!!Экзамен зачет 2023 год / Второй семестр

Арендатору​ предоставляются широкие правомочия на предпринимательское использование имущественного комплекса, выражающееся без согласия арендодателя:

-​> продавать, обменивать, предоставлять во временное пользование либо взаймы материальные ценности, входящие в состав имущества арендованного предприятия

​-> сдавать их в субаренду ​-> передавать свои права и обязанности по договору

аренды в отношении таких ценностей другому лицу ​-> если иное не предусмотрено договором, вправе

вносить изменения в состав арендованного имущественного комплекса, проводить его реконструкцию, расширение, техническое перевооружение, увеличивающее его

стоимость.

НО​ такие действия арендатора не должны влечь уменьшение стоимости предприятия или нарушать иные положения договора аренды предприятия.

Для​ стимулирования арендатора к внесению улучшений в арендованное предприятие ему предоставлено право (если иное не предусмотрено договором аренды предприятия) на возмещение стоимости неотделимых улучшений арендованного имущества независимо от разрешения арендодателя на такие улучшения (ст. 662 ГК). При этом под улучшением арендованного пред приятия действующий закон понимает лишь качественное изменение его вещественных элементов или их приращение.

Улучшение​ деловой репутации (реноме) арендованного предприятия не имеет стоимостного выражения. Однако увеличение доходности предприятия, достигнутое арендатором за счет коренных изменений принципов руководства им, улучшения имиджа фирмы, поднятие деловой репутации предприятия на рынке могут считаться улучшениями в арендованном предприятии при условии, что возможность такого признания пред усмотрена договором.

Арендатор​ предприятия обязан:

​-> выплачивать арендодателю арендную плату ​->нести обязанности по содержанию предприятия, по

оплате расходов на его эксплуатацию и по возврату арендованного предприятия.

-​> в течение всего срока действия договора поддерживать предприятие в надлежащем техническом

состоянии, в том числе осуществлять его текущий и

капитальный ремонт.

​Передача арендованного предприятия от арендодателя арендатору осуществляется по передаточному акту (ст. 659 ГК), к которому должны быть приложены указанные выше документы. Подготовка предприятия к передаче, включая составление и представление на подписание передаточного акта, является обязанностью арендодателя и

осуществляется за его счет, если иное не предусмотрено договором аренды предприятия (ст. 659 ГК). Передача предприятия в аренду считается свершившейся только после подписания передаточного акта аренда тором и арендодателем.

Стороны​ договора должны оформить передачу целого ряда отдельных элементов, составляющих предприятие как имущественный комплекс, аналогично порядку комплексного отчуждения предприятия при исполнении договора его продажи. В частности, право аренды в отношении предприятия как имущественного комплекса подлежит государственной регистрации одновременно с государственной регистрацией обременений всех объектов недвижимости, входящих в его состав. Передача в составе арендуемого предприятия исключительных прав требует оформления соответствующих лицензионных соглашений и иных договоров с их последующей государственной регистрацией. Исключение составляет коммерческое обозначение предприятия, порядок и условия предоставления права использования которого могут закрепляться в самом договоре аренды предприятия (п. 5 ст. 1539 ГК).

Перевод​ долгов, входящих в состав арендуемого предприятия, осуществляется с соблюдением прав кредиторов, определенных в ст. 657 ГК, аналогично правам кредиторов при купле-продаже предприятия (ст. 562 ГК), т.е. с их обязательным письменным уведомлением арендодателем. Обязанностью арендодателя по договору аренды предприятия является письменное уведомление кредиторов по обязательствам, включенным в состав предприятия, до момента передачи арендатору этого предприятия. Объем прав кредиторов и последствия реализации ими своих прав для сторон поставлены в прямую зависимость от исполнения арендодателем обязанности по уведомлению кредиторов об аренде предприятия.

теории и практики приминения

1​. Специфика эксплуатации, технического обслуживания отдельных видов транспортных средств должна определять особенности их аренды, поэтому в Кодексе законодатель ограничился лишь установлением общих положений об аренде транспортных средств с экипажем или без него, а дальнейшее регулирование указанных отношений на железнодорожном, автомобильном, внутреннем водном, морском и воздушном видах транспорта предоставил источникам специального (отраслевого) регулирования - транспортным уставам и кодексам (ст. ст. 641 и 649 ГК РФ).

