное время установлена в размере 40% часовой тарифной ставки (оклада). Ночным считается местное время с 22 ч. вечера до 6 ч. утра.
Рабочим ПТО доплата за работу в ночное время производится за фактически отработанные часы.
В курсовом проекте принять, что доля времени работы членов бригады ПТО 1-й смен, приходящаяся на ночное время, составляет
30%.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Таблица 51
Исходные данные
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант (предпоследняя цифра шифра) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
|
6 |
|
7 |
|
8 |
9 |
|
|
0 |
|||||||||
Табель- |
Профессия |
отрабоФактически- |
.ч,тано |
|
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
отрабоФактически- .ч,тано |
факторовНорма, определяющихКТУ |
||||||||
ный |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
номер |
работника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
9 |
|
10 |
11 |
|
12 |
13 |
|
14 |
15 |
|
16 |
17 |
|
18 |
19 |
|
20 |
21 |
|
22 |
01 |
|
182 |
|
2,3 |
177 |
2 |
179 |
|
3,7 |
172 |
|
2,3 |
152 |
|
3 |
178 |
|
2,3 |
181 |
|
2 |
179 |
|
2,3 |
176 |
|
3 |
180 |
|
7 |
|
02 |
|
182 |
|
4 |
177 |
9 |
179 |
|
4,7 |
178 |
|
4,9 |
152 |
|
8 |
184 |
|
4 |
181 |
|
4 |
176 |
|
4 |
176 |
|
7 |
180 |
|
4 |
|
03 |
|
176 |
|
6,9 |
184 |
1,9 |
179 |
|
2,3 |
150 |
|
4 |
164 |
|
6 |
178 |
|
6 |
191 |
|
6 |
179 |
|
2 |
176 |
|
4 |
176 |
|
6 |
|
04 |
|
170 |
|
5,4 |
177 |
8 |
172 |
|
5,6 |
172 |
|
8 |
160 |
|
4,6 |
178 |
|
6,7 |
124 |
|
6,7 |
179 |
|
3,4 |
178 |
|
5,6 |
180 |
|
5,6 |
|
05 |
|
180 |
|
6,7 |
170 |
6,1 |
162 |
|
7,8 |
172 |
|
8 |
137 |
|
6,7 |
178 |
|
4,6 |
177 |
|
4,6 |
163 |
|
5,6 |
177 |
|
3,4 |
180 |
|
5 |
|
06 |
|
182 |
|
4,6 |
177 |
2 |
159 |
|
6 |
172 |
|
4,5 |
160 |
|
6,9 |
170 |
|
5,6 |
174 |
|
5,6 |
170 |
|
8 |
174 |
|
9 |
157 |
|
6 |
|
07 |
|
182 |
|
4,6 |
177 |
7,8 |
162 |
|
2 |
164 |
|
2,3 |
154 |
|
4,5 |
168 |
|
2,3 |
181 |
|
2,3 |
172 |
|
7 |
138 |
|
5 |
168 |
|
8 |
|
08 |
|
182 |
|
9 |
170 |
6 |
179 |
|
8,5 |
168 |
|
5,6 |
150 |
|
6 |
175 |
|
3,5 |
181 |
|
3,5 |
179 |
|
8 |
156 |
|
6 |
180 |
|
3,5 |
|
09 |
|
176 |
|
8,1 |
154 |
8,9 |
179 |
|
8 |
172 |
|
9,1 |
154 |
|
3,6 |
178 |
|
5 |
176 |
|
5 |
179 |
|
8 |
169 |
|
4,6 |
141 |
|
8 |
|
10 |
|
176 |
|
8,1 |
166 |
5,6 |
150 |
|
3 |
172 |
|
8 |
152 |
|
5,6 |
178 |
|
2 |
180 |
|
2 |
176 |
|
2,3 |
170 |
|
2,3 |
180 |
|
2,3 |
|
11 |
|
182 |
|
8 |
177 |
5 |
179 |
|
9 |
140 |
|
3,4 |
152 |
|
2 |
175 |
|
9 |
181 |
|
9 |
179 |
|
7 |
176 |
|
5 |
159 |
|
5,4 |
|
12 |
|
170 |
|
3,5 |
177 |
