1.5. Определение силы сопротивления движению автобуса

Силу сопротивления качения автобуса на горизонтальной дороге определим по формуле

F_k = f · G_a = f · 141512

где f – коэффициент сопротивления качения (определяется по [1]).

Расчеты сводим в таблицу 2.

Таблица 2

V, км/ч	0	20	40	60	80	100
f	0,005	0,006	0,007	0,0081	0,0097	0,0124
Fk, Н	708	849	991	1149	1374	1748

На рис. 3, 4 приведены графики изменения коэффициента сопротивления качения и силы сопротивления качения автобуса от скорости движения.

Силу сопротивления воздуха движению автобуса определим по формуле

F_вх = 0,0473 · C_x · A · V² = 0,0473 · 0,8 · 6,9 · V² = 0, 261 · V²

Расчеты сводим в таблицу 3.

Таблица 3

V, км/ч	0	20	40	60	80	100
Fвх, Н	0	104	420	940	1617	2610

На рис. 5 приведены графики изменения коэффициента сопротивления качения и силы сопротивления качения автобуса от скорости движения.

1.6. Выбор параметров трансмиссии

Для междугороднего автобуса по рекомендациям [1] принимаем пятиступенчатую коробку передач.

Для обеспечения заданной скорости движения автобуса на регуляторной ветви характеристики мощности двигателя находим расчетную точку, для которой мощность сопротивления качению и сопротивления воздуха равна мощности двигателя при движении автобуса с заданной скоростью. По числу оборотов, соответствующему этой точке и скорости движения автобуса при этих оборотах, рассчитываем передаточное число U₀ главной передачи [1] стр. 175.

Суммарная мощность сил сопротивления движению автобуса определим по формуле

Расчеты сводим в таблицу 4.

Таблица 4

V, км/ч	0	20	40	60	80	100
РК+В, кВт	0	5	16	35	67	121
РК+В/т, кВт	0	6	18	41	79	142

Изменение мощности сопротивления от скорости движения автобуса приведено на рис.6.

Для движения с заданной скоростью движения автобуса (100 км/ч) требуется мощность 142 кВт. Находим эту точку на регуляторной ветви внешней скоростной характеристики двигателя и определяем число оборотов двигателя при этой скорости движения. Точка А на рис.2, n_A = 2050 об/мин.

Определяем передаточное число главной передачи по формуле

Передаточное число трансмиссии на первой передаче определим по заданной удельной тяге F_Туд = 0,3 [1].

где Т_еmax = 822 Н·м - максимальный крутящий момент (определяем по рис.1).

Передаточное число трансмиссии на промежуточных передачах рассчитываем по формуле

где

U_T1 – передаточное число трансмиссии на 1-ой передаче;

U_Tn – передаточное число трансмиссии на последней высшей передаче;

n – число передач в коробке;

k – порядковый номер передачи.

Расчеты сводим в таблицу 5.

Передаточные числа трансмиссии Таблица 5

Порядковый номер передачи	1	2	3	4	5
Передаточное число передачи	33,17	19,81	11,83	7,06	4,22

Проверим соответствие геометрической прогрессии

Определим передаточные числа коробки передач. Передаточное число КПП на пятой передаче принимаем U₅ = 1. Передаточные числа КПП определим по формуле

Передаточные числа КПП Таблица 6

Порядковый номер передачи	1	2	3	4	5
Передаточное число передачи	7,86	4,69	2,80	1,67	1