МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Оренбургский Государственный Аграрный Университет
Факультет механизации сельского хозяйства
Кафедра «Эксплуатации машин оборудования»
МЕТОДИЧЕСКОЕ УКАЗАНИЕ
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
«Диагностика и техническое обслуживание
рулевого управления»
Оренбург - 2005
Автор: методическое указание
разработал ассистент В.А. Шишов
Одобрено методической комиссией факультета механизации Оренбургского государственного университета
Председатель комиссии, доцент Петина И.К.
Дисциплина: «Эксплуатация автотранспортных средств»
ОГЛАВЛЕНИЕ
-
Цель работы
2. Оборудование и инструмент
3. Литература
4. Назначение прибора ИСЛ-401
5. Технические характеристики
6. Устройство и принцип работы прибора
7. Комплект поставки
8. Инструкция по эксплуатации
8.1 Требования по технике безопасности
8.2 Подготовка к работе и порядок работы
8.3 Поверка прибора
8.4 Проведение поверки
8.4.1 Внешний осмотр
8.4.2 Проверка диапазона раздвижки захвата
8.4.3 Определение погрешности измерения
суммарного люфта рулевого управления
8.5 Возможные неисправности и методы их устранения
8.6 Техническое обслуживание
8.7 Правила хранения и транспортирования
8.8 Порядок зарядки встроенного аккумулятора
1. Цель работы: освоить методы и средства проверки технического состояния рулевого управления автомобиля.
2. Оборудование и инструменты: автомобиль ГАЗ-3102, прибор ИСЛ-401, комплект ключей.
3. Назначение прибора ИСЛ-401
3.1 Прибор ИСЛ-401, далее прибор, предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления (РУ) автотранспортных средств, в том числе легковых, грузовых автомобилей, автобусов и др. методом прямого измерения угла поворота рулевого колеса относительно управляемых колес в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001.
Заводское обозначение прибора: ИСЛ-401.
Примечание. Суммарный люфт в РУ: угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колёс автотранспортного средства в одну сторону, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону от исходного положения.
3.2 Область применения - обеспечение контроля технического состояния РУ автотранспортных средств при их эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте и технических осмотрах на автотранспортных предприятиях, предприятиях автосервиса, на пунктах инструментального контроля, на постах ГИБДД при проведении технического осмотра автотранспортных средств и в других линейно-дорожных условиях.
3.3 Прибор переносного типа, периодического действия.
3.4 Прибор предназначен для работы в закрытых помещениях и на открытом воздухе при температуре окружающей среды oт минус 10°С до 40°С и влажности до 95 % при температуре 25°С.
4 Технические характеристики
Напряжение питания, В - 10-26
Род тока - постоянный
Потребляемая мощность в нормальных
условиях, Вт, не более 20
Диапазон раздвижки захвата, мм - 360 ... 550
Диапазон измерения угла поворота
рулевого колеса, град. - 0 ... 55
Погрешность измерения суммарного люфта рулевого управления, град, не более - 1,0
Скорость вращения рулевого колеса при
измерении, оборот/с, не более - 0,1
Время подготовки к проведению
измерений, с, не более - 30
Время одного измерения
суммарного люфта, с, не более - 5
Время задержки выдачи информации
после окончания измерения, с, не более - 0,3
Габаритные размеры, в исходном положении, мм, не более: Основного блока
- длина - 415
- ширина - 135
- высота - 135
Датчик начала поворота управляемого колеса:
- длина - 520
- ширина - 180
- высота - 300
Масса, кг, не более:
- основного блока - 3,0
- датчика начала поворота управляемого колеса - 10,0