Учеб_пос_СТЛ2007
.pdfНормы времени и расценки на 100 м2 |
Таблица П.5.3 |
||
|
|||
|
|
|
|
Вид материала |
Нормы времени, |
|
Расценки, |
чел.-ч/100 м2 |
|
р./100 м2 |
|
Песок и гравийно-песчаная смесь |
1,45 |
|
0,85 |
Щебень или гравий |
2,1 |
|
1,231 |
§ 1-3. Погрузка в автомобили сыпучих материалов (песка, щебня, гравийной смеси, шлака) одноковшовыми экскаваторами с прямой лопатой
Состав работы: 1. Постановка экскаватора в рабочее положение. 2. Погрузка сыпучих материалов в автомобили с очисткой ковша. 3. Отодвигание ковшом негабаритных глыб в сторону при погрузке мерзлых материалов. 4. Передвижка экскаватора в пределах рабочего места. 5. Очистка погрузочного пути.
Таблица П.5.4
Нормы времени и расценки на 100 м3 сыпучих материалов по обмеру в разрыхленном состоянии
Емкость ковша, м3 |
Норма времени экс- |
Норма времени |
|
каватора, |
машинистов, |
Расценка, руб |
|
|
маш.-часы |
чел.-часы |
|
0,15 |
5,9 |
5,9 |
3-37 |
0,5 |
2,8 |
2,8 |
1-98 |
0,65 |
2,0 |
2,0 |
1-38 |
1 |
1,1 |
2,2 |
1-46 |
Приложение 6
Технико-экономические показатели лесовозных веток по данным Гипролестранса в ценах 1991 г.
|
|
Единица |
Прямые |
Нормативная |
Сметная |
Наименование работ и затрат |
измере- |
затраты, |
трудоемкость, |
заработная |
|
|
|
ния |
тыс.р. |
чел.-ч. |
плата, тыс.р. |
Подготовительные работы |
км |
0,793 |
902 |
0,535 |
|
Строительство деревянных |
п.м |
0,661 |
143 |
0,105 |
|
однопролетных мостов |
|
|
|
|
|
Строительство |
железобетон- |
п.м |
0,302 |
66 |
0,094 |
ных водопропускных труб |
|
|
|
|
|
Строительство |
многопролет- |
п.м |
0,692 |
159 |
0,116 |
ных деревянных мостов |
|
|
|
|
|
Возведение земляного полотна |
км |
5,885 |
2050 |
1,320 |
|
Устройство дорожной одежды |
км |
3,340 |
675 |
0,504 |
|
Обстановка дороги |
км |
0,102 |
40 |
0,023 |
|
Рекультивация временно заня- |
км |
0,355 |
80 |
0,057 |
|
тых земель |
|
|
|
|
|
83
Примечание. Технико-экономические показатели составлены по объектным сметам на строительство веток летнего действия с покрытием из песчано-гравийной смеси. Объекты аналоги: Сидороволахтинская ветка Подборовского ЛПХ (Ленинградская обл.), ветка № 2 Валдайской лесовозной автодороги Крестецкого ЛПХ (Новгородская обл.).
