2781.Всеобщее Управление Качеством

Рис. 6.16. Взаимодействие информационных потоков в системе логистики

Четвертый уровень — стратегическое планирование — подразумевает вы­ бор целей и политики поведения всей системы логистики, а также определе­ ние ресурсов, необходимых для осуществления снабжения и распределения. В данном случае доступная скорость передачи информации редко бывает важ­ ной, однако точность сведений, которыми располагает информационная сис-

А

Область применения системы

Рис. 6.17. Иерархия потребности в информации для системы логистики

тема, возможность использования современных программных средств при при­ нятии таких решений самым активным образом повлияют на качество деятель­ ности всей организации по достижению поставленных целей.

Рассмотренная иерархия проблем управления и планирования справедлива для всех организаций, независимо от их размеров, однако в средних и малых организаци­ ях перечисленные задачи логистики выполняются меньшим персоналом.

Применение локальных сетей для реализации информационной системы логистики внутри организации. Локальные сети выполняют роль коммуника­ ций на различных уровнях системы. Наряду с обменом данными между отдель­ ными группами компьютеров возникают предпосылки для использования пе­ риферийных ЭВМ.

Возможны три основные топологии сетей (рис. 6.18):

структура звезды — все участники имеют центральную ЭВМ (ядро или узел звезды), связывающую их друг с другом. Недостатком здесь является то, что выход из строя этого центра или выходящих из него коммуникаций, нару­ шает работу всего комплекса сети;

кольцевая структура — каждый участник связан с двумя соседними. С помощью промежуточных звеньев возможна связь со всеми станциями сети. Недостаток в том, что при выходе из строя одной станции все кольцо оказыва­ ется нарушенным;

U-образная структура — каждый участник связан с каждым. Во время связи двух участков сети она временно становится недоступной для использо­ вания остальными. Но эта структура имеет то преимущество, что при выходе из строя любой станции сеть остается работоспособной.

На практике обычно применяются смешанные формы или развитие этих структур. Причем при внепроизводственной передаче данных могут использо­ ваться так называемые общетерриториальные сети.

Разработка и реализация интегрированной и автоматизированной системы логистики в настоящее время является сложной междисциплинарной задачей создания информационной системы планирования и останется таковой в обо­ зримом будущем. Она охватывает применение ЭВМ при снабжении, производ­ стве, распределении товаров и включает организационно-информационное взаимодействие между планированием, производством, качеством, закупка­ ми, системой обслуживания потребителей и их управление с использованием компьютерной поддержки. Подключение отдельных модулей позволяет уяснить ту основную мысль, что их интеграция обеспечивает комплексное объедине­ ние ранее децентрализованных (так называемых “островковых”) решений в рамках концепции логистики, нацеленной на интеграцию всех функций, ко­ торые реализуют сквозное планирование, управление и контроль материаль­ ных и информационных потоков от поставщиков до потребителей, и соответ­ ственно на создание единой системы. Пример интегрированной системы за­ полнения заказов клиентов приведен на рис. 6.19.

Несмотря на то что многие уже существующие системы управления про­ изводственной деятельностью и логистика базируются на конкурирующих друг с другом концепциях, их объединяют в большей мере общие задачи, которые помогут построить единую компьютерную и информационную систему, чтобы создать условия для быстрой обработки заказов на поставку товаров. Так, в рамках логистической системы производства должна быть организована под­ система компьютерной поддержки, контролирующая изготовление и сборку, а также выполнение традиционных функций наблюдения за материальными потоками. Ее работу необходимо согласовывать с системой планирования и управления процессами подготовки работ, их обеспечения и реализации на основе разработки производственных программ, расписаний, учета количе-

ства, сроков и мощностей. Эти области в значительной степени перекрываются функциями логистики.

Учитывая, что современная информационная система характеризуется структуризацией по уровням, необходимо при ее построении соблюдать следу­ ющие условия:

сбор информации и ее переработка должны быть настолько автономны для каждого уровня, насколько это возможно;

обмен информацией между уровнями должен быть по возможности не велик; подразделения должны быть по содержанию выполняемых работ и фун­

кциональному назначению четко разграничены.

Различные варианты системы коммуникаций ведут к детализации пла­

нирования, управления и наблюдения в процессе выполнения заказов потре­ бителей.

