Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
5698инфт.docx
Скачиваний:
79
Добавлен:
11.12.2015
Размер:
200.43 Кб
Скачать

25.Автоматизация управления локомотивным хозяйством

Для автоматизации управления ЛХ была введена АСУТ.

Цель создания системы - улучшение уровня управления ЛХ, эффективность, снижение затрат на содержание и обслуживание тягового п.с. , повышение безопасности движения. Эта цель достигается за счет внедрение на предприятие ЛХ инф-упровляющей системы с переходом на безбумажную технологию работы.

Основные принципы построения системы:

1.универсальность

2.адаптивность

3.Этапность

4.Наращиваемость

Уровни управления:

1.Ур. лок. депо(АСУТЧ)

2. Ур. лок. служб и дирекций(АСУТ-Т)

3. Ур. Региона управления(АСУТ-Р)

4.Уровень департамента ЛХ(АСУТ-ЦТ)

Система состоит из динамически формируемых АРМ, таких как АРМ дежурного по депо, АРМ цеха эксплуатации, АРМ цеха ремонта и др.

26.Этран.Цели и задачи. Автоматизируемые функции системы

Цель создания – полная электронизация документооборота, сопровождающего процесс организации перевозки грузов.

Система впервые включает клиента(ГО, ГП, экспедитора) в технологический цикл приема заявок и оформление перевозок, обеспечивая ему возможность оформить заявку на перевозку, подготовить электронную накладную, получить итоговые документы, увидеть результаты расчетов провозной платы по перевозкам и в определенной степени. Клиенту представляется возможность получения информации обо всех грузах, отправляемых в его адрес.

ЭТРАН позволяет:

-рассчитать оценочный или точный тариф

-оценить текущее состояния расчетов с ЖД

-сформировать электронную заявку на перевозку грузов и получить информацию о прибывших вагонах

-оформить транспортную накладную

-получить в эл. виде накладную

-оформить получение прибывшего груза .

- и др.

Функции:

-подача заявки на перевозку

-получение результата согласования заявки

-оформление накладной на основе заявки

-оформление результатов погрузки

-получение в эл.виде квитанции о приеме груза к перевозке

-получение информации о нештатных ситуациях.

27. Моделирование процессов сортировочной станции.

В основе моделирования лежат следующие массивы:

1.план прибывающих поездов

2.модель парка прибытия

3.итоговая модель СП

4.повагонная модель СП

5.Модель парка отправления

6 . массив текстов натурных листов составов, находящихся в парке отправления

7.план отправления поездов

28.Сириус. Автоматизируемые функции.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]