2,3 |
179 |
|
8 |
172 |
|
5 |
160 |
|
6,7 |
180 |
|
7 |
164 |
|
7 |
179 |
|
5 |
176 |
|
8 |
180 |
|
9 |
|
13 |
|
182 |
|
2 |
170 |
5 |
179 |
|
5 |
172 |
|
5 |
142 |
|
6 |
182 |
|
2,4 |
160 |
|
2,4 |
179 |
|
2,3 |
176 |
|
6 |
180 |
|
5,9 |
|
14 |
|
182 |
|
5 |
172 |
2 |
166 |
|
3 |
164 |
|
4 |
154 |
|
2,3 |
178 |
|
9 |
181 |
|
9 |
144 |
|
4 |
148 |
|
6,2 |
180 |
|
4 |
|
15 |
|
160 |
|
7 |
177 |
6 |
166 |
|
7 |
170 |
|
6 |
152 |
|
3,2 |
178 |
|
2 |
181 |
|
2 |
179 |
|
2,5 |
178 |
|
9 |
169 |
|
3,4 |
|
16 |
|
182 |
|
2,3 |
165 |
4 |
179 |
|
2 |
172 |
|
3,7 |
152 |
|
5 |
176 |
|
5,7 |
157 |
|
5,7 |
170 |
|
6,7 |
176 |
|
7 |
180 |
|
8 |
|
17 |
|
158 |
|
6 |
177 |
2 |
177 |
|
9 |
174 |
|
9 |
148 |
|
5 |
178 |
|
8 |
181 |
|
8 |
170 |
|
6 |
174 |
|
6 |
157 |
|
2 |
|
18 |
|
182 |
|
9 |
177 |
2 |
179 |
|
4,6 |
170 |
|
5 |
160 |
|
8 |
178 |
|
2 |
181 |
|
7 |
167 |
|
5,7 |
150 |
|
2,5 |
180 |
|
9 |
|
19 |
|
182 |
|
5,6 |
172 |
8 |
179 |
|
2 |
178 |
|
5,6 |
160 |
|
6 |
178 |
|
4,5 |
164 |
|
6 |
179 |
|
4,5 |
168 |
|
5,7 |
165 |
|
6 |
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Окончание табл. 51
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
20 |
|
150 |
5 |
177 |
7 |
166 |
8 |
172 |
7 |
162 |
8 |
180 |
5 |
170 |
5 |
172 |
2 |
176 |
5 |
180 |
6 |
21 |
|
170 |
8 |
177 |
2 |
166 |
6 |
178 |
9 |
158 |
4 |
145 |
6 |
181 |
6 |
179 |
2,4 |
155 |
2,3 |
180 |
2,5 |
22 |
|
170 |
3,4 |
165 |
6 |
170 |
2 |
147 |
2 |
158 |
6 |
180 |
4,5 |
170 |
4 |
168 |
9 |
150 |
2 |
176 |
6 |
23 |
|
182 |
5 |
165 |
6 |
172 |
3 |
174 |
2 |
161 |
5 |
178 |
5 |
178 |
7 |
179 |
6,7 |
176 |
4 |
180 |
2,3 |
24 |
|
182 |
2 |
170 |
8 |
179 |
7 |
176 |
6 |
160 |
7 |
178 |
5 |
181 |
3,7 |
140 |
7 |
176 |
9 |
180 |
5,6 |
25 |
|
182 |
9 |
170 |
5 |
179 |
5 |
176 |
8 |
152 |
3,7 |
170 |
5,6 |
165 |
2 |
168 |
5,6 |
170 |
3 |
180 |
5 |
26 |
|
182 |
2 |
170 |
6 |
179 |
3,7 |
172 |
6 |
152 |
8 |
178 |
2,5 |
181 |
4 |
179 |
4,5 |
152 |
5,6 |
176 |
2,4 |
27 |
|
170 |
3,4 |
177 |
5 |
170 |
8 |
172 |
7 |
152 |
8 |
182 |
6 |
178 |
2,5 |
179 |
5 |
176 |
2,4 |
180 |
2 |
28 |
|
170 |
8 |
177 |
2,3 |
170 |
6 |
172 |
9 |
152 |
1 |
178 |
9 |
172 |
5 |
176 |
7 |
176 |
6 |
180 |
7 |
29 |
|
176 |
8 |
166 |
3 |
174 |
7 |
169 |
6 |
160 |
7 |
178 |
6 |
181 |
4,5 |
148 |
5,6 |
178 |
5,6 |
180 |
5,6 |
30 |
|
175 |
3,7 |
166 |
5 |
170 |
9 |
172 |
3 |
160 |
6 |
169 |
1 |
176 |
6 |
170 |
2 |
149 |
9 |
174 |
4 |
31 |
|
176 |
8 |
150 |
7 |
179 |
1 |
176 |
5 |
156 |
4 |
153 |
1 |
180 |
9 |
170 |
9 |
176 |
5,9 |
170 |
5,6 |
32 |
|
170 |
7 |
150 |
2 |