Большим преимуществом многоуровневой системы является то, что под­ готовка информации выполняется раздельно на каждом уровне и между этими уровнями происходит обмен только необходимой информацией. Кроме того,

Рис. 6.20. Требования к регистратору состояния логистики

преимуществом логистической информационной системы является возмож­ ность применения принципа оборота информации, позволяющего по каналам обратной связи получить сведения о фактическом состоянии и использовать их для корректировки информации и принятия решений по изменению сложив­ шейся неблагоприятной ситуации.

Развитие системы информационной обработки для решения логистических задач идет в основном по пути создания и использования специальных регист­ раторов, обеспечивающих моментальное получение нужных сведений.

Интеграцию в общую информационную систему регистраторов, исполь­ зующих современные технические средства и организационные модели, осу­ ществляют на основе требований, представленных на рис. 6.20.

Картина состояния системы на текущий момент времени должна фор­ мироваться из сведений, отражающих состояние производства, изменение на­ личных запасов и оформление транспортных документов, собранных регистра­ торами соответствующих каналов логистики. В дальнейшем регистрирующая система может получить из базы данных информацию о состоянии средств транспорта, потребности в материальных ресурсах, запуске производственных заказов и т.п. Используя такую систему, всегда есть возможность сопоставить реальные процессы выполнения заказов с запланированными и принять реше­ ние в случае их значительного расхождения.

Так, в рамках управления складированием регистратор логистики охва­ тывает области поступления товара, оприходования его и выдачи со склада, а также комплектации заказов. В связи с большим числом возможных вариантов складирования описание общего объема функций системы управления склад­ скими операциями невозможно. В соответствии с различными видами складов

ЭВМ управляет всеми процессами по размещению, выдаче со склада, а также устройствами для обслуживания стеллажей таким образом, чтобы протяжен­ ность пути перемещаемых объектов была минимальной. Обслуживающие уст­ ройства снабжаются мобильными (бортовыми) компьютерами, соединенны­ ми с помощью радиосвязи с центральной ЭВМ склада. Этим обеспечивается своевременное сообщение складским работникам об их последующих действи­ ях и заданиях (при выдаче заказа рабочему сообщаются место складирования, складские единицы и количество получаемых со склада изделий). Кроме того, с помощью бортового компьютера фиксируются все перемещения на складе и данные об этом направляются в центральную ЭВМ. Это позволяет точно знать состояние складских запасов в данный момент. Все объекты предварительно идентифицируют с помощью кодирования. Для этого обслуживающие устрой­ ства и персонал снабжаются сканирующими пистолетами, что обеспечивает наблюдение за материальными потоками.

Взаимодействие складов с системой оперативного управления производ­ ством осуществляют также по каналам связи. Так передаются производствен­ ные заказы на пополнение истощенных запасов. Для организации обслужива­ ния потребителей продукции также по каналам связи из служб сбыта на ЭВМ склада готовых изделий направляют заказы. С помощью описанной выше сис­ темы при поступлении их на склад следует автоматическое указание места скла­ дирования. ЭВМ склада управляет в ночное время автоматическим перемеще­ нием объектов складирования с той целью, чтобы время выдачи заказов к началу следующего дня было минимальным.

Способность логистической системы работать в реальном масштабе вре­ мени самым тесным образом связана с необходимостью применения опреде­ лителей данных для идентификации объектов. Их в основном разделяют на две группы: определители, которые нужны в относительно редких случаях (напри­ мер, для сообщения о ходе изготовления или сборки); определители, которые имеют высокую частоту применения, они обычно более стабильны и дорогос­ тоящи.

Дальнейшее характерное отличие определителей основано на виде коди­ рования:

механические кодировщики обычно дешевы, просты и надежны (это, на­ пример, механические и индуктивные устройства, оптические и световые при­ боры, позволяющие прочитать код);

магнитные кодировщики мало восприимчивы к загрязнению и обеспечи­ вают надежность считывания, их недостаток — относительно высокая цена;

оптические кодировщики специально для штриховых кодов имеют в на­ стоящее время наибольшее распространение (применяются приблизительно в 75 % случаев), что объясняется относительно небольшой их стоимостью и вы­ сокой надежностью считывания кода (ошибка составляет 1/106);

электронные кодировщики, обычно программируемые, являются техни­ чески сложными и поэтому дорогостоящими.

