- •Лекция 5.
- •Объем перевозок пассажиров в 2011-2012 годах по видам транспорта, млн. Чел.
- •Пассажирооборот по видам транспорта в 2011-2012 годах
- •2011 Год – 27,9%
- •2012 Год – 27,2%
- •Объемы услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при пассажирских перевозках в 2011 году
- •Структура пассажирооборота по видам магистрального транспорта в 2006-2012 годах
- •Динамика и структура показателей по пассажирским перевозкам в дальнем и пригородном сообщении в 2008-2011 годы
- •Пассажирские перевозки в дальнем сообщении
- •Структура рынка пассажирских перевозок по перевозчикам в дальнем сообщении в 2011 году.
- •Матрица бизнесов оао «фпк»
- •Развитие скоростного и высокоскоростного пассажирского движения
- •Пассажирские перевозки в пригородном сообщении.
- •Регулирование рынка пассажирских перевозок со стороны государства
- •Финансовые результаты деятельности оао «ржд» по предоставлению услуг по инфраструктуре
- •Финансовые результаты предоставления услуг инфраструктуры в пассажирском движении за 2011 год
- •2. Целевая модель рынка пассажирских перевозок
- •Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере дальних пассажирских перевозок
- •Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере пригородных пассажирских перевозок
- •Наиболее значимые события в сфере железнодорожных пассажирских перевозок.
- •3. Планирование пассажирских перевозок
- •Прогнозирование пассажирских перевозок
- •Маркетинг пассажирских перевозок
- •4 Основные показатели, характеризующие работу транспортных организаций на рынке пассажирских перевозок.
- •Показатели транспортной подвижности населения
- •Неравномерность пассажирских перевозок
- •Показатели , характеризующие неравномерность пассажирских перевозок
Лекция 5.
Тема: Планирование объемов работы транспортной организации на рынке пассажирских перевозок
План
Рынок пассажирских железнодорожных перевозок
2. Целевая модель рынка пассажирских железнодорожных перевозок
3. Планирование и организация пассажирских перевозок.
4 Основные показатели, характеризующие работу транспортных организаций на рынке пассажирских перевозок.
1. Рынок пассажирских железнодорожных перевозок
Железнодорожные пассажирские перевозки являются важным фактором экономического и социального развития России. Особое положение пассажирских перевозок обусловлено и их высоким социально-экономическим значением в жизни общества и выполнением одной из важнейших гарантий государства – свободы передвижения.
Потребность в пассажирских перевозках вызвана:
производственной деятельностью (поездки к месту работы и в командировки);
культурно-бытовjqнеобходимость. (отпуск, туризм, экскурсии).
Спрос на пассажирские перевозки определяется различными факторами, которые представлены на схеме 1.
Рынок транспортных услуг представлен следующими видами пассажирских перевозок: внутригородскими, пригородными, междугородними и международными.
Внутригородские перевозкиявляются наиболее значительными по количеству перевезенных пассажиров. В крупных городах транспортный рынок достаточно конкурентен и представлен автобусным, троллейбусным и трамвайным сообщением, метрополитеном, железнодорожным транспортом, маршрутными таки, личными автомобилями.
Пригородные перевозкизанимают второе место по массовости после внутригородских. Рынок этого вида транспортных услуг представлен железнодорожным, автобусным, а также личным транспортом. Ежегодно в пригородном сообщении железными дорогами перевозится около 1-1,2 млн. человек.
Междугородние перевозкиделятся на местные и дальние. Местные перевозки выполняются в основном железнодорожным транспортом и автобусами. Дальние перевозки выполняются в основном железнодорожным и воздушным транспортом, в незначительном объеме – автобусным и водным видами сообщения.
Международные перевозкиво многом аналогичны дальним перевозкам. Лидирующее положение на данном рынке занимает воздушный транспорт.
Схема рынка пассажирских перевозок представлена на схеме 2.
Схема 1. Факторы, влияющие на спрос по пассажирским перевозкам
Схема 2. Рынок пассажирских перевозок
На первом месте по объему перевозки в млн. пассажирах занимает автомобильный (автобусный) транспорта, затем идут метро и троллейбусы, т.е. внутригородские виды транспорта и лишь на 4 месте – железнодорожный транспорт около 1000 млн. чел.
За 10 лет существования компании ОАО «РЖД» железнодорожным транспортом было перевезено 11,5 млрд. пассажиров.
Объем перевозок пассажиров в 2011-2012 годах по видам транспорта, млн. Чел.
Виды транспорта |
2011 год |
2012 год |
В % к 2012 году |
Транспорт всего: в т.ч. |
21779,9 |
21372,5 |
98,1 |
Трамвай |
2003,6 |
1928,3 |
96,2 |
Троллейбус |
2152,1 |
2051,2 |
95,3 |
Метро |
3351,3 |
3445,6 |
102,8 |
Автомобили (автобусы) |
13201,5 |
12801,4 |
97,0 |
Внутренний водный |
14,167 |
13,523 |
95,5 |
Железнодорожный |
993,1 |
1058,5 |
106,6 |
Воздушный |
64,1 |
74,0 |
115,4 |
Доля железнодорожного транспорта в объеме перевозок пассажиров
В 2011 году – 4,6%
В 2012 году - 5,0%
Пассажирооборот по видам транспорта представлен в следующей таблице