Проверка, очистка и замена защитных приспособлений

Защитные приспособления (газовые якоря, предохранительные сетки, песочные и газопесочные якори) монтируют под приемами насосов, а поэтому для проверки их на дневную поверхность поднимают всю колонну насосных труб и насос.

У газовых якорей вибрационного типа проверяют состояние вибрационных пружин, вибраторов и центральной трубки. Износившиеся пружины заменяют новыми, причем проверяют, свободно ли движутся вибраторы под действием пружин и не происходит ли задевание их краев за внутреннюю поверхность кожуха вибратора.

Нижнюю часть якоря очищают от песка. Если требуется значительный ремонт якоря, то в скважину спускают новый, а поднятый из нее якорь отправляют в ремонтную мастерскую.

После подъема песочного или газопесочного якоря песочную камеру его очищают от песка и промывают водой. Проверяют также резьбу переводника якоря, при помощи которой он присоединяется к приему насоса, а также прочищают входные отверстия в якорь. В случае обнаружения дефектов на резьбе переводника в скважину спускают новый якорь. При проверке защитных сеток и фильтров, монтируемых под приемами скважинных насосов, проверяют присоединительную резьбу, а также очищают входные отверстия.

Особенности ремонта морских скважин

Технологически освоение разведочных, эксплуатационных и нагнетательных скважин на морских нефтепромыслах, их текущий и капитальный ремонт от аналогичных работ в скважинах, расположенных на суше, существенно не отличаются. Однако эти работы на морских скважинах в значительной мере осложняются следующими обстоятельствами:

а) ограниченностью рабочих площадок вокруг устьев морских скважин; б)значительной удельностью морских скважин от основных материально технических баз, цехов и мастерских;

в)большим числом скважин, пробуренных с одного куста наклонно-направленным способом, т.е. с большой кривизной стволов скважин;

г)зависимостью ремонтных работ и операций по освоению скважин от гидрометеорологических условий в открытом море;

д)требованиями охраны моря от загрязнения нефтью, пластовыми водами, кислотами, щелочами и химическими реагентами, а также песком и грязью, насыщенными нефтью, и т.д.

Большинство морских скважин располагаются крупными кустами (по 10- 12 и до 30 скважин в кусте) на небольших по размерам металлических площадках, примыкающих к эстакадам, либо на отдельных кустовых основаниях, расположенных в открытом море.

Размеры приэстакадных площадок составляют 60 х 36 м, из них на площади 40 х 15 м располагаются скважины, а для размещения подъемных и промывочных агрегатов, а также прочего ремонтного оборудования остается рабочая площадка менее 450 м2. Ремонтные работы в таких условиях осложняются еще и тем, что устья скважин располагаются друг от друга на расстояниях 1,5-2,5 м и реже 8-10 м, а расстояние между двумя рядами скважин - от 2,5 до¹10 м. Кроме того, в большинстве случаев ремонтные работы проводят в непосредственной близости от действующих фонтанных и газлифтных скважин, что опасно с точки зрения возникновения пожаров.

На отдельных морских основаниях свободная рабочая площадь для установки агрегатов и различных механизмов может быть несколько больше.

Очевидно ремонтные работы на морских скважинах еще больше осложняются при расположении их устьев на дне моря, т.е. под водой.

Доставка на отдельные основания промывочных и заливочных агрегатов, различных подъемных сооружений, тракторов-подъемников, буровых растворов, кислот, щелочей, различных химреагентов, сухой глины, утяжелителей, обсадных, бурильных и насосно-компрессорных труб, насосных штанг, ЭЦН, скважинных насосов, защитных приспособлений, инструмента и других материалов осуществляются крановыми судами (реже - на спаренных киржимах), а самих вахт - вертолетами или катерами. На приэстакадные площадки все указанное оборудование и инструмент также доставляются крановыми судами, а иногда и по эстакаде на тяжеловозах и трубовозах.

Так как размеры площадок в обоих случаях небольшие (что затрудняет размещение СК) и на большинстве отдельных оснований электроэнергия отсутствует, насосно-компрессорный способ эксплуатации на морских нефтепромыслах имеет ограниченное применение. Большинство морских скважин эксплуатируются фонтанным либо газлифтным способом с поддержанием пластовых давлений. Поэтому большинство ремонтных работ на морских скважинах сводится к СПО с НКТ, а также к промывке и чистке скважин от песчаных пробок, дренажу нагнетательных скважин и осуществлению в скважинах различных исследовательских работ, геолого-технических мероприятий и методов воздействия на призабойную зону скважин.

Необходимо лишь учитывать, что вследствие значительной кривизны стволов морских скважин необходимо с муфт НКТ обоих рядов лифтовых труб снимать фаску (снизу и сверху), что предохраняет их от зацеплений и обрывов.