При​ принятии новых транспортных уставов и кодексов случился проеб —> только Кодекс торгового мореплавания РФ и Кодекс внутреннего водного транспорта РФ содержат специальные нормы об аренде морских и речных судов, но все установленные правила об аренде судов носят диспозитивный характер. В остальных специальных кодексах вообще по аренде спец транспортов — ничего.

Исходя​ из § 3 гл. 34 ГК РФ выделяем признаки, объединяющие договоры аренды транспортного средства без экипажа и с экипажем. Выделение продиктовано особенностями его предмета и нетипичными полномочиями арендатора. Предметом данного договора являются технические устройства:

1)предназначенные для перевозки грузов, пассажиров, багажа или буксировки объектов и способные к перемещению в пространстве вместе с ними;

2)использование которых возможно только при квалифицированном управлении ими и при их надлежащей технической эксплуатации профессионально подготовленным экипажем;

3)обладающие свойствами источника повышенной опасности.

2​. Что не включается в транспортные средства, как предмет аренды:

1​. Средства гужевого транспорта, который предполагает использование в качестве двигателя живой силы —> аренда повозок/колясок/телег может быть обычной арендой или прокатом (если арендодателем выступит специализированная прокатная организация).

2​. Средств аренда трубопроводного транспорта, поскольку он выполняет свои функции по перемещению грузов, но сам при этом в пространстве не перемещается. Аренда трубопроводного транспорта считается арендой сооружения (недвижимого имущества, связанного с земельным участком).

3​. Космические транспортные средства. Во-первых, действующее гражданское законодательство оперирует лишь категорией "космические объекты", т.е. объекты, находящиеся в космическом пространстве либо предназначенные для их исследования или использования в гражданских целях; причем космические объекты отграничиваются от транспортных средств. Во-вторых, космическая деятельность находится в исключительном ведении РФ и регламентируется специальным законодательством. При уточнении законодательства космические транспортные средства станут предметом договора аренды.

Транспортные​ средства могут использоваться по договору аренды только при квалифицированном управлении ими и при их надлежащей технической эксплуатации с помощью профессионально подготовленного экипажа (ст. 635 ГК РФ). Для надлежащего оказания услуг необходимо, чтобы управляющие транспортным средством лица имели соответствующие разрешения, сертификаты, аттестаты и т.п.

Если​ для управления и эксплуатации транспортного средства не требуется квалифицированный экипаж, то такое транспортное средство (к примеру, велосипед) может быть предметом обычного договора аренды либо договора проката.

Нет​ единого мнения к возможности аренды легковых автомобилей на основании договора аренды транспортного средства. Ряд авторов полагают, что по правилам § 3 гл. 34 ГК РФ в аренду может быть передано любое транспортное средство, которое может управляться людьми, а также что управление и эксплуатационно-техническое обслуживание транспортного средства, взятого в аренду без экипажа, могут осуществляться непосредственно самим арендатором. Если принять такую точку зрения, то легковые автомобили можно было бы отнести к возможному предмету договора аренды транспортного средства + практика это допускает.

НО​ такой подход противоречит прямому указанию

закона на необходимость экипажа для управления и эксплуатации арендованного транспортного средства, социально-экономической сути. Исторически аренда легковых автомобилей всегда относилась к прокату. При прокате легкового автомобиля в современных условиях сама по себе абсурдна идея возложения на арендатора обязанности по техническому обслуживанию прокатного автомобиля.

Принципы​ гражданско-правовой ответственности за вред, причиненный взятым в аренду транспортным средством, совпадают с принципами ответственности за вред, причиненный источником повышенной опасности (ст. 1079 ГК РФ), причем понятие источника повышенной опасности распространяется не только на само транспортное средство, но также и на связанные с ним механизмы, устройства и оборудование (погрузочноразгрузочные механизмы, прицепы, тралы и т.п.). По этой причине аренда транспортных средств, не являющихся источниками повышенной опасности (например, велосипеда), относится к обычной аренде движимой вещи или к прокату.