179 |
5 |
176 |
2 |
150 |
7 |
171 |
5,6 |
181 |
3,4 |
179 |
5 |
176 |
2 |
180 |
9 |
33 |
|
170 |
2 |
177 |
5,6 |
174 |
8 |
160 |
4 |
152 |
6 |
165 |
6 |
165 |
5 |
179 |
4,5 |
176 |
9 |
180 |
1 |
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Доплата за работу в праздничнее дни. Работа в праздничные дни оп- лачивается всем работникам бригады в двойном размере. Количество часов работы в праздничные дни определяется студентом самостоя- тельно в соответствие с месяцем, для которого производится расчет.
Оплата сверхурочных работ. Сверхурочными считаются часы, число которых превышает месячную норму рабочего времени. Из полученного количества сверхурочных часов исключаются часы работы в празднич- ные дни.
Г. Определение размера премии
Премия рабочим ПТО выплачивается за своевременный и качест- венный осмотр и ремонт вагонов, обеспечивающий проследование по- ездов без отцепок вагонов и задержек, вследствие технических неис- правностей в пути следования по гарантийному участку, а также за со- кращение простоев вагонов на станции против установленных норм.
При выполнении курсового проекта начисление премии производится в соответствие с заданием. Фонд, на который начисляется премия, включает в себя оплату по тарифным ставкам, должностным окладам.
Д. Определение фактического КТУ
На общем собрании бригады разрабатывается и утверждается пере- чень факторов, повышающих или понижающих коэффициент трудового участия (КТУ).
Для каждого работника бригады базовое значение КТУ принимается за единицу, фактическое значение КТУ каждого члена бригады будет больше или меньше базового в зависимости от индивидуального реаль- ного вклада работника в общие результаты.
КТУ каждого члена бригады за месяц определяется как сумма повы- шающих и понижающих коэффициентов. Так, если повышающие коэф- фициенты у работника в сумме составили за месяц 0,5, а понижающие –
0,4, то КТУ за месяц будет: 1+0,5+(-0,4)=1,1.
Значение КТУ предусматривается в пределе от 0 до 2. При значении, равном 0, работник исключается из распределения премии. Полное ли- шение премии члена бригады предусмотрено за прогул, употребление спиртных напитков на работе.
Вслучае прогула премия прогульщика распределяется остальным членам бригады, если они обеспечили высокое качество работы. За по- явление на работе в нетрезвом состоянии, употребление спиртных на- питков, низкое качество работы сумма начисленной премии нарушите- лям снимается и распределению остальным членам бригады не подле- жит.
Втабл. 52. приведены факторы, повышающие и понижающие КТУ.
