2. Анализ исходной информации для подготовки коммерческого предложения

2.1 Характеристика посреднической компании, организующей внешнеторговую перевозку в интересах экспортера

В данном разделе работы производится выбор и описание посреднической компании, от лица которой предполагается направление коммерческого предложения экспортеру. Название, структура управления, состав активов, численность персонала и специализация компании на определенных операциях процесса доставки выбирается студентом самостоятельно с использованием материалов лекций о формах посредничества во внешнеторговых транспортных операциях. По своему усмотрению студентом может быть добавлена дополнительная информация, существенным образом характеризующая рассматриваемую посредническую компанию. Общая характеристика компании должна быть представлена в табличной форме либо в виде схемы, а также дополнена пояснениями в виде текста.

2.2 Анализ транспортных условий международного контракта купли-продажи в соответствие с индивидуальным заданием

В этом разделе курсового проекта должны быть описаны транспортные условия международного контракта купли-продажи.

Транспортные условия международного контракта купли-продажи определяются в соответствие с индивидуальным заданием и приведены в Таблице 1. Варианты индивидуальных заданий назначаются преподавателем на практических занятиях при проведении консультации по курсовой работе.

В курсовом проекте транспортные условия должны быть представлены в виде таблицы. Кроме того в разделе должен быть проведен письменный анализ транспортных условий контракта: уточнены обязанности экспортера по выполнению определенных операций доставки согласно применяемым терминам Инкотермс, и сформулированы общие требования к содержанию коммерческого предложения по организации доставки от лица посреднической компании.

2.3 Коммерческие особенности морских контейнерных перевозок. Структура линейного тарифа

Данный раздел курсового проекта необходимо подготовить, используя материалы лекции посвященной вопросам посредничества при морских перевозках внешнеторговых грузов. В разделе необходимо раскрыть следующие вопросы:

- коммерческие особенности линейной формы судоходства, включая районирование перевозок исходя из особенностей внешнеторговых связей между странами

- структуру линейного тарифа на перевозку контейнеров

- факторы, определяющие конъюнктуру рынка и особенности применения различных надбавок в структуре тарифа;

В конце раздела необходимо проанализировать условия контракта в соответствие с индивидуальным заданием и описать, направления торговли рассматриваемые экспортером с позиций районирования контейнерных перевозок.

2.4 Содержание коммерческого предложения по организации внешнеторговой перевозки

Данный раздел курсового проекта необходимо подготовить, используя материалы лекции посвященной вопросам организации переговоров в транспортно-посреднической деятельности. В разделе необходимо раскрыть следующие вопросы:

- основные этапы проведения переговоров

- перечень вопросов, требующих уточнения перед проработкой запроса на организацию внешнеторговой перевозки: определение роли клиента в процедуре доставки (производитель, потребитель, оптовый посредник, логистический посредник и т.д.), определение «целей» и «пределов» в переговорах и т.д.

- содержание типовой повестки дня для переговоров транспортно-посреднической компании с потенциальным клиентом-участником внешнеэкономической деятельности.

- основные разделы коммерческого предложения по организации внешнеторговой перевозки и их роль в подготовке к переговорам и в решении дальнейших вопросов взаимодействия транспортно-посреднической компании с клиентом.

В конце раздела необходимо составить предварительный план коммерческого предложения экспортеру исходя из индивидуального задания.

Коммерческое предложение может включать несколько транспортно-технологических схем доставки груза с использованием универсальных контейнеров. Решение о включении тех или иных схем доставки в состав коммерческого предложения принимается студентом самостоятельно, исходя из уровня конкурентоспособности той или иной схемы по результатам расчетов. При этом следует помнить, что конкурентоспособность может обеспечиваться не только минимальной ценой, но и качеством предлагаемой услуги (напр. скорость доставки, пропускная способность транспортно-технологической схемы и т.д.)