- •Основы логистики Задание на выполнение контрольной работы
- •Объемы прибытия и отправления груженых контейнеров
- •Факторы, влияющие на величину материального потока
- •Удельные затраты на перевозку, хранение и связанные с дефицитом
- •Объемы потребления
- •Оценка поставщиков в соответствии с критериями выбора
- •Значения
- •Исходные данные для выбора региона поставок
- •Месячная погрузка отправителей, вагон
- •Исходные данные для расчета
- •Стоимостные показатели и
- •Объемные показатели
- •Стоимостные показатели
- •Расстояние между фирмами
- •Себестоимость и тарифы на перевозку
- •Координаты покупателей и поставщиков
- •Тарифы на перевозку
- •Объемы покупок и продаж
- •Исходные данные для выбора вида транспорта
- •Стоимостные показатели
- •Объемные показатели
- •Исходные данные для расчета
- •Исходные данные для расчета
- •Значения штрих-кодов товаров
- •Исходные данные для определения площади склада
- •Исходные данные для определения формы собственности склада
- •Исходные данные для расчета
Тарифы на перевозку
Тарифы, руб./ткм |
Варианты | ||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||
Для покупателей |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 | |
0,6 |
0,8 |
0,6 |
0,8 |
0,6 |
0,8 |
0,6 |
0,8 |
0,6 |
0,8 | ||
0,4 |
0,8 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
0,4 |
0,6 | ||
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
0,9 |
0,8 |
0,7 |
0,6 | ||
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,2 |
1,1 |
1,0 |
0,9 |
0,8 |
0,7 |
0,6 | ||
Для поставщиков |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1,3 | |
1,3 |
1,1 |
0,9 |
0,8 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
0,2 | ||
0,4 |
0,3 |
0,6 |
0,5 |
0,8 |
0,7 |
1,0 |
0,9 |
1,2 |
1,1 | ||
1,1 |
!.2 |
1,0 |
0,8 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,5 |
0,2 |
0,1 | ||
1,1 |
0,1 |
1,0 |
0,2 |
0,9 |
0,3 |
0,8 |
0,4 |
0,3 |
0,2 |
Таблица 10.3
Объемы покупок и продаж
Объемы, т |
Варианты | ||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||||||||||||
покупок |
100 |
200 |
300 |
400 |
500 |
150 |
250 |
350 |
450 |
375 | |||||||||||
125 |
175 |
225 |
275 |
325 |
375 |
425 |
475 |
500 |
525 | ||||||||||||
375 |
450 |
350 |
250 |
150 |
500 |
400 |
300 |
200 |
100 | ||||||||||||
525 |
500 |
475 |
425 |
375 |
325 |
275 |
225 |
175 |
125 | ||||||||||||
500 |
400 |
300 |
200 |
100 |
150 |
250 |
350 |
450 |
375 | ||||||||||||
продаж |
300 |
256 |
230 |
300 |
360 |
300 |
250 |
350 |
500 |
280 | |||||||||||
370 |
380 |
310 |
200 |
130 |
300 |
450 |
380 |
400 |
320 | ||||||||||||
468 |
410 |
280 |
250 |
480 |
300 |
380 |
410 |
300 |
410 | ||||||||||||
318 |
140 |
400 |
380 |
330 |
400 |
210 |
430 |
200 |
190 | ||||||||||||
169 |
539 |
430 |
420 |
590 |
200 |
310 |
130 |
335 |
300 |
Продолжение прил. 1
11. Выбор вида транспорта.
Таблица 11.1
Исходные данные для выбора вида транспорта
Показатель |
Варианты | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
Стр.м |
260 |
270 |
280 |
290 |
300 |
310 |
320 |
330 |
340 |
350 |
Стр.в |
910 |
920 |
930 |
940 |
950 |
960 |
970 |
980 |
990 |
1000 |
Стр.с |
510 |
520 |
530 |
540 |
550 |
560 |
570 |
580 |
590 |
600 |
tм |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
tв |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
tс |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
tстр.м |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
tстр.с |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
7 |
Pтр |
5,5 |
6 |
6,5 |
7 |
7,5 |
8 |
8,5 |
9 |
9,5 |
10 |
Pсб.пр |
12 |
12,5 |
13 |
13,5 |
14 |
14,5 |
15 |
15,5 |
16 |
16,5 |
12. Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи
Таблица 12.1
Стоимостные показатели
Показатель |
Варианты | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
, тыс. руб. |
70 |
80 |
65 |
75 |
70 |
60 |
90 |
95 |
85 |
100 |
, тыс. руб. |
10 |
10,5 |
11 |
11,5 |
12 |
12,5 |
13 |
13,5 |
14 |
14,5 |
, тыс. руб. |
17 |
16,5 |
16 |
15,5 |
15 |
14,5 |
14 |
13,5 |
13 |
12,5 |
Продолжение прил. 1
Таблица 12.2