1. 5 Но́во-Адмиралте́йский кана́л

Ново-Адмиралтейский канал (1738—1828 Галерный, 1828—1836 1-й Адмиралтейский) — канал в Санкт-Петербурге от слияния реки Мойки и Адмиралтейского канала до реки Невы (Большой Невы). Прорыт в первой четверти XVIII века, с 1738 года назывался Галерный канал (по Галерной верфи), с с 1828 — 1-й Адмиралтейский канал, с 1836 года носит современное название (по Новому Адмиралтейству).

1.6 Лебяжья канавка

Лебяжья канавка (Лебяжий канал) — канал в Санкт-Петербурге, соединяющий реки Неву и Мойку между Летним садом (остров Летний Сад) и Марсовым полем (1-й Адмиралтейский остров). Прорыт в 1711—1719 годах. Название канала связано с тем, что в XVIII веке в него переселились лебеди из соседних прудов. В 1955—1956 годах берега укреплены гранитными банкетами (архитектор Л. А. Носков, инженер А. Д. Гутцайт), аналогичными тем, что были впоследствии построены вдоль прилегающего участка Мойки. На правом берегу Лебяжьей канавки, на углу Дворцовой набережной Невы, находится бывший дом Бецкого. На левом берегу — каменная терраса Летнего сада. Длина 648 м, средний расход воды 1,4 м³/с.

1.7 Зимняя канавка

Зимняя канавка — канал в Центральном районе Санкт-Петербурге, соединяющий Большую Неву и Мойку в районе Зимнего дворца. Небольшой канал, соединивший Неву и Мойку, был прорыт в 1718-1719 годах. Работами руководил известный строитель-подрядчик Василий Озеров. В 1783—1787 годах на месте Зимнего дворца Петра I было построено классическое трехэтажное здание Эрмитажного театра, автором которого стал выдающийся архитектор Джакомо Кваренги. В 1782—1784 годах набережные канавки были закованы в традиционный для города гранит и украшены строгими решетками, выполненными по проекту скульптора И. Ф. Дункера. Набережная Зимней канавки в XVIII веке называлась Почтовой, так как неподалеку, на Миллионной улице, располагался Почтовый двор. В начале XIX века Почтовый двор переехал в район нынешней Почтамтской улицы, и канал был переименован в Зимнюю канавку. Первый деревянный подъёмный мостпо голландскому образцу через канавку был перекинут в1718—1720, сразу после прорытияканалауЗимнего дворца Петра I. Через небольшую Зимнюю канавку (её длина — 228 метров, а ширина не превышает 20 метров) перекинуто три моста:Первый Зимний,Второй ЗимнийиЭрмитажный, бывший Зимнедворцовый. Первый Зимний и Эрмитажный мосты были построены в XVIII веке, причем Эрмитажный мост стал первым каменным мостом в Петербурге. Второй Зимний мост был сооружен в 1960-х годах, но, тем не менее, он не производит впечатления современной конструкции, а напротив, полностью соответствует старинному стилю. Это было сделано специально, чтобы не разрушить атмосферу пушкинского Петербурга. 1718—1720 гг. — создание канала, соединившего Неву и Мойку. 1782—1784 гг. — набережные канавки облицованы гранитом. Прежние названия:Старый Дворцовый канал (с 1738), в1780-хЗимнедомский (Зимнедворцовый) или Зимний канал (по соседнему Зимнему дворцу). С 1768правый берег именовалсяПочтовой улицей. Современное название официально присвоено в 1828. Чтобы соединить новое здание сБольшим Эрмитажем, через Зимнюю канавку была перекинута высокая арка-галерея. Распространена следующая история, по видимому, являющаяся историческим анекдотом. Когда галерея была построена, завистники попытались оклеветать архитектора Кваренги в глазах императрицы, и пустили слух, что арка очень непрочна и может упасть в любой момент. Екатерина, дабы развеять все домыслы, приказала устроить в галерее грандиозный пир со множеством приглашенных. Арка-мост, проект которой был тщательно продуман и рассчитан, выдержала празднество, после чего вопросы о её непрочности уже не обсуждались. Достоверность этой истории подвергается сомнению, как и сам факт сооружения арки архитектором Кваренги — многие источники сообщают, что арка построена другим архитектором - Ю. М. Фельтеном. Длина 228 метров (один из самых коротких в городе каналов), ширина около 20 м.