Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЭСС.doc
Скачиваний:
3086
Добавлен:
07.03.2015
Размер:
754.18 Кб
Скачать

II.4. Исходные данные для организации и планирования технического обслуживания №1. Организация и проведение технического обслуживания №1 в части (подразделении) связи.

Перед проведением технического обслуживания ВТС и АСУ в объеме ТО-1 проводится подготовительные мероприятия, которые включают:

  • планирование выполнения работ технического обслуживания;

  • организация взаимодействия между подразделениями и специалистами различных служб, участвующих в выполнении работ;

  • разработка мероприятий по обеспечению непрерывности связи при ТО средств, непрерывно использующихся по назначению;

  • подготовку материальной базы для выполнения работ ТО;

  • проведение занятий с личным составом, участвующим в выполнении работ;

  • подготовка специализированных рабочих мест по обслуживанию средств связи и автоматизации, средств подвижности, источников питания электроэнергией;

  • проверку готовности подразделений и техники к проведению технического обслуживания. (Приложение № 21).

Техническое обслуживание ВТС и АСУ в объеме ТО-1 проводится, как правило, в парково-хозяйственные дни. Штабом части с участием всех служб разрабатывается план проведения ПХД. (Приложение № 24).

Парково-хозяйственные дни планируются так, чтобы в течение каждого месяца во всех подразделениях части на ВТС и АСУ текущего обеспечения были выполнены в необходимом объеме работы ТО-1, а на остальных составных частях комплексных объектов связи и АСУ - совмещенные виды их технического обслуживания.

Техническое обслуживание в объеме ТО-1 организуется и контролируется командиром части и проводится личным составом экипажей, на закрепленных средствах связи под руководством командиров подразделений. К выполнению работ могут привлекаться личный состав ремонтных подразделений.

Целью проведения ТО-1 является поддержание техники связи и АСУ в исправном (работоспособном) состоянии, обеспечения надежного их использования, снижения интенсивного износа и предупреждения отказов. ТО-1 проводится один раз в месяц на всей технике связи и АСУ текущего обеспечения независимо от интенсивности использования, как правило, в парково-хозяйственные дни, а также после учений,

Техническое обслуживание №1 предусматривает выполнение следующих основных работ:

- работы в объёме ЕТО;

  • детальный осмотр и чистку блоков всей аппаратуры;

  • проверку, чистку, регулировку контактов, переключателей, разъемов и т.д.;

  • проверку работоспособности комплектующих изделий во всех режимах с использованием встроенной системы контроля и входящих в комплект средств измерений;

  • проведение при необходимости электрических и механических регулировок, а также чистку и смазку трущихся частей;

  • проверку состояния систем освещения, отопления и вентиляции;

  • доукомплектование одиночного комплекта ЗИП и израсходованных эксплуатационно-расходных материалов.

В процессе проведения ТО-1 проверяется работоспособность комплектующих изделий и техники связи и АСУ во всех режимах, чтобы не произошло накопление неисправностей в устройствах и блоках, которые не используются в заданном режиме функционирования. Особенно тщательно должны быть проведены детальный осмотр и чистка блоков всей аппаратуры, проверка чистка и регулировка коммутационных и присоединительных устройств. Проверяется состояние кузова аппаратной, поврежденные места ремонтируются и красятся.

Специфической работой ТО-1 является доукомплектование одиночного комплекта ЗИП (ЗИП-0).

Доукомплектование ЗИП-0 удобнее всего производить при проведении ТО-1, т.к. к его проведению привлекаются все службы части, а в подразделениях составляются заявки на запасные части и эксплуатационно-расходные материалы, необходимые для его проведения.

Техническое обслуживание №1 организуется и контролируется командиром части (начальником связи части) и проводится личным составом экипажей (дежурных смен) на закреплённых средствах связи под руководством командиров подразделений.

В процессе проведения ТО-1 могут быть обнаружены неисправности, устранение которых окажется невозможным для обслуживающего личного состава. Поэтому к выполнению работ привлекаются инженерно-технический состав части и личный состав ремонтных подразделений.

При работах используются запасные части и материалы согласно нормам расхода на эксплуатацию, инструмент и принадлежности одиночного и группового комплектов ЗИП, оборудование и средства измерений ремонтных подразделений.

Результаты ТО-1 записываются в аппаратных (технический, машинный журнал).

В комплексных объектах на средствах подвижности, источниках питания электроэнергией и других составных частях вид технического обслуживания определяется в зависимости от пробега (наработки). Периодичность проведения ТО-1 для них устанавливается:

для средств подвижности: автомобильных - через 1200-1600 км пробега; бронебазных машин - 1000-1500 км пробега;

для бензоэлектрических агрегатов - через 50 часов работы, дизельных - 100 часов работы. Результаты проведения ТО-1 на средствах подвижности и источниках питания электроэнергией записываются в паспорта машин (агрегатов).