16.11. Прибывающий на станцию поезд должен быть остановлен между выходным сигналом и

предельным столбиком пути приема , а там где нет выходного сигнала , — между предельными

столбиками .

В случае если хвост поезда останется за предельным столбиком , сигналист или дежурный

стрелочного поста обязан немедленно доложить об этом дежурному по станции , который

принимает меры к установке поезда в границах полезной длины пути приема .

На станциях с электрической централизацией стрелок контроль за установкой поезда в границах

полезной длины пути приема осуществляет дежурный по станции , а на участках с диспетчерской

централизацией — поездной диспетчер по показаниям контрольных приборов .

Если поезд установить в границах полезной длины пути приема невозможно , дежурный по

станции обязан принять меры , обеспечивающие безопасность при передвижениях подвижного

состава по смежным путям .

16.12. Дежурный по станции встречает каждый прибывающий поезд , следя за его состоянием ,

наличием и правильным показанием поездных сигналов .

На станциях , где пути приема поездов удалены или где по местным условиям дежурный по

станции не может встречать поезда , их должны встречать сигналисты или дежурные стрелочного

поста .

В прибытии поезда на станцию в полном составе дежурный по станции убеждается по докладу

сигналиста , дежурного стрелочного поста или лично , а на станциях с централизацией стрелок ( на

участках , не оборудованных автоматической блокировкой ) — и по докладу других работников ,

назначенных начальником отделения железной дороги , а при отсутствии в составе железной дороги

отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги .

После прибытия на станцию пассажирского , почтово - багажного , людского или

грузопассажирского поезда дежурный по станции , а на участках , оборудованных диспетчерской

централизацией , — поездной диспетчер принимает необходимые меры , направленные на

обеспечение безопасности этих поездов , предусмотренные в техническо - распорядительном акте

станции .

На участках с диспетчерской централизацией , где нет дежурных по станции , а на станциях ,

расположенных на участках с автоматической блокировкой , где дежурный по станции по местным

условиям не может встречать поезда и нет других работников ( сигналистов , дежурных стрелочного

поста ), прибытие поездов контролируется по показаниям приборов управления , кроме того ,

прибытие на станцию поезда в полном составе должно контолироваться машинистом поездного

локомотива по показаниям приборов , характеризующих целостность тормозной магистрали .

Перечень станций , где дежурные по станции могут не встречать поезда , и условия обеспечения

безопасности движения при приеме поездов устанавливаются начальником отделения железной

дороги , а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - первым

заместителем начальника железной дороги ..