- •Лекция 7. Управление основным капиталом транспортной компании. План
- •Классификация основных фондов
- •Основные фонды (оф)
- •2.Управление основными фондами
- •Оптимизация объема и состава основных средств.
- •Оптимизация амортизационной политики предприятия;
- •Выбор форм и оптимизация структуры источников финансирования основных средств.
- •Состояние основных средств инфраструктуры оао «ржд» на 2011 год.
- •Технические характеристики инфраструктуры, км
- •Анализ состояния пути на сети железных дорог, 2003-2011 гг.
- •Протяженность участков по ограничивающим элементам, км
- •Состояние устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •Структура активов оаоо «ржд»
- •Динамика изменения остаточной стоимости основных средств с 2009 по 2012 год.
- •Изменения видовой структуры основных средств компании
- •Амортизация основных средств компании.
- •Сроки полезного использования объектов ос в оао «ржд»
- •Сумма накопленной амортизации по ос в 2012 году, млрд. Руб.
- •Стоимость объектов ос переданных или полученных в аренду в 2009 - 2012 году, млрд. Руб.
- •Переоценка основных средств компании
- •Итоги переоценки ос в 2011 году, млрд, руб.
- •Показатели оценки состояния ос оао «ржд» за 2011 год
- •Доходные вложения в материальные ценности .
- •Динамика доходных вложений в материальные ценности
- •2010-2012 Гг.
- •5.Показатели использования основных средств железнодорожной компании
- •Показатели движения и технического состояния ос
- •Состояние и использование оф
- •Обобщенная схема показателей использования ос
- •Проблемы воспроизводства оф компании оао «ржд»
- •2009 Год – 265,6 млрд. Руб.,
Итоги переоценки ос в 2011 году, млрд, руб.
|
Наименование группы объектов |
Первоначальная стоимость на 31.12.2011 |
Восстановительная стоимость на 31.12.2011 |
Изменение (+,-) |
|
Здания |
366,9 |
377,8 |
+10,8 |
|
Сооружения и передаточные устройства, из них
|
2 530,0
713,1 509,6 |
2 632,7
743,6 529,0 |
+102,7
+30,5 +19,4 |
|
Машины и оборудование |
588,3 |
593,0 |
+4,7 |
|
Транспортные средства (электровозы и тепловозы) |
389,3 |
399,2 |
+ 9,9 |
|
Переоценка ОС:
|
3874,5 |
4 002,7 |
+128,2
35,0 93,2 |
Доля активной части ОС в их общем размере увеличилась по сравнению с началом года на 0,22%, что является положительной тенденцией, обеспечивающей рост фондоотдачи, производительности труда и объема перевозок.
Показатели оценки состояния ос оао «ржд» за 2011 год
|
Наименование показателя |
2011 год |
Изменение | ||
|
На начало года |
На конец года |
В абсолютном выражении (гр2- гр1) |
В процентах
(гр.3\гр.1)*100% | |
|
а |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Доля активной части ОС в их общем размере |
0,899 |
0,901 |
0,002 |
0,22 |
|
|
2010 год |
2011 год |
|
|
|
Коэффициент отдачи ОС |
0,439 |
0,475 |
0,036 |
8,20 |
Коэффициент отдачи ОС в 2011 году по сравнению с 2010 годом на 8,2%, что характеризует более эффективное использование ОС.
Доходные вложения в материальные ценности .
В соответствие с ПБУ 6\01 «Учет основных средств» и учетной политикой ОАО «РЖД» ОС, предназначенные для предоставления за плату во временное владение и пользование, или во и ременное пользование с целью получения доходов, относятся к доходным вложением в материальные ценности.
В 2011 году ОАО «РЖД» не использовало в своей хозяйственной деятельности пассажирский подвижной состав и моторвагонные секции (за исключением высокоскоростных электропоездов).
Данный подвижной состав был передан в аренду в дочерние общества.
По состоянию на 31.12.2011 года стоимость указанных объектов подвижного состава, учтенных ранее на счете 01 «Основные средства», была перенесена на счет 03 «Доходные вложения в материальные ценности».
Динамика доходных вложений в материальные ценности
2010-2012 Гг.
|
Показатели |
31.12.10 |
31.12.11 |
31.12.12 |
Изменения к 2011 году (+,-) |
|
Доходные вложения в материальные ценности |
12,3 |
133,2 |
152,8 |
+19,6 |
|
в том числе |
|
|
|
|
|
- доходные вложения в материальные ценности |
12,0 |
132,7 |
150,7 |
+ 18,0 |
|
в т.ч. |
|
|
|
|
|
транспортные средства |
- |
117,1 |
132,4 |
+15,2 |
|
- незавершенные вложения в доходные вложения в материальные ценности |
0,3 |
0,5 |
2,1 |
+1,6 |