- •Содержание
- •Введение
- •I. Определение расчетных показателей работы причала
- •1. Расчетный грузооборот причала
- •2. Характеристики транспортных средств
- •3. Нормативы продолжительности грузовой обработки транспортных средств в порту
- •4. Необходимая интенсивность грузовой обработки транспортных средств
- •5. Определение расчетной вместимости склада и основной площади под складирование груза
- •II. Разработка схем механизации и определение генеральных размеров причалов
- •1. Первый вариант схемы механизации (универсальная схема механизации)
- •1.1. Выбор типа перегрузочного оборудования
- •1.2. Определение фактической вместимости склада
- •2.1. Выбор типа перегрузочного оборудования
- •2.2. Определение фактической вместимости склада
- •3. Доходы от перегрузочных работ
- •4. Сводная таблица экономических показателей:
- •5. Выбор оптимального варианта схемы механизации
- •6. Оценка эффективности оптимального (I-го) варианта схемы механизации
- •Заключение
2.2. Определение фактической вместимости склада
Исходя из расчетной вместимости склада и параметров складской машины, необходимо определить длину склада.
Принемаем ширину штабеля-39м, исходя из длинны пролета козлового крана, равной 42м
Приведенная длина склада:
Длина склада:
Принимаем =77,5м
2.3. Структурно-элементная схема
2.4. Определение производительности перегрузочного оборудования причала
2.4.1 Производительность козлового крана (ПКК) 16т по варианту «СК-С»
Время подъема и передвижения (Таблица №5)
|
Время подъема, с |
Время передвижения, с |
С грузом | ||
Без груза |
Время перемещения груза:
-рабочий ход:
-холостой ход:
Время цикла по варианту «СК-С»:
Производительность ПКК по варианту «СК-С»:
2.5. Расчет технологических показателей работы причала
2.5.1. Определение пропускной способности причала
Коэффициент резерва:
Условие выполняется.
Коэффициент относительной занятости причала:
Условие выполняется.
2.5.2. Пропускная способность грузового фронта обработки железнодорожных вагонов
Вес подачи:
Количество подач в сутки:
Условие выполняется.
2.5.3. Пропускная способность склада
Условие выполняется
3. Расчет эксплуатационных показателей причала
Норма выработки:
-общая:
-механизаторов:
Время работы оборудования:
Трудозатраты:
-общие:
-механизаторов:
3.1. Для первого варианта схемы механизации
Производительность труда:
Выработка на одного портового рабочего:
Степень механизации труда:
Численный состав портовых рабочих для выполнения навигационного грузооборота:
3.2. Для второго варианта схемы механизации
Производительность труда:
Выработка на одного портового рабочего:
Степень механизации труда:
Численный состав портовых рабочих для выполнения навигационного грузооборота:
III. Экономическое сравнение схем механизации
1. Капиталовложения в причал
Капвложения в перегрузочное оборудование:
Капвложения в инженерные сооружения:
Капвложения в общепортовые сооружения:
2. Эксплуатационные расходы
Расходы на содержание перегрузочных машин:
Расходы на содержание инженерных сооружений:
Расходы на содержание общепортовых сооружений:
Расходы на электроэнергию:
Потребляемая энергия:
Расход энергии:
-для машин циклического действия
-для конвейерных линий
Расходы на топливо:
Расход топлива по машинам (Таблица №12)
Машина |
Время работы ч |
Расход топлива т/ч |
Бульдозер |
1916 |
0,011 |
Расходы на зарплату:
1,29 – к-т доп. расходов на содержание распределительского и обслуживающего персонала
–к-т доплат за работу в ночное время, выходные, праздничные дни
–суммарные трудозатраты
–сменная тарифная ставка на сдельных работах
–тарифная ставка на повременных работах
–к-т начислений, учит доп. расходы на ЕСН
Для I варианта:
Для II варианта: