- •1.49.Сущность и основные этапы процесса проектирования.
- •2.Основы моделирования объектов проектирования.
- •3.Основные характеристики и последовательность проектной деятельности.
- •4.Информационное обеспечение проектирования.
- •5.Особенности проектирования поточного производства
- •6.Виды поточных линий и их особенности.
- •7.Модели и методы расчета различных видов поточного производства.
- •8.Содержание и порядок проектирования организации основных производств на предприятиях отрасли.
- •9.Формы и структуры организации производства.
- •10.Формы организации цехов и участков на предприятиях отрасли.
- •11.Показатели уровня организации производства.
- •12.Основные направления совершенствования отраслевой организации производства.
- •13.Основные задачи организации технического обслуживания производства.
- •14.15.16.17.Организация инструментального хозяйства.
- •18.Организация ремонтного зозяйства.
- •19.Система ппр и применяемые в ней нормативы.
- •20.Организация подготовки ремонтных работ.
- •21.22.Организация транспортного хозяйства.
- •23.Планирование транспортного обслуживания.
- •24.Организация энергетического хозяйства.
- •26.Товарная политика предприятия.
- •27.Изучение потребностей в продукции предприятия.
- •28.Производственная программа и ее основные показатели.
- •29.Характер основных принципов планирования.
- •30.Формирование плана производства и реализации продукции.
- •31.40.41.42.44.Обеспечение производства материальными ресурсами.
- •32.Регулирование запасов материалов.
- •33.Содержание,цели и принципы планирования.
- •34.Организация плановой работы на предприятии.
- •35.36.Система плановых заданий.
- •37.Планирование основных показателей производственной деятельности.
- •38.Виды планов и формы планирования.
- •39.Функции плановых служб и подразделений предприятия.
- •43.Организация работы по выполнению планов производства.
- •45.Виды запасов и их назначение.
- •46.Расчет величины запасов.
- •47.Регулирование запасов материалов
- •48.Сущность сетевого планирования.
- •50.Проектные расчеты создания участков основных производств.
21.22.Организация транспортного хозяйства.
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства транспортными средствами по перемещению грузов в ходе производственного процесса.
Виды транспорта
По своему назначению транспортные средства могут быть подразделены на внутренний, межцеховой и внешний транспорт.
Внешний транспорт обеспечивает связь предприятия, его материально-технических складов, складов готовой продукции с предприятиями-поставщиками, контрагентами, станциями железнодорожного, водного и воздушного транспорта.
Межцеховой транспорт выполняет функции связующего звена между цехами предприятия, его складами, службами и другими производственными объектами.
Внутрицеховой транспорт перемешает грузы в цехе в ходе производственного процесса, осуществляя движение сырья, материалов и комплектующих деталей и узлов не только от склада к рабочим местам, но и между рабочими местами, а также контрольными постами.
На предприятиях находят применение различные виды транспортных средств, начиная с железнодорожного, автомобильного, подъемно-транспортного и кончая конвейерами разнообразного вида, типа и назначения.
Структура транспортного хозяйства зависит от многих факторов, основными из которых являются следующие: объем внутризаводских и внешних перевозок, тип производства, масса и габариты изготавливаемой продукции, уровень кооперированных связей. Эти факторы влияют на состав подразделений службы транспортного хозяйства предприятия. Если, например, в ходе производства возникает необходимость частого использования в качестве вне- производственного транспорта железнодорожных или автомобильных средств, то следует отдельно сформировать соответствующие цехи, кроме того, целесообразно создать цехи или участки безрельсового транспорта и электротранспорта с соответствующей ремонтной базой, техническим обслуживанием и заправкой.
К транспортным средствам непрерывного действия относятся конвейеры, которые нашли широкое распространение на предприятиях, относящихся к массовому и крупносерийному производству. Транспортное хозяйство подчинено главному инженеру, и кроме вышеназванных цехов в него входят диспетчерское бюро и группа учета.
Грузооборот и грузопоток
В организационном отношении работа транспортного хозяйства строится на использовании таких понятий, как грузооборот и грузопоток.
Грузооборот представляет собой общее количество грузов, перемещаемых на территории завода, цеха, склада в единицу времени в течение учетного периода. Грузооборот складывается из отдельных грузовых потоков. Грузовым потоком называется количество грузов, транспортируемых в единицу времени между двумя смежными пунктами.
Величина грузовых потоков зависит от организационно-производственного типа производства и может быть рассчитана в условиях постоянной номенклатуры и объемов производства аналитическим методом на основе норм расхода материалов и величины производственной программы. В условиях быстро и часто изменяющейся номенклатуры и объема производства можно применить метод специального обследования и накопления статистической информации о грузопотоках с последующей их обработкой или путем выбора типового представителя перемещаемых грузов и расчета на его основе показателя грузопотока. В конечном итоге, какой бы из названных методов ни был применен, данные о грузопотоке и грузообороте должны служить для определения необходимого количества транспортных средств и достижения их постоянной загрузки. О рациональности функционирования транспортного хозяйства можно судить на основе равномерного грузооборота. Этой же цели служат шахматная таблица грузооборота и схема грузопотоков.
Шахматная таблица грузооборота строится в разрезе отдельных цехов, складов, а затем делается сводная таблица по предприятию в целом на основе данных о поступившей массе грузов и вывезенной с учетом отходов, потерь, порчи и т.д. В свою очередь, шахматная таблица с учетом пространственной планировки предприятия является исходным материалом для составления схемы грузопотоков.
Анализ грузопотоков и грузооборота за учетный период дает основание для совершенствования организации транспортного хозяйства, ликвидации чрезмерно дальних перевозок, встречных, возвратных, пустых и не полностью загруженных транспортных средств.