В связи с различными условиями эксплуатации возможности примене­ ния тех или иных методов кодирования сопоставить сложно. Дополнительными аргументами “за” или “против” могут быть: способ установки, техника (изве­ стна, применима), возможности разнообразного применения, соотношение

между затратами и полезностью, легкость считывания, процент ошибки, тре­ буемая плотность нанесения кода.

Непрограммируемые кодировщики используются там, где состояние ко­ дируемых товаров и материалов не подвергается изменениям. В тех областях, где наносимые на объект данные изменяются, целесообразно работать с про­ граммируемыми кодировщиками.

В заключение следует отметить, что интенсивное развитие вычислитель­ ной техники, программного обеспечения, современных информационных про­ цессов и технологий, коммуникационных связей от простейших до спутнико­ вых делают возможности информационной логистики очень широкими. Во многом ее эффективность зависит от возможности конкретной организации и профессионального уровня ее персонала, поэтому с учетом изложенных выше принципов и целей системы строятся индивидуально.

Логистические принципы, которыми необходимо пользоваться на всех этапах жизненного цикла создания продукта или услуги, в первую очередь направлены на обеспечение их качества. Этот вывод подтверждается снижени­ ем общих материальных и временных затрат, увеличением эффективности, уменьшением себестоимости, трудоемкости и т.д.

Возможность управления параметрами обеспечения материальными ре­ сурсами, складирования, производства и сбыта (распределения) с использо­ ванием объективных логических, математических и статистических методов, с привлечением современной вычислительной техники и программного обеспе­ чения делают связь логистики и TQM неразрывной.

Контрольные вопросы

1.Какие проблемы изучает логистика?

2.Чем определяется эффективность логистики?

3.Какие функции логистики оказывают основное влияние на величину затрат производителя?

4.Какие логистические функции решаются при управлении материаль­ ными ресурсами?

5.Назовите три метода расчета потребностей в материалах и дайте им характеристику.

6.Какие логистические задачи приходится решать при внешних перевоз­

ках грузов?

7.Как можно организовать оптимальную перевозку грузов по маршруту, изображенному в виде лепестков маргаритки?

8.Охарактеризуйте значение и принципы функционирования складов.

9.В чем заключается сущность выравнивания хранимых запасов?

10.Как функционирует система KANBAN с учетом складирования деталей?

11.Какими особенностями характеризуется логистическая информаци­ онная система на различных иерархических уровнях предприятия?

12.Какие регистраторы логистической информационной системы вам известны?

Глава 7. ЭКОНОМИКА КАЧЕСТВА

7.1. Экономические категории качества и традиционная точка зрения на стоимость качества

Экономические категории качества проявляются, во-первых, через при­ быль производителя от продажи качественно изготовленного продукта и, вовторых, через затраты производителя на обеспечение ожидаемого потребите­ лем качества. Эти затраты помимо затрат на проектирование и изготовление продукта в настоящее время включают также затраты на сервисное обслужива­ ние потребителя при поставке ему качественного продукта (изделия) и под­ держание этого качества в течение гарантийного срока службы. Все эти затраты составляют суммарные затраты поставщика, т.е. стоимость (с — cost) продукта для его поставщика. Разница между продажной ценой (р — price) каждого реализованного изделия и его стоимостью (с — cost) равна доходу (М — margin) от продажи одного изделия, т.е.

Классический подход к оценке дохода организации (предприятия) в усло­ виях рыночной экономики может быть проиллюстрирован диаграммой затрат (рис. 7.1). Диаграмма отражает идеализированную модель затрат на производ­ ство N-го количества изделий. Суммарные затраты в этом случае состоят из условно-постоянных (первоначальных) затрат денежных средств (например, сто­ имость помещений и оборудования), определяющих фиксированную стоимость (fixed cost) изделий, и условно-переменных затрат (например, стоимость ис­ ходных материалов и затраченной электроэнергии, оплата труда рабочих и т.п.), возрастающих (прямая I на рис. 7.1) по мере возрастания количества (N) вы­ пускаемых изделий и увеличивающих тем самым их стоимость. Выручка пред­ приятия определяется как произведение цены (т.е. денежных средств, которые заплатит потребитель за приобретенное им изделие) на количество проданных изделий (прямая II на рис. 7.1).

