90.Первичные следственные действия при расследовании нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспортного средства.

Криминологическая характеристика этих преступлений включает в себя всю совокупность криминалистически значимой информации об особенностях криминального поведения их субъектов, механизма и обстановки совершения данных преступлений, личностных свойствах участников. Особое значение имеют сведения о механизме данных криминальных событий, что во многом определяет первичные следственные ситуации и круг первоначальных СД.

УД по ДТП в основном возбуждаются по данным осмотра места происшествия и опроса его участников. Первичные следственные ситуации во многом определяются тем, в какой степени сохранилась обстановка места происшествия и характером информации о его участниках.

Типичные ситуации на начальном этапе расследования:

1)обстановка места происшествия зафиксирована без существенных изменений, участники происшествия и транспортные средства к моменту осмотра находились на месте данного события. Разновидностью ситуации является изменение обстановки места происшествия его участниками;

2)-«- , но водитель скрылся с места происшествия на своем транспортном средстве. Разновидностью ситуации является наличие транспортного средства на этом месте без его водителя, который скрылся;

К числу первоначальных относятся следующие следственные действия: осмотр места происшествия и транспортного средства; осмотр трупа (на месте происшествия или в морге); осмотр документов на вождение, изъятых у водителя; медицинское освидетельствование водителя и потерпевшего для установления того, не находятся ли они в состоянии алкогольного опьянения или наркотического; изъятие и осмотр одежды потерпевших (при наезде); допросы очевидцев и иных свидетелей; допросы водителя, потерпевших; судебно – медицинская экспертиза трупа; предъявление для опознания личности погибших (при отсутствии у них документов). В необходимых случаях на этом этапе (но чаще на последующих) проводятся экспертизы (автотехнические, трасологические, судебно – химические и др.); следственный эксперимент; проверка показаний на месте.

91. Допрос свидетелей

Важным следственным действием при расследовании уголовных дел о преступном нарушении правил движения является допрос. Допросу подвергаются водители транспортных средств, потерпевшие, свидетели.

При допросе свидетелей, являющихся должностными лицами транспортных предприятий, необходимо выяснить вопросы о техническом состоянии транспортного средства. При допросе свидетелей, являющихся работниками медицинских учреждений, необходимо выяснить не сообщил ли потерпевший каких-либо данных, относящихся к происшествию.

Особое внимание необходимо обратить на допрос свидетелей, имеющих профессиональные навыки в вождении автомобиля. Такие свидетели с большей степенью вероятности могут правильно определить тип и вид транспорта, участвовавшего в ДТП, скорость движения этой единицы, а также более точно воспроизвести указания сигнала светофора в момент ДТП.

92.Назначение экспертизы при расследовании автотранспортного происшествия.

При расследовании этих происшествий обычно проводится значительное число различных экспертиз. Особое место среди них занимает автотехническая экспертиза. С помощью этой экспертизы решаются вопросы, влияющие на уголовно – правовую оценку таких деяний. Вопросы: устанавливает техническое состояние автотранспортных средств (выявляет неисправность отдельных узлов, устанавливает степень влияния их на происшествие), устанавливает механизм ДТП (при столкновениях, наездах выявляет место столкновения и наезда, процесс развития происшествия, скорость движения автотранспорта перед происшествием, действия водителя с точки зрения техники вождения.) Особенностью автотехнической экспертизы является то, что в ней в качестве исходных данных выступают не только материальные объекты, но и фактические обстоятельства, содержащиеся в протоколах осмотра места происшествия и транспортных средств, схемы, планы, фотоснимки с мест происшествия, данные допросов свидетелей, потерпевших, водителей, следственного эксперимента.

Из числа криминалистических экспертиз проводятся: трасологические для идентификации деталей транспортного средства (протекторов и др.) и лиц по следам пальцев рук; технико-криминалистическое исследование документов; экспертиза материалов, веществ и изделий. Может проводиться транспортно-трасологическая экспертиза (например, для определения положения транспортных средств в происшествии).

92.Назначение экспертизы при расследовании автотранспортного происшествия.

При расследовании этих происшествий обычно проводится значительное число различных экспертиз. Особое место среди них занимает автотехническая экспертиза. С помощью этой экспертизы решаются вопросы, влияющие на уголовно – правовую оценку таких деяний. Вопросы: устанавливает техническое состояние автотранспортных средств (выявляет неисправность отдельных узлов, устанавливает степень влияния их на происшествие), устанавливает механизм ДТП (при столкновениях, наездах выявляет место столкновения и наезда, процесс развития происшествия, скорость движения автотранспорта перед происшествием, действия водителя с точки зрения техники вождения.) Особенностью автотехнической экспертизы является то, что в ней в качестве исходных данных выступают не только материальные объекты, но и фактические обстоятельства, содержащиеся в протоколах осмотра места происшествия и транспортных средств, схемы, планы, фотоснимки с мест происшествия, данные допросов свидетелей, потерпевших, водителей, следственного эксперимента.

Из числа криминалистических экспертиз проводятся: трасологические для идентификации деталей транспортного средства (протекторов и др.) и лиц по следам пальцев рук; технико-криминалистическое исследование документов; экспертиза материалов, веществ и изделий. Может проводиться транспортно-трасологическая экспертиза (например, для определения положения транспортных средств в происшествии).