- •Гоу впо уфимский государственный авиационный технический университет
- •Пояснительная записка к расчетно-графической работе
- •Уфимский государственный авиационный технический университет Кафедра технологии машиностроения з а д а н и е №______
- •1.Условия выполнения расчетно-графической работы:
- •3. Методическая литература:
- •5. Срок сдачи расчетно-графической работы на кафедру “____”____________201_ г.
- •6. Задание выдал:
- •Введение
- •1.Основные требования к разработке проектной технологической документации
- •1.1. Требования Гражданского кодекса рф к разработке единых технологий
- •1.2. Требования естд к разработке предварительных проектов технологической документации
- •1.3. Требования к технологической документации инновационных проектов
- •2. Системный анализ высоких и критических технологий
- •2.1.Основные данные о высоких и критических технологиях
- •2.2. Закономерности смены поколений авиационной техники и методы технологического обеспечения её конкурентоспособности
- •2.3. Swot-анализ инновационных технологий и разработка рекомендаций по инновационному проектированию
- •3.Обоснование патентных документов инновационного проекта
- •3.1. Анализ патентной информации
- •3.2. Формирование единых технологий авиационных двигателей нового поколения
- •3.3.Моделирование процесса трансферта инновационных технологий
- •Заключение
- •Список использованной литературы
5. Срок сдачи расчетно-графической работы на кафедру “____”____________201_ г.
6. Задание выдал:
консультант, профессор, д.т.н. С.Г.Селиванов __________ “____” ______201_ г.
/ подпись / / дата /
СОДЕРЖАНИЕ
|
Задание |
3 |
|
Введение |
5 |
1. |
Основные требования к разработке проектной технологической документации |
6 |
|
1.1.Требования Гражданского кодекса РФ к разработке единых технологий |
6 |
|
1.2.Требования ЕСТД к разработке предварительных проектов технологической документации |
8 |
|
1.3. Требования к технологической документации инновационных проектов |
14 |
2. |
Системный анализ высоких и критических технологий |
17 |
|
2.1. Основные данные о высоких и критических технологиях |
17 |
|
2.2. Закономерности смены поколений авиационной техники и методы технологического обеспечения её конкурентоспособности |
19 |
|
2.3. SWOT-анализ инновационных технологий и разработка рекомендаций по инновационному проектированию |
22 |
3. |
Обоснование патентных документов инновационного проекта |
26 |
|
3.1. Анализ патентной информации |
26 |
|
3.2. Формирование единых технологий авиационных двигателей нового поколения |
35 |
|
3.3.Моделирование процесса трансферта инновационных технологий |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заключение |
44 |
|
Список использованной литературы |
45 |
|
|
|
Введение
Актуальность данной работы определяется:
1) требованиями исполнения Указа Президента Российской Федерации № 596 от 7 мая 2012 года «О долгосрочной государственной экономической политике», который определил цели повышения темпов развития и обеспечения устойчивости экономического роста, достижения технологического лидерства российской экономики1;
2) задачами перехода высшего профессионального образования к инновационным образовательным программам.
В плане сказанного данная расчетно-графическая работа ориентирована на выполнение разработок учебного инновационного проекта в виде предварительного проекта технологической документации, содержащего описание высокой (критической) технологии, или технических предложений к проектированию инновационных технологий, которые обеспечивают повышение конкурентоспособности ГТД.
Цели и задачи –освоение современных методик системотехнического проектирования высоких и критических технологий.
Научно-методический уровень данной работы определяется:
использованием научных законов и закономерностей смены поколений техники и технологий;
использованием современных методов системного анализа в инновационном проектировании;
обоснованным использованием современных методов трансферта высоких и критических технологий;
применением высоких и критических технологий для решения задач создания конкурентоспособной продукции на основе технологического обеспечения авиационных двигателей нового поколения.
Практическая полезность данной работы заключается в возможности использования полученных результатов и аналитических данных для промышленной деятельности на авиадвигателестроительных предприятиях и/или выполнения выпускной квалификационной работы (дипломного проекта).