Введение
Цель моей работы определить основные параметры автомобильной дороги и участка городской улицы.
Требуется провести:
- анализ исходных данных для разработки проекта
- обосновать техническую категорию дорог и городских улиц
- Определить требования к геометрическим элементам основной автомобильной дороги и городской улицы по нормативам (в соответствии с ГОСТ, СНиП, СП)
- Выполнить расчетное обоснование основных технических нормативов автомобильной дороги:
1) количества полос движения
2) радиусов кривых в плане
3) расчетных расстояний видимости
4) наименьших радиусов вертикальных кривых
- Определить поперечные уклоны на виражах
- Разработать поперечный профиль основной автомобильной дороги и городской улицы
- Выбрать тип пересечения:
1) основной и второстепенной автомобильных дорог
2) основной и второстепенной улиц
- Разработать по 2 варианта пересечений для автомобильных дорог и городских улиц
- Оценить пропускную способность и уровень загрузки основной автомобильной дороги и городской улицы
1 Анализ исходных данных
Федеральный закон №257 от 08.11.07 от автомобильных дорог РФ. Статья 5 – классификация автомобильных дорог.
Автомобильные дороги соединяют:
- основная: соединяет автомобильную дорогу федерального значении с международным морским портом.
Это автомобильная дорога общего пользования федерального значения.
- второстепенная: федеральную дорогу с районным центром.
Это дороги общего пользования областной собственности.
С Федеральным законом СП 42.1.3330.2011 Градостроительство. Планировка. Сеть улиц и дорог.
Городские улицы обеспечивают связь:
- основная: между центрами планировочных районов
Магистральные улицы общегородского значения:
-
регулируемого движения
Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне.
- второстепенная: между общественными центрами районов
Районного значения:
-
транспортно-пешеходные
Транспортная и пешеходная связи между жилыми районами, а также между жилыми и промышленными районами, общественными центрами, выходы на другие магистральные улицы.
2 Обоснование технической категории дорог и городских улиц
Согласно СНиП 2.05.02-85* автомобильные дороги, возможно посчитать интенсивность движения автомобилей по формуле
, (2.1)
где – коэффициент приведения;
пр. авт. – приведенные автомобили;
физ. авт. – физические автомобили.
Посчитав по формуле интенсивность движения автомобилей из таблицы 1 можно сделать вывод о том что:
-
Автомобильные дороги:
Основные: соединяющие автомобильную дорогу федерального значения с международным морским портом имеют категорию 1–а (автомагистраль), так как интенсивность свыше 14000 авт./сут.
Второстепенные:соединяющие федеральную дорогу с районным центром имеют категорию 1–б (скоростная дорога),так как интенсивность свыше 14000 авт./сут.
-
Городские улицы:
Основные: обеспечивающие связь между центрами планировочных районов имеют категорию 1–а (магистральная улица регулируемого движения), как интенсивность свыше 14000 авт./сут.
Второстепенные: обеспечивающие связь между общественными центрами района имеют категорию 1–б (районного значения), как интенсивность свыше 14000 авт./сут.
Если больше 30 тыс машин значит 1а, если меньше 30 тыс машин значит 1б.
Таблица 1 – Перспективная интенсивность движения автомобиля.
Тип автомобиля
|
Перспективная (на 20 лет) интенсивность движения автомобилей в обоих направлениях, авт./сут. |
|||||||||||
Автомобильные дороги |
Городские улицы |
|||||||||||
Основная |
Второстепенная |
Основная |
Второстепенная |
|||||||||
Легковые автомобили |
28500 |
28500 |
12500 |
12500 |
40500 |
40500 |
9500 |
9500 |
||||
Грузовые автомобили грузоподъемностью 1-2 т |
810 |
1215 |
260 |
390 |
630 |
945 |
480 |
720 |
||||
то же 2-5 т |
320 |
480 |
360 |
720 |
300 |
600 |
1250 |
2500 |
||||
то же 5-8 т |
630 |
1575 |
475 |
1190 |
480 |
1200 |
530 |
1325 |
||||
то же более 8 т |
1550 |
4650 |
850 |
2550 |
320 |
960 |
310 |
930 |
||||
Автопоезда |
310 |
1240 |
50 |
200 |
- |
- |
20 |
80 |
||||
Автобусы |
50 |
150 |
30 |
90 |
110 |
330 |
50 |
150 |
||||
Всего |
|
37810 |
|
17640 |
|
44535 |
|
15205 |