- •Билет №1
- •1.Категории и группы взрывоопасных смесей и зон в нефтяной и газовой отраслях (нго).
- •2.Энергетические показатели установок насосной добычи нефти.
- •1.Классификация взрывоопасных зон помещений в нго, температура самовоспламенения газов.
- •1.Выбор мощности эп бн.
- •2.Эп буровых насосов на базе синхронных двигателей.
- •Билет №3
- •1.Характеристики конструктивного исполнения электрооборудования, способы охлаждения, климат условия экспл и размещения.
- •2.Погружной эд насосной установки добычи нефти с эцн.
- •1.Уровни и виды взрывозащиты электрооборудования, безопасный экспериментальный максимальный зазор (бэмз).
- •2.Системы телекоммуникаций работы ск.
- •Билет №5
- •1.Характеристики видов взрывозащиты элоборудования.
- •2. Регулируемые эп ск.
- •Билет №6
- •1.Сравнительные характеристики асинхронных и синхронных электродвигателей.
- •2.Схемы самозапуска эд ск.
- •Билет №7
- •1.Общие сведения о технологии бурения скважин и конструкциях буровых установок (бу).
- •2. Системы управления электродвигателями ск.
- •1. Требования к электроприводу ротора бу
- •2.Особенности схем электроснабжения ск.
- •Билет №14
- •1.Регулируемый эп бл на базе ад с фазным ротором с тиристорным регулятором скольжения.
- •2.Схемы электроснабжения бу.
- •1.Электромагнитные муфты и их использование в эп в бу.
- •2.Выбор мощности эд ск.
- •Билет №11
- •1.Режимы работы бл при подъеме и спуске кбт.
- •2.Электродвигатель ск.
- •2.Режимы работы эп штанговых насосных установок добычи нефти ск.
- •Билет №13
- •1.Выбор мощности электропривода бл в режиме подъема кбт.
- •2.Режимы работы эп штанговых насосных установок добычи нефти ск.
- •Билет №9
- •1.Регулируемые электроприводы ротора бу (системы г-д, тп-д, электромагнитные муфты).
- •2.Энергетические показатели работы электродвигателей ск (кпд и cosφ).
- •Билет №15
- •2.Электробур и технология электробурения.
- •Билет №16
- •1.Регулируемый электропривод бл с электромагнитными муфтами и тормозами.
- •Билет №17
- •1.Характеристика электроприводов бл в режиме спуска кбт.
- •2.Автоматические регуляторы подачи долота.
- •1.Характеристика режима работы электропривода бурового насоса (бн).
- •2.Каскадные схемы асинхронного регулируемого электропривода бн.
- •Билет №20
- •1.Характеристики видов взрывозащиты элоборудования.
- •2.Режимы работы эп штанговых насосных установок добычи нефти ск.
- •1. Требования к электроприводу ротора бу
- •2.Особенности схем электроснабжения ск.
- •Билет №22
- •1.Категории и группы взрывоопасных смесей и зон в нефтяной и газовой отраслях (нго).
- •2.Погружной эд насосной установки добычи нефти с эцн.
- •1.Автоматические регуляторы подачи долота.
- •2.Электромагнитные муфты и их использование в эп в бу.
- •Билет №24
- •1.Регулируемый эп бл на базе ад с фазным ротором с тиристорным регулятором скольжения.
- •Билет №25
- •2.Схемы самозапуска эд ск.
1.Характеристика режима работы электропривода бурового насоса (бн).
Буровой насос служит для создания циркуляции промывочной жидкости, очищающей забой и передающей энергию турбине при турбинном способе бурения.
Основными параметрами, хар-щими работу насоса, являются его подача Q и напор p, развиваемый при заданной подаче. Мощность привода насоса опр-ся произведением Q∙p.
В бурении в основном применяются поршневые насосы со сменными цилиндровыми втулками, позволяющие в определенных пределах изменять подачу насоса. В зависимости от диаметра втулки будет изменяться подача насоса, а также предельно-допустимое давление на выходе насоса, снижающееся при увеличении диаметра втулки.
Оптимальный режим работы насосной установки характеризуется постоянством развиваемой насосами мощности, равной номинальной Рн, то есть Рн=р·Q=const.
Этому условию в координатах p-Q соответствует кривая, изображенная на рис. 11.
Рис. 11. График работы бурового насоса.
Приблизиться к режиму постоянства мощности насоса при нерегулируемом приводе можно за счет применения цилиндровых втулок разного диаметра, однако мощность привода будет недоиспользована и двигатель насоса будет недогружен.
Предположим, что бурение начинается в точке 1 при давлении на нагнетательном патрубке p < p5 втулкой диаметром D5. Продолжать работу втулкой диаметром D5 выше точки 2 нельзя, так как давление поднимается выше p5 (что недопустимо) и, кроме того, будет перегружен привод. Поэтому в точке 2 необходимо заменить втулку диаметром D5 на втулку диаметром D4. Тогда уменьшится подача насоса и пропорционально квадрату подачи снизится давление насоса. При замене втулки в точке 2 давление снизится скачком до давления, соответствующего точке 3.
Если продолжать бурение с втулкой диаметром D4, то по мере углубления скважины давление в точке 4 достигнет p4, т.е. предельного значения, при котором необходимо заменить втулку диаметром D4 на втулку диаметром D3 и т.д. Следовательно, в случае нерегулируемого привода насосов и периодической замены втулок процесс протекает по отрезкам вертикальных прямых 1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-10. Увеличивая число типоразмеров втулок, можно только приблизиться к кривой pQ = const, но мощность привода будет использована не полностью.
Важнейшим требованием к электроприводу насоса является возможность регулирования скорости вращения двигателя. Причем скорость необходимо регулировать не менее чем на 20-30 % вниз от ном при бурении и до 50 % при восстановлении циркуляции раствора.
Требуемый диапазон регулирования частоты вращения БН обусловлен следующими технол-кими требованиями:
1. Возможностью плавного пуска БН как при отсутствии давления в нагнетательном трубопроводе, так и при противодавлении, создаваемом другим насосом.
2. Возможностью работы в большей части интервала скважины в режиме макс давления.
3. Облегчением процесса восстановления циркуляции жидкости.
4. Возможностью снижения уровня пульсаций давления в нагнетательном трубопроводе.