- •Основы логистики Задание на выполнение контрольной работы
- •Объемы прибытия и отправления груженых контейнеров
- •Факторы, влияющие на величину материального потока
- •Удельные затраты на перевозку, хранение и связанные с дефицитом
- •Объемы потребления
- •Оценка поставщиков в соответствии с критериями выбора
- •Значения
- •Исходные данные для выбора региона поставок
- •Месячная погрузка отправителей, вагон
- •Исходные данные для расчета
- •Стоимостные показатели и
- •Объемные показатели
- •Стоимостные показатели
- •Расстояние между фирмами
- •Себестоимость и тарифы на перевозку
- •Координаты покупателей и поставщиков
- •Тарифы на перевозку
- •Объемы покупок и продаж
- •Исходные данные для выбора вида транспорта
- •Стоимостные показатели
- •Объемные показатели
- •Исходные данные для расчета
- •Исходные данные для расчета
- •Значения штрих-кодов товаров
- •Исходные данные для определения площади склада
- •Исходные данные для определения формы собственности склада
- •Исходные данные для расчета
Исходные данные для выбора региона поставок
|
Показатель |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||||||||||||||||||||||||
|
Варианты закупок | |||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |||||
|
У |
3000 |
4000 |
5000 |
6000 |
7000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
2600 |
3100 |
3600 |
4100 |
4600 |
2700 |
3200 |
3700 |
4200 |
4700 |
2800 |
3300 |
3800 |
4300 |
4800 | ||||
|
Та |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 | ||||
|
Те |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 | ||||
|
Пи |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 | ||||
|
Зп |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 | ||||
|
Зс |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 | ||||
|
Се |
107 |
116 |
95 |
108 |
115 |
106 |
115 |
94 |
107 |
114 |
105 |
114 |
93 |
106 |
113 |
104 |
113 |
92 |
105 |
112 |
103 |
112 |
91 |
104 |
111 | ||||
|
Са |
89 |
100 |
78 |
90 |
101 |
88 |
99 |
77 |
89 |
100 |
87 |
98 |
76 |
88 |
99 |
86 |
97 |
75 |
87 |
98 |
85 |
96 |
74 |
86 |
97 | ||||
|
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||||||||||||||||||||||||
|
У |
2900 |
3600 |
4400 |
5300 |
6500 |
2800 |
3500 |
4300 |
5200 |
6400 |
2700 |
3400 |
4200 |
5100 |
6300 |
2600 |
3300 |
4100 |
5000 |
6200 |
2500 |
3200 |
4000 |
4900 |
6100 | ||||
|
Та |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 | ||||
|
Те |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 | ||||
|
Пи |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 | ||||
|
Зп |
1,9 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 |
2,5 |
1,9 |
3 |
4 |
2 | ||||
|
Зс |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 | ||||
|
Се |
102 |
111 |
90 |
103 |
110 |
98 |
110 |
89 |
102 |
109 |
97 |
109 |
88 |
101 |
108 |
96 |
108 |
87 |
100 |
107 |
95 |
107 |
86 |
99 |
106 | ||||
|
Са |
84 |
95 |
73 |
85 |
96 |
83 |
90 |
72 |
84 |
95 |
82 |
89 |
71 |
83 |
94 |
81 |
88 |
70 |
82 |
93 |
80 |
87 |
69 |
81 |
92 | ||||
Продолжение прил. 1
5. Варианты исходных данных для разделения грузоотправителей на группы с использованием метода АВС
Таблица 5.1