Приложение 7
Отраслевые территориально-переходные коэффициенты изменения себестоимости вывозки по районам Российской Федерации
Наименование |
Область, край, Республика |
Значение |
региона |
|
коэффициента |
Северо-западный |
Архангельская |
1,17 - 1,26 |
|
Вологодская |
1,11 - 1,17 |
|
Ленинградская |
1,02 - |
|
Мурманская |
1,52 - 1,59 |
|
Новгородская |
1,02 - 1,04 |
|
Карельская |
1,15 - 1,32 |
|
Коми |
1,19 - 1,23 |
Центральный |
Тверская |
1,02 - 1,05 |
|
Костромская |
1,1 - 1,15 |
|
Московская |
1,00 |
Волго-Вятский |
Вятская |
1,12 - 1,21 |
|
Пермская |
1,16 - 1,19 |
|
Екатеринбургская |
1,16 - 1,2 |
|
Удмуртская |
1,12 |
Западно-Сибирский |
Томская |
1,14 - 1,20 |
|
Тюменская |
1,14 - 1,16 |
Восточно-Сибирский |
Красноярский |
1,13 - 1,15 |
|
Иркутская |
1,14 - 1,32 |
|
Читинская |
1,15 - 1,19 |
|
Бурятская |
1,14 - 1,23 |
Дальневосточный |
Приморский |
1,16 - 1,29 |
|
Хабаровский |
1,19 - 1,23 |
|
Амурская |
1,17 |
84
Приложение 8
Поперечные профили зимних усов
Рис. П.8.1. Поперечные профили зимних усов: а) на незаболоченной местности; б) на слабозаболоченной местности; в) на заболоченной местности
85
Приложение 9
Поперечные профили летних усов
Рис. П.9.1. Поперечные профили грунтовых, хворостяных и гравийных усов: а) грунтовый ус в первом типе местности, грунт - супесь; б) грунтовый ус в первом типе местности (суглинок) и во втором типе местности (супесь); в) грунтовый ус на хворостяной выстилке во втором типе местности (суглинок); г) поперечный профиль гравийного покрытия на грунтовом усу а, б или в; д) колейное покрытие из гравия на грунтовом усу а, б или в; е) покрытие из хвороста в первом типе местности; ж) покрытие из хвороста с засыпкой песком или гравием во втором типе местности.
86
Рис. П.9.2. Конструкция усов из щитов ЛВ - 11 и нагельных щитов: а) на переувлажненных минеральных грунтах; б) на сырых и заболоченных местах; в) на болотах
87
Рис П.9.3. Поперечные профили усов с ленточным покрытием Лд-5: а) на сухих местах; б) на сырых и слабых грунтах; в) на торфяниках глубиной до 0,5 м; г) в сильнозаболоченных местах, на болотах с плотным торфом до 3 м
88
Приложение 10 [15]
Таблица П.10.1
Норма потребности в дорожно-строительных машинах и механизмах для строительства усов, ремонта и содержания дорог и их ори-
ентировочная единичная стоимость (цены 1989 г.)
|
|
|
Количество машин и механизмов, шт. |
|
|||
Машины, механизмы |
для строительства усов |
для содержания и ремонта |
|||||
и их ориентировочная |
протяжением, км |
дорог при их приведенной |
|||||
единичная стоимость |
|
|
|
|
длине, км |
|
|
|
|
до 30 |
31-50 |
51-75 |
до 30 |
31-40 |
41-50 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Основное оборудование |
|
|
|
|||
|
Летние усы, дороги круглогодового и летнего действия |
|
|||||
1. Автосамосвалы грузоподъ- |
|
|
|
|
|
|
|
емностью: |
|
|
|
|
|
|
|
5 т - 7400 р. |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
|
Или 8 т - 9400 р. |
1 |
2 |
3 |
1 |
1 |
2 |
|
Или 12 т - 10500 р. |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
2.Экскаватор полнопроводной |
|
|
|
|
|
|
|
с ковшом емкостью 0,65 м3- |
|
|
|
|
|
|
|
26000 р. |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3. Агрегат для строительства |
|
|
|
|
|
|
|
и содержания дорог или буль- |
|
|
|
|
|
|
|
дозер на базе трактора тягово- |
|
|
|
|
|
|
|
го класса 10-6700 р. |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
4. Автогрейдер среднего типа |
|
|
|
|
|
|
|
- 13500 р. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
5. Канавокопатель плужный |
|
|
|
|
|
|
|
навесной на базе трактора тя- |
|
|
|
|
|
|
|
гового класса 10 - 8700 р. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
6.Каток прицепной статичес- |
|
|
|
|
|
|
|
кий на пневматических шинах |
|
|
|
|
|
|
|
массой 7 - 25 т - 4800 р. |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
|
7.Комбинированная дорожная |
|
|
|
|
|
|
|
машина на |
базе автомобиля |
|
|
|
|
|
|
грузоподъемностью |
|
|
|
|
|
|
|
6т-6250 р. |
|
- |
- |
- |
1 |
2 |
2 |
8.Автокран |
грузоподъемнос- |
|
|
|
|
|
|
тью 10 т – 12300 р. |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
|
9. Оборудование для очистки |
|
|
|
|
|
|
|
водопропускных труб |
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
Зимние усы и дороги |
|
|
|
||
10. Водополивочная машина на |
|
|
|
|
|
|
|
