7 Груп сдор.

32. Зоною хімічного ураження називається:

Територія, забруднення СДОР у небезпечних для населення концентраціях.

Територія, на якій виникли масові ураження СДОР людей та тварин.

Територія забруднена СДОР у смертельних для людей концентраціях.

Територія, де відбулося значне забруднення довкілля СДОР.

33.Осередком хімічного ураження називається:

Територія, забруднена СДОР.

Територія, на якій спостерігаються масові ураження населення та тварин, зараження місцевості СДОР.

Територія, на якій внаслідок зараження СДОР виникла загроза життю та здоров’ю людей.

Територія, що зазнала забруднення СДОР в результаті техногенного чи природного впливу.

34. За стійкістю та швидкістю дії СДОР на організм людини виділяють:

2 типи осередків ураження СДОР.

4 Типи осередків ураження сдор.

6 типів осередків ураження СДОР.

8 типів осередків ураження СДОР.

35.Одним із основних принципів надання невідкладної медичної допомоги при отруєнні СДОР є:

розосередження

гастрофіброскопія

застосування антидотів

санітарна обробка

36.Одним із основних принципів надання невідкладної медичної допомоги при отруєнні СДОР є:

Попередження ускладнень

Промивання шлунку

Ректороманоскопія

Динамічне спостереження

37.Одним із основних принципів надання невідкладної медичної допомоги при отруєнні СДОР є:

вимірювання температури тіла постраждалих

патогенетична та симптоматична терапія

зігрівання постраждалого

повна санітарна обробка

38.Одним із основних принципів надання невідкладної медичної допомоги при отруєнні СДОР є:

дезінфекція одягу та взуття

лікувальне харчування

прийом червоного віна

прискорення виведення із організму

39.Одним із основних принципів надання невідкладної медичної допомоги при отруєнні СДОР є:

запобігання подальшого надходження отрути в організм

мобілізація постраждалих

імунізація ослабленого організму

лікувальне харчування

40.Транспортнї катастрофи це:

Дорожньо-транспортні, залізничні, морські, річкові, авіаційні;

Залізничні, морські, річкові, авіаційні, дорожньо-транспортні;

Дорожньо-транспортні, залізничні, річкові, шахтні, авіаційні;

Підземні, наземні, морські ,повітряні.

41.На первинний огляд постраждалого при дорожньо-транспортній пригоді лікар швидкої медичної допомоги повинен витратити не більше:

20-40 секунд;

41-60 Секунд;

61-120 секунд;

121-180 секунд.

42.Однією із причин травматизму при дорожньо-транспортній пригоді є:

Низький рівень організації дорожнього руху

Дальтонізм у водія

Відсутність прав на управління транспортним засобом

Недостатній стаж роботи у водія

43.Однією із причин травматизму при дорожньо-транспортній пригоді є:

стан дорожнього покриття

низька дисципліна учасників дорожнього руху

відсутність кондиціонера в кабіні водія

відсутність лобового скла

44. Однією із причин травматизму при дорожньо-транспортній пригоді є:

недостатній стаж роботи у водія

короткозорість у водія

несправність або конструктивні недоліки транспортного засобу

відсутність прав на управління транспортним засобом

45. Одним із складових алгоритму первинного огляду та надання медичної допомоги (АВС) постраждалому при дорожньо-транспортній пригоді є:

госпіталізація постраждалих

переливання крові

визначення цілісності кровоносних судин

надання кваліфікованої медичної допомоги

46. Одним із складових алгоритму первинного огляду та надання медичної допомоги (АВС) постраждалому при дорожньо-транспортній пригоді є:

надання спеціалізованої медичної допомоги

ревізія порожнини рота і верхніх дихальних шляхів

направлення на етап медичної евакуації

розосередження

47.Одним із складових алгоритму первинного огляду та надання медичної допомоги (АВС) постраждалому при дорожньо-транспортній пригоді є:

надання долікарської допомоги

переливання кровозамінників

оцінка частоти і характеру дихальних рухів

госпіталізація

48.Одним із складових алгоритму первинного огляду та надання медичної допомоги (АВС) постраждалому при дорожньо-транспортній пригоді є:

зупинка зовнішньої кровотечі

зупинка внутрішньої кровотечі

спинно-мозкова пункція

одягання респіратора

49.Одним із складових алгоритму первинного огляду та надання медичної допомоги (АВС) постраждалому при дорожньо-транспортній пригоді є:

надання кваліфікованої медичної допомоги

надання спеціалізованої медичної допомоги

оцінка стану внутрішніх органів

оцінка стану органів чуття

50. Однією із основних причин залізничних катастроф є:

відсутність електричного струму на станції

зіткнення з перешкодами

відсутність помічника машиніста

перевищення швидкості поїзду

51.Однією із основних причин залізничних катастроф є:

обрив контактної електромережі

пожежа на пристанційному складі

неправильні дії чи бездіяльність локомотивних бригад

відсутність чергового по станції

52. Однією із основних причин залізничних катастроф є:

дія зовнішніх факторів

недостатній стаж роботи у машиніста

відсутність помічника машиніста

дальтонізм у членів локомотивної бригади

53.При залізничних катастрофах першої категорії кількість постраждалих складає:

10 чоловік

8 чоловік

6 чоловік