Для того чтобы поставщику окупить свои затраты, ему необходимо реа­ лизовать не менее N0 изделий, количество которых определяется проекцией точки пересечения кривых I и II на ось абсцисс. В этом случае затраты полнос­ тью окупаются выручкой от реализации изделий. Однако при этом, в соответ­ ствии с выражением (7.1), никакого дохода не будет, так как суммарный до­ ход М = 0. Чтобы получить доход, предприятие вынуждено выпускать изделия

в количестве N > N0. При этом выручка предприятия будет возрастать только по мере возрастания количества реализованной продукции. А это станет возмож­ ным только в том случае, когда количество поставляемого потребителю про­ дукта и его стоимость будут соответствовать ожиданиям потребителя.

Если качество и стоимость продукта удовлетворяют потребителя, выруч­ ка предприятия (а следовательно, и доход) растет, если нет — падает. Таким образом, не только качество продукта, но и его стоимость определяют объем продаж. А это значит, что в современных условиях конкурентной борьбы, как уже неоднократно подчеркивалось ранее, необходимо обеспечить не только конкурентоспособность качества поставляемого потребителю продукта, но и конкурентоспособность его себестоимости, позволяющей организациям, про­ изводящим продукт, а затем поставляющим его потребителю и обеспечиваю­ щим сервисное обслуживание, получить прибыль исходя из реального дохода. При этом первоначальная стоимость продукта для потребителя, равная его продажной цене, лишь в некоторой степени зависит от качества продукта, поскольку для реализации продукта пониженного качества производитель (по­ ставщик) вынужден снижать цену ниже рыночной. Помимо этого цена каждо­ го изделия может меняться в зависимости от количества реализованных изде­ лий при сохранении объема выручки, как это показано на рис. 7.2. Объем вы­ ручки равен произведениюр на /^(заштрихованная область на рис. 7.2). Потому при реализации изделий в количестве Nv которое, например, в два раза боль­ ше N v цена р2 каждого изделия в этом случае, как видно из рис. 7.2, может быть в два раза ниже цены р1при сохранении объема выручки неизменным.

Стоимость качества нового продукта и, следовательно, его цена будут также различны, исходя из модели затрат, приведенной на рис. 7.1, для вновь созданного и уже действующего предприятия. Стоимость новой продукции на действующем предприятии будет меньше за счет уменьшения доли условно­ постоянных затрат по сравнению с затратами на создание нового предприятия.

Рис. 7.2. Зависимость цены (р) от количества (N) реализованного продукта при постоянстве объема выручки

Исходя из всего сказанного становится очевидным, что только объем продаж является мощным и объективным фактором, влияющим на доход. Но в то же время объем продаж зависит от конкурентоспособности качества и себе­ стоимости продукта.

Традиционный подход к определению “оптимальной” стоимости качества. Обеспечение высокого качества при минимальной себестоимости продукта во многом зависит от умело организованного управления финансовой деятельнос­ тью предприятия, включающего и управление стоимостью качества.

Фактически все организации используют управление финансовой дея­ тельностью, которое включает анализ взаимоотношений постатейных затрат и последствия их осуществления. В больших организациях этот принцип распро­ страняется также на отдельные подразделения. Для этих подразделений уста­ навливаются бюджеты и оцениваются затраты. Такие бюджеты необходимы для выполнения функций этих подразделений, включая и функции обеспечения качества. Однако до 50 — 60-х годов не существовало соответствующей проце­ дуры для оценки затрат на качество. Эти затраты были разбросаны между боль­ шим количеством подразделений. И для большинства подразделений затраты на качество были пренебрежимо малы (по сравнению с другими расходами). Исключение составляли, как правило, только специализированные отделы качества. Это объяснялось тем, что стоимость качества определялась как затра­ ты на выполнение функций качества, т.е. затраты производителя на инспек­ цию и превентивные действия по обеспечению требуемого потребителем каче­ ства, которые возрастают с необходимостью увеличения качества продукта. Причем было принято считать, что абсолютное, 100 %-ное соответствие про­ дукта техническим условиям практически недостижимо из-за бесконечно боль­ ших затрат. В то же время считалось, что затраты потребителя на эксплуатацию поставленного ему продукта уменьшаются с ростом качества за счет уменьше­ ния его затрат на исправление несоответствий и стремятся к нулю при 100 %-