базе автомобиля грузоподъем- |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
|
ностью 8 т – 6200 р. |
|
|
|
|
|
|
89
Продолжение табл. П.10.1
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
11. |
Снегоочиститель шнеко- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
роторный на базе автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
грузоподъемностью 7т-8420р. |
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
||||||
12. |
Машина |
для |
строитель- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ства и содержания зимних до- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
рог – 10960 р. |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
|
2 |
||
13. |
Обогревательный |
домик |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
на 8 чел. - 2000 р. |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
|||
|
|
|
|
|
Дополнительное оборудование |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Для ЛЗП независимо от типа покрытия |
|
|
|
|
|||||
14. |
Вагон-столовая на 8 или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
12 чел. - 4000 р. |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
||
15. |
Мотоцикл |
с |
коляской |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1200 р. |
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
16. |
Кузовной |
автомобиль |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
6250 р. |
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
17. |
Автобус |
малого класса |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5000 р. |
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
18. |
Передвижная |
ремонтная |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мастерская на базе автомоби- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ля грузоподъемностью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
5 т - 8500 р. |
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
Усы из инвентарных щитов |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
19. |
Щитоукладчик на базе ав- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
томобиля |
грузоподъемно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
стью 8 т - 12000 р. |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
- |
- |
|
- |
|||
20. |
Автомобиль грузоподъем- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ностью 7,5 т - 6400 р. |
|
|
1 |
1 |
2 |
|
- |
- |
|
- |
||||
21. |
Линия сборки инвентар- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ных щитов |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
- |
- |
|
- |
|
|
Дороги из грунтов и песчано-гравийных смесей, укрепленных цементом |
|
||||||||||||
22. |
Автоцементовоз |
на базе |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
автомобиля |
грузоподъемнос- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
тью 6 т - 6200 р. |
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
||
23. |
Фреза дорожная |
на базе |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
трактора тягового класса 10 - |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
15000 р. |
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
24.Цементовоз-распределитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
полуприцепной к трактору тя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
гового класса 10 |
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
|||
25. |
Автобитумовоз на базе ав- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
томобиля |
грузоподъемнос- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
тью 6 т - 6000 р. |
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
||
26.Прицепная |
|
битумопла- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
вильная емкость котла 760 л. |
|
- |
- |
- |
|
1 |
1 |
|
1 |
90
Продолжение табл. П.10.1
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
27. Фреза дорожная на базе |
|
|
|
|
|
|
|
|
колесного трактора |
тягового |
|
|
|
|
|
|
|
класса 10 - 37000 р. |
|
- |
- |
- |
1 |
|
1 |
1 |
Дороги с покрытием из колейных железобетонных плит |
|
|
||||||
28. Плитоукладчик или авто- |
|
|
|
|
|
|
|
|
кран грузоподъемностью 10 т |
|
|
|
|
|
|
|
|
- 17500 р. |
|
- |
- |
- |
1 |
|
1 |
1 |
Примечание. Нормы предусматривают возможность внутрихозяйственного маневра дорожно-строительными машинами - попеременную концентрацию их по необходимости на строительстве усов или содержании дорог.
