§6. Зависимость стоимостных показателей от организации работ

Самые низкие затраты в производственных процессах достигаются при организации работ, обеспечивающей высшую производительность оборудования. Она зависит от продолжительности рабочего времени основного оборудования в течение суток, недели и года, организации его обслуживания, квалификации рабочих и обеспечения соответствия качества горной массы рабочим параметрам горного и транспортного оборудования.

В аналитических зависимостях производительности оборудования эти факторы учитываются коэффициентами использования во времени, продолжительностью смены, количеством рабочих дней в году, продолжительностью рабочего цикла, коэффициентом экскавации, временем обмена транспортных сосудов в забое и т. д.

Для каждого варианта технологии горных работ и комплексной механизации производственных процессов при проектировании устанавливают расходы на эксплуатацию каждого вида оборудования и все процессы применительно к конкретным условиям. Для сравнительной оценки вариантов механизации и технологии суммированием расходов по процессам устанавливают общие затраты на вскрышные и добычные работы, отнесенные к 1 т вскрыши или полезного ископаемого;

, (руб./т);

, (руб./т).

где - затраты соответственно на бурение, взрывание, выемочно-погрузочные работы, транспорт, отвалообразование, складирование (перегрузку) и вспомогательные процессы, (руб. /т).

Составные элементы общих затрат должны приниматься с учетом максимально возможного в конкретных условиях использования оборудования и его производительности для каждого варианта технологии и комплекта оборудования. Степень использования оборудования, входящего в комплексную механизацию, может устанавливаться примерным расчетом в соответствии с техническими возможностями машин, современной организацией и объемом работ.

§7. Изменение стоимостных показателей по мере развития горных работ

После сдачи карьера в эксплуатацию его размеры в плане и глубина по мере развития горных работ увеличиваются (иногда сокращаются), что изменяет условия производства работ и степень использования оборудования.

При расширении контуров и увеличении глубины карьера в разработку включаются в различном соотношении породы с резко отличающимися свойствами, что вызывает увеличение расходов на буровые, взрывные и выемочно-погрузочные работы. Изменяется комплексная механизация - в нее вводятся дополнительные машины и механизмы; изменяются условия использования оборудования, элементы системы разработки, способ транспортного обслуживания, организация работ. С увеличением глубины разработок увеличивается грузоподъемность транспортных средств и весовая норма поездов, удельно возрастают объемы работ и расходы на подготовку новых горизонтов, изменяется доля общекарьерных расходов.

Наиболее значимая доля величины и , относящаяся к перемещению карьерных грузов, с ростом размеров карьера в плане и по глубине изменяется в наибольшей мере из-за увеличения расстояний внутрикарьерного пробега транспортных средств (рис. 6) (глубины капитальных траншей, длины соединительных путей и общей протяженности фронта работ). Приблизительно на такую же величину увеличивается пробег грузов на поверхности за счет развития отвалов.

Если на момент сдачи карьера в эксплуатацию длина пробега поездов составляла L, а затраты на перевозку груза , (руб. /т), то с увеличением пробега на ΔL затраты возрастают не пропорционально. Часть затрат , не зависит от пробега поездов и сохраняется неизменной. Остальные затраты растут пропорционально пробегу поездов. При этом

, (руб./т).

Для железнодорожных перевозок в начальный период эксплуатации в большинстве случаев переменная величина затрат составляет около 35% от общих затрат на транспорт. Затраты на транспорт по мере роста расстояния перемещения.

Рисунок 6 Увеличение длины транспортных коммуникаций при увеличении глубины карьера.

, (руб./т).

Для автомобильного транспорта в начале эксплуатации переменная величина затрат составляет при расстоянии транспортирования 0,8-1,0 км около 0,4 - 0,5 от общих затрат. Поэтому

, (руб./т).

Для конвейерного транспорта можно полагать удорожание перевозок с развитием работ прямо пропорциональным удлинению конвейерных линий.

Такого рода расчетах увеличение расстояния перемещения грузов определяется по планам развития горных работ. Аналогичным образом могут быть установлены аналитические зависимости роста других видов затрат, например, по водоотливу и т. д.