14.Схема одинаковых страховых взносов при страховании гражданской ответственности владельцев легковых автомобилей

Эта схема используется достаточно часто. Особенно, если страхование является частью комплексной сделки.Право получения такого полиса страхования зависит от ряда причин:

• от возраста. Обычный предел от 25 до 60 лет;

• от опыта вождения (не менее 3 лет); Водитель также не должен иметь наказаний за серьезные нарушения правил дорожного движения;

• модель машины. Это должна быть «обычная» модель машины с открытым кузовом;

• ограничение использования машины: в социальных,домашних, развлекательных и служебных целях.

При страховании «с одинаковыми страховыми взносами» как правило не компенсируется ущерб, нанесенный собственной машине. Зарубежные страховые компании часто позволяют без дополнительной оплаты оформить полис страхования ответственности на несколько имен. В этом случае страховщики обычно устанавливают следующие ограничения:

• использование автомобиля в служебных целях разрешается только одному из совместно застрахованных лиц;

• исключается вождение других машин, кроме случаев, когда число застрахованных машин равняется числу застрахованных лиц или больше его;

• в случае, если застрахованные лица - это работодатель и работник по найму, то страховщик оформляет специальный полис. При этом страховщик учитывает, что работник по найму будет использовать свою машину в служебных целях своего нанимателя.

15. Построение тарифных ставок при страховании гражданской

Для этого существуют критерии:-объективные (т. е. не зависящие от страхователя);-субъективные.Объективные признаки риска.

1. вид транспортного средства. На данный момент существует общепринятая классификация:

легковые автомобили,мотоциклы,легкие мотоциклы,мини-мотоциклы,кемпинговые автомашины,мини-грузовики,грузовые автомобили грузоподъемностью до 1 тонны,грузовики подъемностью более 1 тонны,тягачи,прицепы,трейлеры,самоходная техника и прицепы к ней,

автобусы,специальные транспортные средства (машины скорой помощи и технической помощи).

2,Применение или использование транспортного средства. Легковые автомобили по этому признаку подразделяются на личные и получаемые в наем.

3. Технические характеристики транспортного средства. Существует тарифная классификация:

• по мощности (легковые автомашины, мотоциклы, мини-грузовики, тягачи);

• по максимальной скорости (легкие мотоциклы, мини-мотоциклы);

• по полезной грузоподъемности (грузовые автомобили и прицепы).

Примечание: все объективные признаки содержатся в техническом паспорте транспортного средства.Субъективные признаки риска:

Субъективные факторы риска дифференцируются по региональным классам. Это положение основано на результатах многолетней практики. Практика показывает, что возникновение ущерба, и, соответственно, размер страховых платежей, существенно зависит от таких факторов:

• особенности уличного движения,

• правила движения,

• плотность потоков (т. е. количество транспортных средств, проезжающих за единицу времени в данной местности),

• концентрация промышленных предприятий.

• климатические особенности.