Самарский государственный аэрокосмический университет имени

академика С.П. Королева.

Кафедра: ‹‹ Эксплуатации авиационной техники.›› Технические средства механизации работ

технического обслуживания и обеспечения полетов летательных аппаратов.

Подвижные средства заправки топливом.

Справочный материал по дисциплине ,,Наземное обеспечение в гражданской авиации’’ предназначен для студентов 4-го курса специальности 190701‹‹ Организация перевозок и управления на транспорте››

(Компьютерный вариант)

Составил:Чекрыжев Н.В.

Размер файла: мб..

Файл помещен в компьютере №9. ауд.113-5.

Имя файла: D:\ \ ..

Дата составления:10 октября. 2006 г.

Дата внесения изменений:10 октября 2006 г.

Допущено для использования

в учебном процессе.

Протокол заседания кафедры‹‹ЭАТ››

№_______от ‹‹___››________________2006г.

Самара 2006 г.

Цель работы – изучение и закрепление материала по дисциплине: „Наземное обеспечение

в гражданской авиации”.

Порядок выполнения работы.

1. Получить задание.

2. Изучить назначение данного наземного средства обеспечения полетов и технического обслуживания летательного аппарата, принцип его работы, особенности эксплуатации.

3. В отчете представить:

Назначение данного средства механизации, его принципиальную схему, дать

краткое описание работы, состав и назначение его технологического оборудования.

Средства заправки топливом В.С.

ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ

Заправка ВС авиатопливом в аэропортах осуществляется с помощью стацио­нарного и подвижного топливозаправочного оборудования. К стационарному обору­дованию относятся системы централизованной заправки самолетов (ЦЗС) топли­вом, а к подвижному — топливозаправщики (ТЗ) различных типов. Несмотря на ряд преимуществ системы ЦЗС, топливозаправщики широко применяются для заправки всех типов ВС. Они обладают большой маневренностью, не связаны с постоянными местами заправки ВС.

Заправка ВС сельскохозяйственной авиации на временных взлетных площадках, а также ВС в аэропортах IV и V классов производится преимущественно топливозаправщиками.

От заправки ВС топливом в значительной степени зависят регулярность и безопасность полетов. Поэтому к топливозаправщикам предъявляется ряд требова­ний: необходимая вместимость цистерны, высокая производительность раздаточ­ной системы, тонкость фильтрации, быстрота и удобство присоединения к ВС, удобство и простота эксплуатации, универсальность (заправка ВС различных типов).

Топливозаправщики—специализированные автомобили или автопоезда, пред­назначенные для транспортирования топлива, временного его хранения и заправки им ВС. Они состоят из базового шасси и смонтированного на нем специального оборудования. В качестве базового шасси используются автомобили, полуприцепы и тягачи.

При вместимости цистерны до 10 м³ специальное оборудование топливозаправщиков монтируется на автомобилях, а при вместимости более 10 м³ — на полуприцепах и тягачах.

Специальное оборудование топливозаправщиков включает: цистерну, насос с приводом, топливные фильтры, трубопроводы с запорно-регулирующей арматурой, контрольно-измерительные приборы, напорно-всасывающие и раздаточные рукава. Топливозаправщики различных типов выполняются по одной принципиальной схеме, но отличаются конструктивными особенностями.

С помощью топливозаправщика можно выполнять следующие операции:

-наполнять цистерну топливом из постороннего резервуара собственным насосом;

-заправлять ВС фильтрованным топливом из собственной цистерны, а также из

постороннего резервуара;

-перемешивать топливо в собственной цистерне;

-перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя собственную цистерну;

откачивать топливо из раздаточных шлангов после заправки ВС;

-перевозить топливо.

Цистерны топливозаправщика бывают:

-малой (до 5 м³),

-средней (до 8 м³),

-большой (до 25 м³) и особо большой (свыше 25 м³) вместимости.

К топливозаправщикам малой вместимости относятся ТЗ-150(Рис.1), АТЗ-3,8-130(Рис.2), ТЗ-5-375(Рис.3). Они используются в основном для заправки самолетов и вертолетов с вместимостью баков до 5м³ и подачей (5-10-3...10-10-3) м³/с. Характеристика технологического оборудования топливозаправщиков малой вместимости представлены в таблице 1.

К топливозаправщикам средней вместимости относятся: ТЗ-200(Рис.5), ТЗ-7.5-500А (Рис. 6),

ТЗ-8-255Б( Рис.7). Характеристика технологического оборудования топливозаправщиков средней вместимости представлена в табл. 2.

К топливозаправщикам большой и особо большой вместимости относятся ТЗ-16(Рис.17), ТЗ-22( Рис. 18), ТЗ-30( Рис.19), ТЗ-60( Рис.20). Они используются для заправки самолетов с емкостью баков более 50 м³ и расходом раздаточной системы через два рукава до 0,05 м³. Характеристика технологического оборудования топливозаправщиков большой и особо большой вместимости представлена в табл.3.