28 Защитные полосы лесов вдоль жд. Защита путей от снежных заносов

Защитные полосы лесов вдоль железных и автомобильных до­рог предназначены для обеспечения защиты от снежных и песча­ных заносов, селей, лавин, оползней, обвалов, ветровой и водной эрозии, для ограждения движущегося транспорта от неблагоприятных аэродинамических воздействий, для снижения уровня шума, выполнения санитарно-гигиенических, оздоровительных и эстети­ческих функций, для предотвращения загрязнения окружающей среды продуктами деятельности транспорта.

Защитные полосы лесов вдоль железных и автомобильных дорог выделяют из общей площади лесов единого государственного лес­ного фонда и относят к лесам первой группы.

Не допускается выделение защитных полос лесов вдоль железных и автомобильных дорог из заповедников, национальных и природных парков, заповедных лесных участков, лесов, имеющих научное или историческое значение, природных памятников, лесопарков, лесов оре­хопромысловых зон, лосоплодовых насаждении, городских лесов, лесооопарковых частей зеленых зон. лесов санитарной охраны источников водоснабжения, лесов первой и второй зон округов санитарной охра­ны курортов и особо ценных лесных массивов, запретных полос лесов, защищающих нерестилища ценных промысловых рыб.

При проектировании дорог в местах, не покрытых лесной расти­тельностью, необходимо в полосе отвода предусмотреть место для высадки защитных лесных насаждений. В случаях, когда по клима­тическим и другим условиям посадка защитных лесных насаждений невозможна или когда одними насаждениями нельзя обеспечить на­жатую защиту. — в качестве основного или дополнительного сред­ства должны быть установлены другие устройства (снегозадерживающие заборы).

К снегозаносимым участкам относятся: станционные территории, выемки любой глубины, нулевые места, небольшие насыпи высотой над уровнем расчетной толщины снежного покрова 0.7 м и менее на однопутных железных дорогах, 1,0 м и менее— на двухпутных.

Ширина полос отвода (м) под снегозадерживающие лесные насаждения, независимо от их конструкции, с каждой стороны пути при расчетном годовом объеме снегоприноса 25 м3 и более на 1п.м. пути может быть установлена по следующей зависимости:

B=Sp/hp .где Sр — площадь поперечного сечения снегоприноса, численно рав­ная расчетному годовому объему приносимого к пути снега приня­той вероятности превышения, м ,

hр — расчетная высота отложения снега внутри насаждений, уста­навливаемая в зависимости от лесорастительных условий, м (принима­ется равной: 3 м — на серых лесных почвах, подзолистых почвах и чер­ноземах. кроме солонцеватых: 2,5 м — на солонцеватых черноземах и темнокаштановых почвах; 2 м — на каштановых, светло-каштановых, бурых почвах, а также на почвах солонцеватого комплекса).

Для защиты от снежных заносов могут быть использованы так­же снегозадерживающие заборы, которые устанавливают параллель­но пути на расстоянии, 15— 17-кратном высоте забора от бровки от­коса выемки, а при расположении пути на насыпи или в нулевых местах — от оси крайнего пути.

Высота постоянного забора устанавливается в зависимости от размеров расчетного годового объема приносимого к пути снега и принимается по типовым проектам (высота типовых заборов колеб­лется от 3 до 6,8 м).

Примерная высота заборов может быть установлена по следую­щей зависимости:

Hз=0.35√Sp