3​. К числу управляемых и обслуживаемых экипажем транспортных средств, которые являются источниками повышенной опасности и могут выступать в качестве предмета договора аренды относят:

1)железнодорожный подвижной состав - локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав, владелец которого или перевозчик должны иметь квалифицированных работников;

2)воздушные суда (ст. 32 ВК РФ). Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа, а командиром воздушного судна является лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт (п. 2 ст. 56 и п. 1 ст. 57 ВК РФ). Авиационный персонал подлежит обязательной аттестации;

3)суда, используемые во внутренних водах, - самоходные или несамоходные плавучие сооружения, используемые в

целях судоходства, в том числе суда смешанного (река - море) плавания, паромы, плавучие краны и другие технические сооружения подобного рода (ст. 3 КВВТ РФ). В состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна (п. 1 ст. 26 КВВТ). Минимальный состав экипажа определяется в соответствии с требованиями эксплуатации судна определенного типа. На должности, относящиеся к командному составу судна и судовой команде, могут быть назначены только лица, имеющие дипломы и квалификационные свидетельства о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания;

4)морские суда (п. 1 ст. 7 КТМ РФ). Каждое морское судно должно иметь на борту квалифицированный и достаточный по численности экипаж, в состав которого входят капитан, другие лица командного состава и судовая команда (п. 1 ст. 52 и п. 1 ст. 53 КТМ). Минимальный состав экипажа судна установлен в зависимости от типа и назначения, а также района плавания судна. К занятию должностей членов экипажа судна допускаются только лица, имеющие соответствующие дипломы и квалификационные свидетельства.

5)автобусы, грузовые автомобили, в том числе с использованием автомобильных прицепов или полуприцепов, и другие технические устройства на автомобильной и электрической тяге, управление и эксплуатация которых требуют особых квалификационных навыков. Специальные требования предусмотрены, к примеру, для водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы (п. 5.1 Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом), или для водителей грузовых автомобилей, перевозящих в кузове людей (п. 22.1 Правил дорожного движения).

​4. Особенность договора аренды транспортного средства с экипажем, которая отличает его от договора аренды без экипажа, заключается в том, что предметом данного договора охватывается также предоставление арендодателем арендатору услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации

(ст. ст. 632 и 635 ГК РФ).

Однако​ подобное расширение предмета договора аренды транспортного средства с экипажем не превращает его в смешанный договор (п. 3 ст. 421 ГК РФ) и не может

служить основанием для применения к нему положений гл. 39 ГК РФ о договоре возмездного оказания услуг.

Управление​ транспортным средством подразумевает совершение арендодателем действий по ориентированию и направлению перемещающегося транспортного средства в пространстве (вождение, пилотирование, маневрирование и т.п.), а также необходимых сопутствующих действий (например, услуги связи, навигационные услуги и т.п.).

Понятием​ технической эксплуатации охватывается осуществление арендодателем действий по приведению транспортного средства в состояние способности выполнять свое функциональное назначение - перемещаться в пространстве для целей перевозки грузов, пассажиров, багажа и т.п.

Качество​ оказываемых арендодателем услуг определяется предоставлением арендатору возможности эксплуатировать транспортное средство

-​> нормально —> означает поддержание транспортного средства в надлежащем состоянии (ст. 634 ГК РФ), для чего арендодатель обязан проводить технические, организационные и иные мероприятия.

-​> безопасно —> связан с необходимостью соблюдения специальных правил эксплуатации транспортных средств, для того чтобы не допустить возможность причинения вреда перевозимым пассажирам и грузам, а также третьим лицам, их имуществу и т.п.

На​ период, в течение которого транспортное средство было непригодно к нормальной и безопасной эксплуатации вследствие невыполнения (ненадлежащего выполнения) арендодателем своих обязанностей, за которое он отвечает, арендатор должен освобождаться от уплаты арендных платежей. Прямо данное правило сформулировано применительно к речным судам в п. 2 ст. 65 КВВТ РФ.

