Лаг "srd-401" ("srd-401" Doppler Docking System).

Доплер-лаг "SRD-401" представляет собой автономную гидроакустическую систему, предназначенную для обеспечения швартовки (докования) судна. Особенность этой системы заключается в высокоточном измерении абсолютной скорости, которая имеет нулевую погрешность при нулевой скорости судна.

Продольная составляющая скорости (V_х) при ее величине менее 1 уз измеряется с точностью до 0,01 уз. Это означает, что индикатор лага фиксирует движение океанского судна со скоростью 0,3 см всекунду — важный фактор для обеспечения безопасной швартовки или постановки судна на якорь. Лаг также обеспечивает высокоточную информацию о скорости при движении судна в узкостях.

Основные технические характеристики лага

диапазон измерения скорости:

— вперед/назад.......................................................от 0 до 35 уз;

— вправо/влево......................................................от 0 до 5,9 уз;

рабочая частота...............................................................400 кГц;

точность измерения скорости судна..............±1% от скорости;

чувствительность лага....................................................0,3 см/с;

ширина диаграммы направленности.......................................3°.

Состав комплекта лага

В стандартный комплект доплер-лага входят:

— один дисплей (Display unit), установленный в ходовой рубке;

— два дисплея, установленных на крыльях мостика;

— носовая гидроакустическая система (Transducer), состоящая из излучателя (Transmitter) и приемника (Receiver);

— кормовая гидроакустическая система;

— электронный блок (Electronics unit);

— соединительные коробки (Junction boxes).

Каждый дисплей предоставляет наглядные отображения составляющих скорости: V,

V (нос), V (корма).

Эхолот en 250

Эхолот EN 250 выпускает фирма "Simrad" (Норвегия). Он соответствует требованиям ИМО.

Основные технические характеристики эхолота

диапазон измерений............................................................ в пределах от 0...10м до 0... 1600м;

рабочие частоты........ ................................................... .......................................38; 50; 200 кГц;

бортовое питание..... ....220(110) В, 50/60 Гц переменного тока; 20...40 В постоянного тока;

потребляемая мощность:

— при постоянном токе............ ............... .................................................................... 40 Вт;

— при переменном токе......... ................................................... ..........................................60Вт;

дисплей — экран на жидкокристаллических диодах, 15 0x200 мм;

принтер — 8-дюймовый, автоматическое и ручное включение;

тип бумаги для принтера — высокочувствительная термическая, размеры рулона 216 мм на 15 м;

сохранение данных в памяти — все данные за 30 минут до выключе­ния прибора.

Органы управления эхолота

Общий вид эхолота представлен на рис. ниже.

Для вызова установочных меню, появляющихся на небольших экранах 1 (soft-key screens), используют шесть мягких клавишей 2 (soft keys). В нижней части прибора расположены органы управления: 3 — кодирующая ручка (Encoder knob); 4 — подсветка экрана (Screen backlight); 5 — установка контрастности экрана (Screen contrast); 6 — кнопка выбора меню (Menu select button); 7 — установка скорости отображения (Display speed setting); 8 — установка диапазона измерения глубины (Depth range setting).

Эхолот НЭЛ М-ЗБ

В серию судовых эхолотов типа НЭЛ М входят следующие виды:

- эхолот М-1, предназначенный для научно-исследовательских судов (диапазон измеряемых глубин 1...6000 м);

- эхолот М-2 — для крупнотоннажных судов (диапазон 1...3000 м);

- эхолот М-ЗА — для судов смешанного плавания (река-море), (диапазон 0,3...200 м);

- эхолот М-ЗБ — для морских судов (диапазон 0,5...500 м);

- эхолот М-4Б — для речных судов (диапазон 0,2...36 м).