Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
vsi_testi.docx
Скачиваний:
111
Добавлен:
20.03.2015
Размер:
59.42 Кб
Скачать

4 Чоловіка

54.При залізничних катастрофах другої категорії кількість постраждалих складає:

4 чоловіка

12 чоловік

18 чоловік

20 чоловік

55.При залізничних катастрофах третьої категорії кількість постраждалих складає:

10 чоловік

12 чоловік

14 чоловік

22 чоловіка

56.При залізничних катастрофах четвертої категорії кількість постраждалих складає:

35 чоловік

30 чоловік

25 чоловік

20 чоловік

57.При залізничних катастрофах п’ятої категорії кількість постраждалих складає:

40 чоловік

45 чоловік

50 чоловік

55 чоловік

58.Структура легко уражених при залізничних катастрофах складає:

20%

25%

30%

35%

59.Структура уражених середнього та тяжкого ступеня при залізничних катастрофах складає:

15%

20%

30%

40%

60.Структура дуже тяжко уражених при залізничних катастрофах складає:

15%

20%

25%

30%

61.Структура уражених в термінальному стані при залізничних катастрофах складає:

10%

15%

20%

25%

62.Питома вага авіакатастроф пов’язаних з помилками людей, які відповідають за безпеку польоту становить:

25%

30%

50%

75%

63.Питома вага авіакатастроф пов’язаних з відмовою техніки становить:

10%

25%

35%

40%

64.Питома вага авіакатастроф пов’язаних з метеоумовами становить:

15%

30%

35%

40%

65.Питома вага авіакатастроф пов’язаних з іншими причинами становить:

10%

15%

20%

25%

66.Розмір загальних санітарних втрат при авіакатастрофах складає :

20%

40%

60%

80%

67.Питома вага механічних травм при авіакатастрофах складає:

30%

50%

70%

90%

68.Однією із особливостей катастрофи на водному транспорті є:

харчове отруєння команди

пробоїна в корпусі судна

відсутність капітана на містку управління судном

можливість виникнення паніки серед пасажирів

69.Однією із особливостей катастрофи на водному транспорті є

ізольованість постраждалих

відсутність рятувальних засобів

недостатня кількість медичних працівників на судні

сон вахтового на капітанському містку

70. Однією із особливостей катастрофи на водному транспорті є

достатня кількість рятувальних засобів

недостатня кількість рятувальних засобів

відсутність рятувальних засобів

недостатня кількість медичних працівників на судні

71. Однією із основних причин аварії на шахтах є:

висока концентрація оксидів вуглецю

пожежа

відсутність у шахтарів фільтруючих протигазів

високий рівень шуму

72. Однією із основних причин аварії на шахтах є:

обвали породи

низька концентрація кисню в повітрі

низька температура повітря в шахті

висока температура повітря в шахті

73. Однією із основних причин аварії на шахтах є:

висока вологість повітря

відсутність індивідуальних засобів захисту

вибух вугільного пилу

високий рівень шуму

74. Однією із основних причин аварії на шахтах є:

відсутність лікаря в забої

відсутність у шахтарів ізолюючих протигазів

низька вологість повітря в забої

вибух метану

75.Одним із уражаючих факторів при аваріях на шахті є:

висока концентрація кисню

низька концентрація кисню

низька концентрація оксидів вуглецю

відсутність електричного світла в забої

76.Одним із уражаючих факторів при аваріях на шахті є:

висока концентрація оксидів вуглецю

низька концентрація оксидів вуглецю

низька температура повітря в забої

порушення техніки безпеки

77.Одним із уражаючих факторів при аваріях на шахті є:

відсутність вентиляції забою

підтоплення забою

потужна ударна хвиля

низька температура повітря в забої

78.Одним із уражаючих факторів при аваріях на шахті є:

полум’я

низька температура повітря в забої

висока концентрація вуглекислого газу в забої

низька концентрація вуглекислого газу в забої

79.Природні катастрофи діляться на:

дві групи

три групи

чотири групи

п’ять груп

80. До тектонічних катастроф відносяться:

повені, селі, снігові лавини

бурі, урагани, засухи

землетруси, зсуви, виверження вулканів

землетруси, повені, селі

81. До топологічних катастроф відносяться:

повені, селі, снігові лавини

землетруси, зсуви, морехвилювання

бурі, урагани, пожежі

зсуви, повені селі

82. До метеорологічних катастроф відносяться:

повені, селі, снігові лавини

бурі, урагани, засухи

землетруси, зсуви, виверження вулканів

пожежі, морехвилювання, повені

83. Однією із загальних рис стихійного лиха є:

локальний просторовий розмах

не значний вплив на навколишнє середовище

великий просторовий розмах

місцевий характер

84. Однією із загальних рис стихійного лиха є:

сильний психологічний вплив на людину

не значне порушення психіки у постраждалих

не значний вплив на навколишнє середовище

отруєння постраждалих

85. Однією із загальних рис стихійного лиха є:

не значний вплив на навколишнє середовище

значний вплив на навколишнє середовище

евакуація постраждалих

розосередження постраждалих

86.За даними світової статистики на долю землетрусів припадає:

10 % усіх природних катастроф

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]