Вкурсовом проекте студент должен самостоятельно определить зна- чение КТУ каждому члену бригады за время его работы.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Таблица 52 Нормативы численности технического обслуживания вагонов поездов своего формирования с примене- нием самоходных машин (бригада комплексная; с совмещением профессии осмотрщика вагонов и слесаря)
Профессия |
Тарифный разряд ра- |
боты |
Явочная (технологическая) численность рабочих при количестве поез- |
||||||||||||
|
|
|
дов, обрабатываемых за смену |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
18 |
20 |
22 |
24 |
25 |
28 |
30 |
32 |
34 |
36 |
38 |
40 |
42 |
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Парк прибытия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотрщики-ремонтники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вагонов |
5 |
|
4,2 |
4,6 |
5,1 |
5,6 |
6,1 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,4 |
8,9 |
9,4 |
9,8 |
Оператор ПТО (по разъеди- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нению тормозных рукавов) |
3 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
Оператор ПТО |
3 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
ИТОГО |
|
|
6,2 |
6,6 |
7,1 |
7,6 |
8,1 |
8,5 |
9,0 |
9,5 |
10,0 |
10,4 |
10,9 |
11,4 |
11,8 |
Парк отправления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотрщики-ремонтники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вагонов на машине |
6 |
|
3,8 |
4,2 |
4,6 |
5,0 |
5,4 |
5,8 |
6,4 |
6,8 |
7,2 |
7,6 |
8,0 |
8,4 |
8,8 |
Осмотрщики-ремонтники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вагонов |
5 |
|
3,3 |
3,7 |
4,1 |
4,5 |
4,8 |
5,2 |
5,6 |
6,0 |
6,3 |
6,7 |
7,1 |
7,5 |
7,8 |
Слесаря по ремонту под- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вижного состава: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вагонов |
4 |
|
5,0 |
5,6 |
6,1 |
6,6 |
7,2 |
7,7 |
8,3 |
8,9 |
9,4 |
10,0 |
10,6 |
11,1 |
11,7 |
буксового узла |
3 |
|
1,8 |
2,0 |
2,2 |
2,4 |
2,6 |
2,8 |
3,0 |
3,2 |
3,4 |
3,6 |
3,8 |
4,0 |
4,2 |
Оператор ПТО |
3 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
ИТОГО |
|
|
14,9 |
16,5 |
18,0 |
19,5 |
21,0 |
22,5 |
24,3 |
25,9 |
27,3 |
28,9 |
30,5 |
32,0 |
33,5 |
Всего за смену |
|
|
21,1 |
23,1 |
25,1 |
27,1 |
29,1 |
31,0 |
33,3 |
35,4 |
37,3 |
39,3 |
41,4 |
43,4 |
45,3 |
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Таблица 53
Поправочные коэффициенты для расчета численности рабочих ПТО
Длина состава, |
физический |
Поправочный коэффици- |
вагон |
|
ент |
70 |
|
1,27 |
65 |
|
1,18 |
60 |
|
1,09 |
55 |
|
1,00 |
50 |
|
0,91 |
45 |
|
0,82 |
40 |
|
0,73 |
35 |
|
0,64 |
30 |
|
0,55 |
Рассчитав численность осмотрщиков-ремонтников с учетом попра- вочного коэффициента, ее округляют до ближайшего целого числа.
|
Перечень факторов, влияющих на КТУ |
Таблица 54 |
|||
|
|
|
|||
№ |
Фактор |
|
КТУ |
||
п/п |
|
повышение |
|
снижение |
|
|
|
|
|||
1 |
Наибольшая выработка |
за временно |
0,4 |
|
- |
|
отсутствующего работника по сравне- |
|
|
|
|
|
нию с другими членами бригады |
|
|
|
|
2 |
Внедрение передовых методов труда |
0,4 |
|
- |
|
3 |
Шефская помощь (наставничество) |
0,4 |
|
- |
|
|
вновь принятым членам бригады |
|
|
|
|
4 |
Повышение своего профессионально- |
0,3 |
|
- |
|
|
го мастерства |
|
|
|
|
5 |
Выполнение работы с более высоким |
0,36 |
|
- |
|
|
качеством |
|
|
|
|
6 |
Отказ от выполнения сложных работ |
- |
|
0,2 |
|
7 |
Нарушение правил техники безопасно- |
- |
|
0,3 |
|
|
сти |
|
|
|
|
8 |
Неудовлетворительное |
содержание |
- |
|
0,1 |
|
рабочих мест |
|
|
|
|
9 |
Нарушение трудовой дисциплины |
- |
|
0,3 |
|
Е. Определение заработной платы бригаде ПТО
сприменением КТУ
Всоответствии с установленным КТУ определяются расчетные премии и доплаты за расширение зон обслуживания. Для этого ме- сячные тарифные ставки умножаются на установленный каждому ра- бочему в данном месяце КТУ, полученные результаты суммируются.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com