- •Тарифная политика
- •2. Исчисление платы за транзитные перевозки грузов из третьих стран в третьи страны
- •3.1. Повагонные отправки
- •3.1.1. Повагонные отправки в универсальном подвижном составе (кроме негабаритных и опасных грузов)
- •3.1.2. Повагонные отправки в специализированном подвижном составе
- •3.2. Приватные (собственные) грузовые вагоны
- •3.3. Контрейлерные отправки
- •3.4. Контейнерные отправки
- •3.4.1. Универсальные контейнеры, кроме приватных (собственных)
- •3.4.2. Универсальные контейнеры приватные (собственные)
- •3.4.3. Специализированные контейнеры
- •3.4.4. Транспортная тара
- •3.5. Негабаритные, длинномерные грузы и грузы, перевозимые на транспортерах и сцепах
- •3.6. Опасные грузы
- •3.7. Мелкие отправки
- •3.8. Подвижной состав на своих осях
- •3.9. Повагонная отправка, состоящая из грузов разных наименований, допущенных к совместной перевозке по одной накладной
- •3.10. Проезд проводников
- •3.11. Перевозка грузов с перевозочными приспособлениями и в вагонах, оснащенных съемным и несъёмным оборудованием
- •3.12. Перевозка гробов с покойниками
- •3.13. Перевозки грузов с отдельным локомотивом
- •3.14. Случаи, не предусмотренные тарифной политикой
- •4. Домашние вещи
- •5. Порядок исчисления провозных платежей за повагонные отправки при перевозке их с перегрузкой в вагоны другой ширины колеи
- •6. Дополнительные сборы
- •7. Оформление перевозочных документов, исчисление провозных платежей
- •Расчетная масса отправки Перевозки грузов транзитом из третьих стран в третьи страны
- •Перевозки грузов из/в государств, железные дороги которых являются участницами Тарифного Соглашения в/из третьи страны, а также между станциями Железных дорог-участниц Тарифного Соглашения
- •Повагонные отправки в специализированном подвижном составе
- •6. Дополнительные сборы1
- •2. Транзит на/ из афганистан
- •3. Транзит на/ из монголию, кндр, вьетнам
- •3.6. При перевозке грузов в контейнерах по кзх к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.2. Применяются коэффициенты в зависимости от дальности:
- •4. Транзит на/ из китай через забайкальск, достык, алтынколь, наушки, гродеково
- •5. Зарезервировано
- •8.3. Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты дальнего востока
- •8.3.1. Перевозки грузов в составе контейнерных поездов через российские порты дальнего востока транзитом по территории украины
- •9. Транзит через черноморские порты в/из страны западной европы
- •2. При перевозке транзитом по ржд:
- •6. При перевозках по тдж:
- •9. При перевозке по ути
- •10.1. Повагонные отправки
- •10.2 Контейнерные, контрейлерные отправки
- •11. При перевозке по крг
- •12. При перевозке транзитом по уз:
- •13. При перевозке грузов по кзх:
- •14. При перевозке транзитом по эвр:
- •15. При перевозке по трк:
- •16. При перевозке грузов транзитом по чфм:
- •Раздел 3
- •Перечень
- •Опасных грузов, кроме классов 1, 5.2, 6.2 и 7,
- •На которые распространяются правила пункта 3.6.
- •Настоящей Тарифной политики
- •Порядок cогласования сквозных ставок на перевозки грузов по Железным дорогам-участницам Тарифного Соглашения
8.3. Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты дальнего востока
(из Японии, Сингапура, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н.Зеландии, Китая, и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона на порты Балтийского, Белого, Баренцева морей, Азово-Черноморского, Каспийского бассейнов и обратно
долл. США за контейнер, по БЧ, КЗХ – шв.фр.за контейнер, по ЛДЗ – евро за контейнер
|
|
Балтийские порты |
Порты Азово-Черноморского бассейна |
Архангельск |
на Иран через Баку |
Туркмен- баши |
Астрахань, Оля | ||||||||||||||||||
|
Российские порты кроме Калининграда |
Калининград |
на Литву |
на Латвию |
на Эстонию |
России |
Украины | ||||||||||||||||||
|
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 |
20 |
40 | |||
|
ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (из российских портов Дальнего Востока) | ||||||||||||||||||||||||
|
БЧ |
|
|
57 |
114 |
57 |
114 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
АЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
49 |
|
|
|
| ||
|
КЗХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1221 |
2443 |
|
| ||
|
ЛДЗ |
через порт Рига |
|
|
|
|
|
|
115 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
через порты Вентспилс, Лиепая |
|
|
|
|
|
|
150 |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
ТРК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
701 |
1402 |
|
| ||
|
ЭВР |
через ст..Ивангород |
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
345 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
через ст. Печоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
460 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
ВОСТОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (на российские порты Дальнего Востока) |
| |||||||||||||||||||||||
|
БЧ |
|
|
57 |
114 |
57 |
114 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
АЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
36 |
|
|
|
| ||
|
КЗХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1221 |
2443 |
|
| ||
|
ЛДЗ |
через порт Рига |
|
|
|
|
|
|
115 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
через порты Вентспилс, Лиепая |
|
|
|
|
|
|
150 |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
ТРК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
676 |
1352 |
|
| ||
|
ЭВР |
через ст..Ивангород |
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
345 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
через ст. Печоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
460 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
Примечание: ставки на перевозки грузов в 30-футовых контейнерах в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.