91
Основные технические характеристики автомобилей,
|
|
|
Ед. |
Урал - |
Урал |
Урал - |
№ |
|
Показатели |
изм. |
43204 - |
44202 - |
542362 |
п/п |
|
|
0112 – 41 |
0311 - 41 |
седельн. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
тягач |
седельн. |
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Масса снаряженного автомобиля |
т |
9,6 |
8,6 |
11,3 |
|
|
-нагрузка на передний мост |
т |
4,9 |
4,7 |
8,1 |
|
|
-нагрузка на задний мост или тележку |
т |
4,7 |
3,9 |
3,2 |
|
2 |
Грузоподъемность автомобиля |
т |
6,7 |
6,0 |
14,0 |
|
3 |
Полная масса автомобиля |
т |
16,3 |
14,6 |
25,3 |
|
|
-буксируемого полуприцепа |
т |
- |
19,1 |
32,0 |
|
|
-нагрузка на передний мост |
т |
5,1 |
5,3 |
9,5 |
|
|
-нагрузка на задний мост или тележку |
т |
11,2 |
9,3 |
15,8 |
|
|
-нагрузка на седельно-сцепное устройство |
т |
- |
6,0 |
14,0 |
|
4 |
Число осей (в числителе - всего, в знаменателе - |
шт. |
3/3 |
3/3 |
4/4 |
|
|
ведущие оси). Ошиновка задних колес |
|
Односкат. |
Односкат. |
Односкат. |
|
|
Число колес (шин) |
шт |
6 |
6 |
8 |
|
5 |
Мощность двигателя |
кВт |
169 |
169 |
220 |
|
|
-при числе оборотов коленчатого вала двигателя |
об/мин |
3100 |
3100 |
3100 |
|
6 |
Максимальный крутящий момент |
Нм |
883 |
883 |
1180 |
|
|
-при числе оборотов коленчатого вала |
об/мин |
1800 |
1800 |
1300 |
|
7 |
Передаточные числа |
|
|
|
|
|
|
- |
главная передача |
|
6,7 |
7,32 |
8,05 |
|
- |
раздаточная коробка (в числителе - низшая |
|
2,15/1,3 |
2,15/1,3 |
2,15/1,3 |
|
|
передача , в знаменателе - высшая передача) |
|
|
|
|
|
- |
коробки перемены |
|
5,22/1,00 |
5,22/1,00 |
7,73/1,96 |
|
|
передач |
|
2,90/0,66 |
2,90/0,66 |
5,52/1,39 |
|
|
|
|
1,52 |
1,52 |
3,94/1,00 |
|
|
|
|
|
|
2,80/0,71 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Коэффициент полезного действия силовой пе- |
|
0,82 |
0,82 |
0,82 |
|
|
редачи |
|
|
|
|
|
9 |
Скорость движения на 2-й передаче |
м/с |
2,61 |
2,39 |
2,25 |
|
10 |
Шины: Давление воздуха |
МПа |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
|
|
|
Размер |
|
1200/500- |
1200/500- |
1200/500- |
|
|
|
|
508 |
508 |
508 |
11 |
Диаметр равновеликого круга |
м |
0,31 |
0,32 |
0,26 |
|
12 |
Расчетный радиус колеса |
м |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|
13 |
Ширина колеи |
|
|
|
|
|
|
- |
передних колес |
м |
2,01 |
2,01 |
2,01 |
|
- |
задних колес |
м |
2,01 |
2,01 |
2,01 |
14 |
База задней тележки |
м |
1,4 |
1,4 |
1,4/1,4 |
|
15 |
Расстояние между стойками коника |
м |
2,34 |
2,34 |
2,34 |
|
16 |
Высота стоек |
м |
1,85 |
1,85 |
1,85 |
|
17 |
Длина платформы |
м |
5,8 |
- |
- |
|
18 |
Расположение гидроманипулятора |
|
Переднее |
Переднее |
- |
92