5​. Коммерческую эксплуатацию транспортного средства в целях извлечения прибыли осуществляет арендатор (как при аренде с экипажем, так и без такового). По этой причине, согласно ст. ст. 636 и 645 ГК РФ, арендатор несет соответствующие расходы.

К расходам на коммерческую эксплуатацию транспортного средства относятся:

2. расходы на оплату расходуемых в процессе эксплуатации

транспортного средства материалов (н: горючесмазочных материалов). НО расходы на детали и материалы, необходимые для проведения текущего и капитального ремонта транспортного средства, а также его поддержания в состоянии, пригодном для его нормальной и безопасной эксплуатации, являются расходами в связи с технической эксплуатацией транспортного средства и возложены на арендодателя (ст. 635 ГК РФ).

3.в расходы на коммерческую эксплуатацию транспортного средства, которые несет арендатор, включаются также сборы, т.е. затраты, связанные с необходимостью осуществлять обязательные платежи во время эксплуатации транспортного средства: портовые, канальные и другие морские и речные сборы и тд

Правомочия​ арендатора по владению и пользованию арендованным транспортным средством в целях его коммерческой эксплуатации включают в себя следующие возможности:

1)​ использовать транспортное средство для перевозки собственных грузов, для иных своих нужд, оговоренных в договоре или соответствующих назначению имущества (например, использование морского судна в качестве гостиницы);

2)​ использовать транспортное средство для исполнения договоров перевозки или иных договоров (например, использование судна в качестве плавучей базы для проведения подводных научно-исследовательских работ), заключенных с третьими лицами;

​3) сдавать транспортное средство в субаренду без согласия арендодателя, если иное не предусмотрено договором аренды (ст. ст. 638 и 647 ГК РФ).

6​. В части коммерческой эксплуатации транспортного средства, переданного в аренду с экипажем, члены экипажа должны выполнять распоряжения арендатора, а по вопросам, относящимся к управлению и технической эксплуатации, - арендодателя (ст. 635 ГК РФ, ст. 206 КТМ РФ, ст. 62 КВВТ РФ).

В​ силу ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный жизни или здоровью граждан источником повышенной опасности, возмещается его владельцем независимо от вины.

При​ аренде с экипажем транспортное средство остается под контролем арендодателя, так как его работники (экипаж) осуществляют управление и техническую эксплуатацию. В силу п. 1 ст. 1068 ГК РФ юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей. Поэтому в случае причинения вреда третьим лицам юридически ответственным владельцем источника повышенной опасности считается арендодатель. Вместе с тем к причинению вреда может привести выполнение распоряжений арендатора в части коммерческой эксплуатации транспортного средства. Поэтому закон наделяет арендодателя правом предъявить к арендатору регрессное требование о возмещении сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора (ст. 640 ГК РФ).

В​ отличие от этого транспортное средство, переданное по договору аренды без экипажа, управляется и эксплуатируется (как коммерчески, так и технически) арендатором по своему усмотрению. Лицом, непосредственно управляющим транспортным средством и эксплуатирующим его, всегда является арендатор. Следовательно, только арендатор отвечает за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами и оборудованием, по правилам об ответственности за вред, причиненный источником повышенной опасности (ст. 648 ГК РФ).

​Право арендатора отдавать экипажу транспортного средства обязательные распоряжения по его коммерческой эксплуатации имеет большое значение также для отграничения договора аренды транспортного средства с экипажем (иначе называемого "фрахтование на время") от договора фрахтования как договора перевозки (ст. 787 ГК РФ, ст. 104 ВК РФ, п. 2 ст. 115 КТМ РФ). По договору

аренды транспортное средство выбывает из владения и пользования арендодателя, а его владение, пользование и коммерческую эксплуатацию осуществляет арендатор, в то время как по договору перевозки (чартеру) перевозчик сохраняет владение и пользование транспортным средством и самостоятельно осуществляет его коммерческую эксплуатацию.

​7. В ст. ст. 632 и 642 ГК РФ договор аренды транспортного средства сформулирован как реальный договор, т.е. такой договор, который считается