- •Оглавление
- •1. Введение
- •2. Основная часть
- •2.1. Технико – эксплуатационные характеристики судов.
- •1. Т/х «викор»
- •2. Т/х кипер
- •3. Т/х иркон
- •2.2. Характеристика внешних условий эксплуатации судов.
- •Характеристика портов захода. Вентспилс (латвия) -ventspils
- •Гавана (куба) - havana
- •Новый орлеан (сша) – new orleans
- •Новороссийск (россия) –novorossiysk.
- •2.3 Транспортныя характеристика перевозимого груза. Растительное масло.
- •2.4. Оптимальная расстановка приобретенного флота по направлениям.
- •5003 Мили
- •6826 Миль
- •2.5. Рассчет элементов времени рейса по направлениям работы судов.
- •Время ожидания при прохождении проливов и каналов
- •2.6. Расчет оптимальной загрузки судна.
- •Расчетные величины штормового запаса бункера
- •Нормируемый процент пустот в танках
- •2.7. Обоснование целесообразности приобретения судов судоходной компанией.
- •Условия предоставления банковского кредита
- •Сводная таблица значений показателей npv и npv' для всех вариантов проекта
- •2.8. Определение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового рынка
- •Значения критической ставки тайм-чартера на альтернативных направлениях работы судов
- •Заключение.
- •4. Список использованной литературы
Условия предоставления банковского кредита
Условия кредитования
|
Процентная ставка, % |
Условие погашения кредита |
Срок кредита, лет |
Объем заемных средств, % |
11 |
равными долями |
5-8 |
до 80 |
Для кредитования приобретения судов иностранные банки, как правило, применяют «плавающие» процентные ставки, которые определяются как сумма ставки LIBOR (London Interbank Offered Rate) и премии банка порядка 1,5 − 3 %. В данном курсовом проекте ставка LIBOR принимается на уровне 8 %, а надбавка банка равной 3 %.
Срок кредита составляет 5−8 лет (в отдельных случаях может достигать 12 лет). В курсовом проекте срок кредитования равен сроку эксплуатации судна, за исключением случаев, когда период дальнейшего его использования превышает восьмилетний рубеж. В такой ситуации срок принимается равным 8 годам.
В общем, банки кредитуют почти до 75% − 80% стоимости современного тоннажа в собственности у хороших владельцев и имеющего удовлетворительную загрузку, и 40-50% стоимости старого тоннажа. В связи с этим, для расчетов, объем заемных средств для судов-новостроев и судов second-hand принимается равным, соответственно, 80% и 40%.
Расходы по кредиту за i-тый год рассчитываются по формуле:
; (21)
где − расходы за пользование кредитом за i-тый год, $;
−расходы на погашение кредита за i-тый год, $.
; (22)
где − остаток кредитных средств на момент окончания i-го года.
Для условия возвращения кредита равными долями:
; (23)
где − остаток кредитных средств на момент начала инвестиционного проекта, $;
t – период пользования кредитом, лет.
Для судов-новостроев:
; (24)
Для судов second-hand:
; (25)
где С – стоимость судна, $.
Значение чистой текущей стоимости для проектного варианта без условия будущей продажи судна после его эксплуатации на протяжении Т лет составляет:
; (26)
где − объем инвестиций за счет собственных средств судовладельца,
а для проектного варианта при условии будущей продажи судна после его эксплуатации на протяжении Т лет составляет:
; (27)
где − текущая стоимость будущего ожидаемого поступления при продаже судна после его эксплуатации на протяжении Т лет,
; (28)
где - ожидаемые поступления при продаже судна, равные:
, если возраст судна от 5 до 9 лет;
, если возраст судна свыше 10 лет.
Рассмотрим вариант инвестиционного проекта №3
Судно Кипер – Second hand
Балансовая стоимость – 27 000 000 ($)
Период эксплуатации судна – 6 лет
Период кредитования – 6 лет
После 6 лет эксплуатации судно продается.
Поскольку проанализированные варианты имеют разную продолжительность, необходимо устранить их временную несопоставимость, тем самым сделав правомерным сравнение по показателю . Для этих целей можно воспользоваться одним из известных методов элиминирования влияния фактора времени:
метод цепного повтора в рамках общего срока действия проектов;
метод бесконечного цепного повтора сравниваемых проектов;
метод эквивалентного аннуитета.
В данных расчетах используем метод цепного повтора в рамках общего срока действия проектов. Для всех проектов рассчитываем по формуле:
;
где −чистая текущая стоимость исходного проекта, рассчитанного на i лет;
–наименьшее общее кратное для всех проектов (НОК). НОК нескольких вариантов продолжительности (Т) инвестиционного проекта − это наименьшее, делящееся на каждое из них, положительное число. Например: проект длиться 5, 10 и 15 лет, следовательно, НОК равен 30;
−число повторений исходного проекта в пределах НОК (характеризует число слагаемых в скобках).
Продолжительность инвестиционного проекта:
1 – 9 лет
2 – 6 лет
3 – 6 лет
Отсюда, N=18
I = 3
Таблица 9